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國產商用飛機開通首條高高原航線
錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
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西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建...
我國首個商業航天發射場已具備執行...
震撼!超級工程深中通道正式通車
我國海上首個超深大位移井項目全面...
巴南高鐵正式開通運營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
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基本藥物低價混戰蔓延:爭奪“定點生產”
在基本藥物統一定價“逼近”大背景下,一些此前對“低價中標”深惡痛絕的大型藥企,也開始陸續在全國各地采取低價中標策略,以博取“定點生產”機會,迅速擴大并占據主要市場份額。
2011-09-29
關稅居高不下,中國汽車進東盟“死結”難解
東盟十國雖然都是發展中國家,但近年來,汽車市場發展迅速,汽車需求旺盛,引起了國內汽車企業的廣泛關注。但關注之余,東盟汽車市場的高關稅卻阻擋了很多車企進軍東盟的腳步。
2011-09-29
2010年出口增幅超30%,五金業走出后危機時代
長久以來,五金業都是典型的“出口型”行業,但2008年爆發的國際金融危機嚴重打擊了中國五金行業的“出口發動機”,導致五金行業陷入困局。經過兩年的努力,2010年,五金行業的出口形勢有了明顯的好轉
2011-09-29
2011年我國粗鋼產量將達到或接近7億噸
日前,來自中國鋼材價格網的消息稱,1~7月,全國粗鋼產量為41036萬噸,同比增長15.5%。預計全年粗鋼產量將達到或接近7億噸,比上年增長12%。
2011-09-29
收入增速跑贏GDP,電信業持續增長路在何方
作為“基礎性、先導性、戰略性”行業,電信業的發展起著拉動經濟增長“倍增器”、“助推器”的作用。今年上半年,我國電信業收入增速為10.1%,超過了今年上半年GDP9.6%的增速,這是自2007年以來電信...
2011-09-29
政策護航,我國智能制造裝備邁向“高精尖”
目前我國對智能制造裝備產業的政策支持力度在不斷加大,由國家發改委會同有關部門編制的《戰略性新興產業發展“十二五”規劃》正等待國務院審議發布。隨著該規劃出臺日益臨近,有關智能裝備制造的發展藍圖越來越清晰...
2011-09-29
政策“向西”西部汽車產業將迎來黃金十年
由于眾多政策引導以及市場需求導向的共同作用,汽車企業越來越重視西部市場。無論是豪華車企業、合資企業,還是價位相對較低的自主品牌企業,都把西部市場當做未來發展的重中之重。
2011-09-28
高返利時代終結,政策退出催化家電行業洗牌
業內人士分析,家電下鄉政策實施過程中,部分二三線品牌正是通過拉開中標價與實際價的價差、讓利經銷商,增加吸引力。政策結束后,這種高返利的現象將難以持續,反而有利于一線品牌“清洗”中小品牌。
2011-09-28
2015年我國海上風電裝機總量將達5000兆瓦
國內海上風電工作有了新的進展。日前,國家能源局在全國海上風電工作座談會上提出,我國計劃到2015年,海上風電裝機總量將發展到5000兆瓦,2020年這一規模提高到3萬兆瓦,一個千億元的市場正在開啟大門...
2011-09-28
工程機械行業高增長難繼,負增長抬頭
從今年工程機械前7個月的情況來看,該行業已經結束了高增長的勢頭。雖然在產值的增速上,工程機械行業尚在機械制造行業內保持較高水平,但今年與高速增長的2010年相比,增長速度已經大為降低。
2011-09-28
光電產業將呈現從沿海到內地梯度轉移趨勢
以平板顯示和LED產業為代表的中國光電產業已初步形成以環渤海、長三角、珠三角、中西部等四大區域集聚發展的總體產業空間格局,未來,中國光電產業空間演變將呈現“從沿海到內地梯度轉移”的趨勢。
2011-09-28
樓市低迷市場成交萎靡,鋼材市場提前入冬
數據顯示,從8月下旬開始,鋼材價格持續弱勢盤整,9月上半個月小幅下調,中秋之后跌勢擴大。“對鋼材市場而言,似乎提前進入了冬季。”時佳祥分析道,千萬套保障房建設的需求給予了市場諸多期待,但由于市場政策的...
2011-09-28
成本上升成影響上半年醫藥行業運行主因
由于市場競爭加劇以及多種增支減利因素的相互疊加作用,今年以來,我國醫藥行業承受了巨大壓力。能源、原材料價格持續上漲,人工成本逐年上升,中藥材價格上漲。
2011-09-28
未來幾年鋰電池產業向中國轉移趨勢明顯
記者從賽迪創新投資顧問公司日前發布的《中國鋰離子產業地圖白皮書》獲悉,未來幾年,鋰離子電池產業在全球范圍內向我國轉移趨勢將越來越明顯。
2011-09-28
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