規劃目標：5年后廣州海洋生產總值突破7300億元

　　海洋是高質量發展的戰略要地，在“十五五”時期，廣州海洋經濟發展如何塑造新動能和獲得新優勢？

　　5月30日，《廣州市海洋經濟發展“十五五”規劃（征求公眾意見稿）》（以下簡稱《規劃》）開始公示，其中提出：到2030年，全市海洋生產總值突破7300億元，建設彰顯海洋特色的現代化城市初見成效；海洋經濟綜合競爭力大幅躍升，形成具有國際競爭力的海洋新興產業集群；南方海洋科技創新中心影響力持續增強，千年商都向海圖強煥發時代新活力。

　　海洋已成為廣州經濟社會發展的戰略增長極

　　《規劃》明確了廣州市“十五五”期間海洋經濟發展總體目標、重大任務和發展舉措，是指導未來五年廣州海洋經濟發展的綱領性文件。

　　廣州因海而生、向海而興，城市脈搏，始終與江海同頻、與潮汐共振。

　　“十四五”期間，廣州縱深推進海洋強市建設，2025年海洋生產總值5231億元，占地區生產總值16.3%。船舶產業蓬勃發展，年造船產能突破550萬載重噸，單船造船能力超40萬噸；國際航運樞紐能級持續提升，2025年廣州港貨物、集裝箱吞吐量分列全球第5、第6位，已開通296條集裝箱班輪航線，外貿集裝箱占比超過50%，從“內貿第一大港”逐步轉型為“雙循環樞紐”；海洋旅游亮點突出，位居國際都市游船活力指數全球榜首，南沙國際郵輪母港入選文化和旅游部郵輪母港消費設施建設及場景提升試點項目；海洋新興產業不斷培育壯大，連續四年躋身全國海洋新興產業指數第一梯隊，海洋電子信息、海洋新材料、海洋藥物和生物制品等領域新增長點不斷涌現。

　　海洋已成為廣州經濟社會發展的戰略增長極，站在新的起點上，《規劃》提出了總體目標：到2030年，海洋生產總值突破7300億元，建設彰顯海洋特色的現代化城市初見成效。創建全國海洋經濟發展示范區，海洋經濟綜合競爭力大幅躍升，形成具有國際競爭力的海洋新興產業集群；南方海洋科技創新中心影響力持續增強；海洋資源保護利用效率不斷提高；“藍色朋友圈”日益擴大，千年商都向海圖強煥發時代新活力。

　　展望2035年，全面建成彰顯海洋特色的現代化城市。海洋經濟發展水平躋身全球前列，形成若干千億級海洋產業集群；海洋科技創新策源能力進一步提升，建成國際一流海洋科技創新中心；海洋特色高度彰顯，塑造人海和諧的海洋生態文明典范；海洋開放合作實現新跨越，構筑國際化海洋開放合作樞紐。

　　以城拓海、以海興城雙向發力

　　海經濟空間布局方面，《規劃》提出，堅持以城拓海、以海興城雙向發力，立足資源稟賦、產業基礎、科技優勢，統籌陸海空間聯動與產業融合集聚，引導重點海洋產業布局融入城市發展框架，強化跨區域、跨產業的協同發力，形成“核心引領、軸帶拓展、全域聯動”的海洋經濟發展新格局。全力打造環珠江口創新發展帶。以環珠江口“黃金內灣”為核心空間載體，統籌珠江—東江—獅子洋—伶仃洋沿岸資源，集聚重大海洋基礎設施與科研平臺，打造匯聚全球海洋高端要素與前沿科創資源的海洋創新發展帶。

　　海洋科技創新方面，瞄準“深海極地”搶占科技前沿。聚焦深潛、深鉆、深網、極地等領域，深入開展深海構造、海洋沉積、邊緣海演化等前瞻性基礎研究。集中力量攻關天然氣水合物、深海油氣、大洋礦產等戰略性深海能源資源探測開發全流程關鍵技術，突破深海耐壓材料、高精度傳感器等“卡脖子”技術，提升國家深海能源資源安全保障能力。有序開放深海探測、深海開采、海洋生物醫藥、海洋牧場、海上風電、低空經濟、商業航天等領域科研資源和真實場景，培育拓展“人工智能+海洋”“低空+海洋”“航天+海洋”等新業態。

　　動海洋文商旅體融合發展方面，豐富珠江游海洋主題，推動航線南延至南沙，打造“船上、水上、岸上、樓上、天上”水岸觀光目的地。提速發展郵輪游艇產業，鼓勵組建本土郵輪運營主體。發揮“愛達·花城號”品牌效應，吸引國際郵輪布局華南，增加多母港航線操作，拓展“一程多站”國際精品航線，打造“郵輪+酒店+文旅”一體化標桿場景。（杜娟）

　　轉自：廣州日報

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