8艘船上船臺，3艘船開工，一批船舶順利交付……福建造船按下“快進鍵”。近日，記者從福建船政重工股份有限公司獲悉，進入三季度，福建船政重工旗下各事業部、生產基地，錨定年度目標，全面進入沖刺狀態，多型重點船舶建造陸續達到關鍵節點，生產攻堅多點突破、捷報頻傳。
近日，馬尾造船建造的94.76米平臺供應船（MW642-7）上船臺。該型船主要用于海上鉆井平臺工業人員和物資的轉運，可運輸淡水、燃油、水泥、泥漿、鉆井水、原油、甲醇、材料設備等，還可對海上船舶及海上設施開展消防作業、實施人員救助，同時在設計上預留海工吊、直升機平臺等加裝空間，是先進的節能環保型電力推進多用途平臺供應船。
近日，東南造船建造的1800TEU集裝箱船（MW476-3）開工。該系列船總長172米、型寬28.4米、型深14.5米、設計吃水8.5米，入級挪威船級社，無限航區，可裝運干貨集裝箱、冷藏集裝箱以及特定危險貨物集裝箱。
近日，福建船政重工旗下馬尾造船修船事業部搶抓伏季休漁黃金維保期，完成“福遠漁7643”“福遠漁7888”兩艘遠洋捕撈船塢修工程并按期交付。
據悉，本次交付的“福遠漁7643”“福遠漁7888”具備優異的遠海適航與作業承載能力。馬尾造船修船事業部針對遠洋漁船長期受高鹽高濕環境侵蝕導致的船體銹蝕、設備損耗等問題，制定專項維保方案，僅用10天就完成水線下船體防腐涂裝、艉軸舵板拆裝養護、機艙各類閥門檢修、甲板設備調試保養等核心工序，全方位消除安全隱患，改善船舶整體適航狀態。（記者 朱麗萍）
轉自：海峽網
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