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錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
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2024年鐵路暑運預計發送旅客8.6億人次
西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建...
我國首個商業航天發射場已具備執行...
震撼!超級工程深中通道正式通車
我國海上首個超深大位移井項目全面...
巴南高鐵正式開通運營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
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我國風電設備制造業改變全球風電產業格局
在7年的時間里,我國風電設備制造業實現了跨越式發展。從2005年開始,我國風電裝機每年翻番增長,2010年新增裝機容量1800萬千瓦,累計裝機容量超過4000萬千瓦,均居全球第一位。
2011-10-14
IPO創三年新低,資本市場進入“冰河時代”
近日,中國商報記者在清科研究中心了解到,受到世界宏觀經濟不穩定、股票市場下跌等因素影響,境外13個市場和境內3個市場上,2011年第三季度的全球IPO數量與融資額雙雙大幅下滑。
2011-10-14
中國光伏組件商產能擴產,行業進入大浪淘沙期
業內預計,今明兩年將是光伏行業的低谷期,在產品價格不斷下滑、成本壓力漸升的情況下,國內的中小光伏企業將面臨生存危機。不過對于大型光伏廠商而言,這正是大好機會。
2011-10-14
節能燈不強,我國白熾燈淘汰路注定艱難
按照計劃,歐美將在2到3年內逐步淘汰白熾燈,日本則是直接在2012年全面禁用,而我國的淘汰之路,根據時間表,還要歷經4到5年時間。對此,業內有人士稱,與國外相比,中國白熾燈的“淘汰之旅”注定要來得難上...
2011-10-13
國家將給予中部“含金量”更高的政策支持
促進中部地區崛起,需要強有力的政策支持。過去五年來,國家針對中部地區出臺了一系列重大文件、規劃和具體政策,有力促進了中部六省發展。
2011-10-13
船企瞄準海工裝備制造業,鼓勵政策出臺
一直以來發展速度并不快的海洋工程裝備制造業開始成為眾船企重點培養的對象。近日發布的《關于印發海洋工程裝備產業創新發展戰略(2011~2020)的通知》從政策上也力挺了我國海洋工程裝備的發展。
2011-10-13
公路建設資金壓力顯現,投資步伐或放緩
在銀行緊縮的銀根下,公路建設資金開始吃緊。交通運輸部近期對全國公路建設的調研顯示,今年公路建設的資金到位率僅為70%,較去年同期減少十幾個百分點。
2011-10-13
中行報告稱房價拐點將至,樓市將現量價齊跌
中國銀行11日發布的2011年第四季度《中國經濟金融展望季報》稱,當前和未來一段時間,我國經濟失速風險正在加大,房價拐點將至。
2011-10-13
內燃機工業總產值今年有望實現兩位數增長
記者日前從中國內燃機工業協會獲悉,在外需市場穩步增長的帶動下,全國內燃機行業整體運行情況較好,預計今年全年全行業總產值有望實現兩位數增長。
2011-10-13
未來市場一片“藍海”醫藥電子商務吹響集結號
自2009年10月國家藥監局發出第一張通過互聯網向個人消費者提供藥品的資格證至今,雖然有不少企業進入了這一領域,但由于用戶的網絡消費習慣尚需培育,這一市場的規模一直很小。
2011-10-13
十一五增速超20%我國林業產業進入快速發展期
國家林業局局長賈治邦介紹,“十一五”期間,我國林業產業總產值平均增速超過20%。2010年全國林業總產值達到2萬多億元,這是繼2006年首次突破1萬億元大關之后,又一次實現歷史性突破。”
2011-10-13
IFA《全球肥料展望2011~2015》報告解讀
在日前舉辦的國際肥料工業協會(IFA)中國研討會上,IFA相關負責人指出,未來5年,隨著全球約250個新建項目投產,再加上現有裝置擴產,全球肥料產品、半成品以及原材料產能將增加1.83億噸,世界化肥將...
2011-10-13
光伏產業“十二五”規劃雛形浮出水面
近日,由工業和信息化部編制的《太陽能光伏產業“十二五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)意見稿浮出水面,該意見稿提出了國內光伏產業的發展目標,到2015年,光伏發電裝機將達到1000萬千瓦
2011-10-13
火電脫硝將成十二五大氣污染物減排重中之重
環境保護部11日公布的上半年主要污染物總量減排核查核算結果顯示,化學需氧量、二氧化硫排放量和氨氮排放量實現同比下降,氮氧化物排放量不降反升,同比增長6.17%。
2011-10-13
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