• 9月乘用車銷售實現雙增長，回暖跡象明顯

      據全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹向記者介紹，9月下旬，全國乘用車的銷售環比8月下旬增長50%，零售的火爆甚至拉動了批發數量的增加。乘用車聯席會預測，9月狹義乘用車批發量將達114萬臺，同比增長10%，...
       2011-10-09

    • 我國搪瓷工業“十二五”主攻三大技術

      目前，我國搪瓷工業仍存在著大而不強、產業布局不盡合理、集約化程度不高、產品結構性矛盾較為突出、科技創新能力不足、國際競爭力參差不齊、整體不強、管理方式較為粗放、國內市場化運作體制機制和相關法制不夠完備...
       2011-10-08

    • 上半年我國己內酰胺進口總量下降超一成

      記者日前從國家海關總署了解到，今年上半年，我國己內酰胺進口總量為305038噸，相比去年上半年346271噸的進口量，降幅達11.9%。其中，從歐盟和美國進口己內酰胺數量均大幅下降。
       2011-10-08

    • 火電準入門檻提高，環保設備迎來千億商機

      自明年1月1日起，我國將實行新的火電廠大氣污染物排放標準，火電廠將因此增加總額超過3000億元的投入。其中，由新標準帶動的脫硝、脫硫和除塵等環保治理和設備制造市場規模將達2600億元。
       2011-10-08

    • 我國尿素市場供應或將重新布局

      業內人士表示，內蒙古靠近尿素銷售比較集中的東北地區，在原料資源供應、生產工藝、運輸成本上比傳統的尿素生產大省山東、河南、山西等，具有得天獨厚的優勢。
       2011-10-08

    • 基本藥物制度虛設，地方放行目錄外藥品

      當國家層面還在進一步完善基本藥物制度之時，一些省份正悄然為非基本藥物放行，允許它們再度進入基層醫療機構。針對地方“放水”的現象，衛生部藥政司人士表示，理想的狀態是全部使用國家基本藥物，“連(地方)增補...
       2011-10-08

    • 金九銀十樓市風光不再，專家稱下跌節奏勢必加速

      在傳統的“銀十”開局期間，市場仍處于低迷狀態。專家指出，在沒有任何外界力量打破這種趨勢的前提下，樓市下跌的節奏勢必會加速，價格拐點也將進一步確立。
       2011-10-08

    • 走出“塌陷”困境“中部崛起”進入黃金期

      幾年前，以全國10.7%的土地承載了28.1%人口的中部地區，因缺乏有力政策支持、自身發展緩慢，身處“塌陷”困境。如今，在“中部崛起”戰略引領下，中部各省經濟、社會發展已取得重大成就，面貌發生歷史性變...
       2011-10-08

    • 鐵礦石供過于求提前到來，中國海外投資或放緩

      在日前舉行的十一屆中國鋼鐵原燃料國際研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示，“十二五”中國鋼鐵工業發展目標中，國產鐵礦石自給率力爭達到50%以上，適度提高國外權益鐵礦石的資源比例。
       2011-10-08

    • 不做山寨大國，有色“十二五”科技藍圖初現

      中國有色金屬工業協會會長陳全訓在近日召開的全國有色金屬工業科技大會上提出：“科技進步是我國有色金屬工業發展的強大動力，是建設有色金屬工業強國的必由之路
       2011-10-08

    • 我國工程機械行業增速放緩，前景依然看好

      2011年上半年，我國工程機械行業總體呈現出先揚后抑的局面。在經歷一季度的爆發式增長之后，4月的行業銷量開始出現大幅度環比下降，此后的5月和6月繼續保持下滑態勢。
       2011-10-08

    • 粗鋼產量新低后回升，鋼價再跌能否帶來實質減產

      鋼市的“旺季不旺”已成定局，建筑鋼庫存已高出去年同期水平，但國內粗鋼產能的釋放卻還是“彷徨于歧路”，在創出月度日均產量“年內新低”之后又現回升。
       2011-10-08

    • 缺乏“話語權”我國航運保險業亟待“破局”

      停留在粗放、低層次水準上的中國航運保險業，受到世界航運重心“東移”的鼓舞，不甘心拱手讓出“大好河山”，開始絕地反擊，力圖追趕國際一流財產保險公司的經營水平。
       2011-09-30

    • 我國存量工程機械市場，近期呈現6大新特點

      進入2011年下半年，我國工程機械行業出現許多新變化。這些新變化給行業的生產、銷售、售后服務等帶來一系列的影響。明晰當前存量工程機械市場的運行態勢，對于行業的健康發展有著重要作用。
       2011-09-30
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