• 重復投資配套缺失，新能源汽車路線圖擱淺

      根據國家發改委對全國24個省、市、區信息產業的布局調查顯示，有超過90%的地區選擇發展新能源、新材料作為新興產業的支柱產業；80%的地區選擇節能環保產業作為新興產業；有一半以上地區選擇新能源汽車，但是...
       2011-10-18

    • 出口超歷史最好水平，中國車企加速“出海”

      “今年中國汽車出口會超過歷史最好時期，而‘十二五’期間汽車出口也將有明顯增長，在中國已經成為世界第一大汽車產銷國的時候，走向海外的時機已經到來。”中國汽車工業協會常務副會長董揚曾如此表示。
       2011-10-18

    • 焦炭企業成本壓力增大，或將減產博弈市場

      9月份，鋼市“金九”落空，但焦炭市場價格延續8月份山西、河北焦協推高價格的動力，呈現小幅上漲趨勢，每噸上漲了20元。9月下旬以來，煉焦煤價格持續走高，焦企再次經受來自成本方面的壓力。
       2011-10-18

    • 我國造紙行業整體盤整已到臨界狀態

      今年以來，由產能過剩引發的造紙業環保壓力增大、生產成本高漲、市場供給過剩等新舊矛盾驟然加劇。今年全行業豐產不豐收大局已定。更為嚴重的是，這些矛盾將繼續深度影響紙業未來5年-10年全行業格局的重大調整。
       2011-10-18

    • 中國工程機械企業借力并購加速“出海”

      當前，中國工程機械企業正處于快速發展階段，在參與國際市場的競爭中，通過兼并重組的方式快速實現產品多元化已成為增強企業競爭力的主要途徑之一。
       2011-10-18

    • 樓市調控棋至“中盤”地方政府可能變相松綁

      樓市繼續相持之際，廣東佛山11日出臺放寬限購的政策，雖然同天晚間即聲明“暫緩執行”，但已引起市場各方關注。業內人士認為，近期一些地方“放寬限購”政策的試探表明，樓市面臨的不確定性也將進一步凸顯。
       2011-10-18

    • 中國電力消費減緩因供應短缺非需求不振

      最新公布的中國經濟數據表明，作為重要經濟發展指標的電力供應和消費在近幾個月里出現一定程度的減速。有分析人士6日指出，近期中國電力消費減緩，是因為供應短缺，而非需求不振。
       2011-10-18

    • 國內化肥價格低于國外，總量供應已超市場需求

      由于國內化肥價格一直低于國際市場價格，因此，實際上每年都有很多配額完不成。而據記者對化肥企業了解，在當前國內化肥產能過剩的基本面下，企業對于進口配額問題的反應更是非常平淡。
       2011-10-18

    • 我國鐵礦石進口呈現多元格局，代理制穩步推行

      9月28日，記者從第十一屆中國鋼鐵原材料國際研討會上獲悉，今年前7個月，中國從澳大利亞、巴西、印度進口鐵礦石占進口總量的比例同比下降了5.7個百分點，中國進口鐵礦石呈現多元格局。
       2011-10-18

    • 房地產企業信心指數連續6個季度行業最低

      統計局日前公布的全國企業景氣調查結果顯示，三季度，中國企業家信心指數為129.4，在連續六個季度位于130以上后，三季度回落至130以下。
       2011-10-17

    • 需求疲弱，全球大尺寸面板供應過剩將持續到明年

      根據市場研究機構IDC觀察，全球大尺寸面板需求持續疲弱，各大應用面板出貨量均持續降低。今年7月份全球大尺寸面板出貨5840萬片，月減5.3%，由于供需情況為改善，使得8月份面板價格繼續下跌。
       2011-10-17

    • 量大價低問題仍存，前月原料藥進出口波動較大

      隨著世界制藥產業格局的轉變，初級原料藥工業不斷向我國轉移，中國已成為全球最大的原料藥供應商。西藥類原料藥在我國藥品進出口中所占比重最大，達60.55%，其增長幅度直接影響到整體醫藥進出口增長變化。
       2011-10-17

    • 政策支持，新材料產業可望進入黃金增長期

      新材料是所有產業的基石，是先導產業中的先導，特別是七大新興產業中，新材料都是其發展的核心。隨著即將正式發布的《新材料產業“十二五”發展規劃》，新材料產業可望進入黃金增長期。
       2011-10-17

    • 線下價格戰燒到線上，家電電商難破低價困局

      “我們正與大連鎖磋商，希望網下與網上分開采購，因為網下銷售成本是網上的三四倍，分開采購更能保障我們網上銷售的利潤。”一位某知名家電企業負責銷售業務的高層11日向記者透露。
       2011-10-17
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