• 節能汽車自主品牌遭遇政策“三重門”

      自10月1日起，新版節能汽車推廣補貼政策將實施，國家對節能車的3000元補貼范圍，將由目前的6.9L/百公里油耗標準調整至6.3L/百公里以下。新規實施后，將有70%的補貼車型因達不到新規標準而失去補...
       2011-10-10

    • 鋼材社會庫存攀升“銀十”鋼價難掩下行頹勢

      業內人士指出，資金面的趨緊及需求面的持續萎靡，是鋼市兩大主要抑制因素，貿易商對后市鋼價走勢的預期整體偏弱，預計10月份難改震蕩繼續下行的走勢。
       2011-10-10

    • 中國大陸平板顯示產業要打“持久戰”

      最近一段時間涌現出各種唱衰中國大陸平板顯示產業的悲觀論調。筆者認為，大陸平板顯示產業在發展中遇到一些波折是正常的，從長遠看，大陸平板顯示產業前景仍然可期。當然，我們需要做好打“持久戰”的準備。
       2011-10-10

    • 未來五年儀器儀表行業產值或達萬億元

      中國儀器儀表行業協會公布的最新數據顯示，2010年儀器儀表行業產銷規模首次突破5000億元。根據行業“十二五”規劃要求，未來五年，行業總產值將達到或接近萬億元，年平均增長率達15%。
       2011-10-10

    • “十二五”我國有色金屬行業發展空間廣闊

      近期，有關《新材料產業“十二五”發展規劃》信息披露，引起有色金屬行業普遍關注。分析認為，《規劃》對有色金屬行業發展開辟了新空間，更有利于我國有色金屬行業實現由大到強的轉變。
       2011-10-10

    • 對“十二五”末期鋁加工產業發展的預期

      “十一五”末期的2010年，中國鋁加工材產能已經達到2300萬噸，產量2026萬噸，產能利用率達到88%。應該說在目前階段，中國鋁加工產業產能過剩問題并不嚴重，市場經濟本身就是過剩經濟。
       2011-10-09

    • 工業總體運行平穩，裝備工業生產有走弱趨勢

      我國工業經濟總體運行平穩，但內外部運行環境日趨復雜和嚴峻，部分行業增速已有放緩趨勢。為應對當前工業經濟運行中存在的問題和矛盾，下一步政策將是加快工業轉型升級，以提高工業經濟運行的質量和效益，來提升工業...
       2011-10-09

    • 環保部新政增兩千億減排成本，火電企業再添重負

      環保部21日全文公布《火電廠大氣污染物排放標準》(簡稱“新標準”)。綜合中電聯和環保部的測算口徑，未來5年，一方面，火電企業將要為新設立的脫硝標準多支付近兩千億元
       2011-10-09

    • 甲醇行業現擴能熱，新增產量不會造成嚴重過剩

      總體說來，未來5年新增產能有限，行業供需前景樂觀。化工易貿統計數據也顯示，未來5年間，全球新增產能不會超過現有總產能的10%，全球供應量和需求量基本保持平衡，不會出現大面積停工和嚴重過剩現象。
       2011-10-09

    • 我國成為世界最大的鈦白粉生產國和消費國

      我國鈦白粉年產能已突破200萬噸，成為目前世界最大的鈦白粉生產國和消費國。有專家預測，“十二五”時期，規模化擴張仍將是我國鈦白粉產業發展的主題，除了產能和產量將實現翻番增長外，集中度也將明顯提高。
       2011-10-09

    • 圈外巨頭紛至沓來，房地產資金池洗牌加劇

      現階段的房地產市場越發像一座圍城，雖然調控帶來的雞肋感受讓圈內的玩家欲去而離之，但市場的誘惑，又吸引著眾多圈外巨頭紛至沓來。
       2011-10-09

    • 從做大轉向做強，中國家電引領全球創新趨勢

      面對越來越全球化的市場競爭，面對不斷趨于飽和的市場空間，面對不斷強大的競爭對手，正處在“從做大向做強”轉型中的眾多中國家電企業們，又將如何應對？
       2011-10-09

    • 家居業進入高成本時代，金九銀十后或漲價

      原材料、物流費、人工費、賣場租金都在上漲，家居行業已經進入了一個“高成本時代”。從去年末開始，討論各大家居品牌企業的漲價的言論就傳得沸沸揚揚。今年，在市場已有不少家居企業已經上調了銷售價格。
       2011-10-09

    • 政策發力促創新，民企研發機構建設提速

      國家發改委、科技部日前制定發布了《關于加快推進民營企業研發機構建設的實施意見》。《實施意見》指出，要積極推進大型民營企業發展高水平研發機構，支持中小民營企業發展多種形式的研發機構，完善支持民營企業研發...
       2011-10-09
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