天上，無人機按航線有序飛行；水面上，長江航道保持通信暢通；地面上，出租車、公交車、共享電動自行車高效運轉；地下，停車庫和地下環道內實現車道級導航。在重慶市，北斗正以“全域落子”的方式，嵌入超大城市運行的每一個切面。
重慶是工業和信息化部公布的工業和信息化領域首批北斗規模應用試點城市，也是唯一全域納入試點的直轄市。截至今年上半年，在全國39個試點城市的評分排名中，重慶名列第一。
62個場景融入復雜多樣山城環境
“重慶集大城區、大農村、大山區、大庫區于一體，復雜多樣的地理環境與城市形態，為北斗等新技術落地提供了一個得天獨厚的‘天然試驗場’。”重慶市經濟和信息化委員會副主任唐守淵介紹，2025年，重慶汽車產量279萬輛、摩托車產量786萬輛，均居全國城市第一，筆記本電腦產量連續12年位居全球第一。智能網聯新能源汽車之都、成渝地區電子信息先進制造集群，為北斗應用提供了雄厚的產業基礎和豐富的應用場景。
試點工作啟動以來，重慶市政府成立試點城市建設協調機制，重慶市經濟和信息化委員會牽頭組建12個專項工作小組，形成“市區聯動、部門協同、政企合作”格局；出臺兩個專項政策，印發12個政策文件，發布應用場景“能力供給”與“需求牽引”雙清單。機制與政策“雙保障”之下，62個大跨度、綜合性北斗應用場景加速落地。
在重慶高新區，美團于2025年實現超1萬輛共享電動自行車北斗高精度定位全覆蓋：車端搭載北斗高精度定位芯片，支持北斗獨立定位，靜態精度不超過30厘米、動態精度不超過50厘米；路端基于北斗高精度信號構建數字地圖，實現“入欄結算、出欄預警”；云端平臺實現車輛實時監控、軌跡回放與AI（人工智能）智能調度。運行以來，定位精度從傳統GPS（全球定位系統）的10米級提升至30厘米以內，車輛亂停放問題得到顯著改善。
山城的復雜地形，也倒逼出一批“硬核”應用。重慶九洲星熠導航設備有限公司自主研發的北斗形變監測終端，已布設在萬州、彭水、璧山等區縣660余個地質災害隱患點和近400座水庫，應用北斗終端近4000臺套；企業研制的橋下自主飛行巡檢無人機、管道封閉空間巡檢機器人，已在萬開梁高速、奉建高速建設運維和黃桷坪隧道施工等場景中示范應用。
從三峽庫區危巖地災毫米級實時監測預警、長江航道極端條件下的水上通信，到室內停車庫、地下環道應用填補室內車道級導航空白；從“九天航馭”低空智能網聯系統保障無人機有序安全運行，到3個場景入選國家首批低空經濟應用場景典型案例……截至今年上半年，重慶北斗應用數量目標進度達88%，累計推廣北斗獨立定位終端超105萬臺（套），占全國8.8%，重點行業北斗終端綜合應用滲透率達100%；北斗共享電動自行車、共享換電電池組應用目標進度分別達90%和102%，北斗芯片、北斗車型應用目標進度分別達111%和100%。
350家企業“鏈”出百億元集群
豐富的應用場景背后，是不斷壯大的北斗時空信息產業。重慶已初步形成涵蓋“基礎產品—終端制造—系統集成及運營服務”的時空信息產業集群，聚集行業企業達350家，年產值超400億元。
“我們開發的StarNav-Ⅲ北斗全頻點高精度芯片已完成車規認證。基于該芯片的高精度定位、定向、慣性組合導航模組已在乘用車等領域批量出貨30余萬片。”重慶九洲星熠導航設備有限公司副總經理李軍介紹，公司扎根重慶多年，始終專注北斗核心技術研發與場景融合創新，已推出北斗兩輪車智聯中控、北斗組合導航終端、北斗形變監測終端、北斗多源融合數字三維采集裝備等硬件產品。近兩年，北斗兩輪車智聯中控面向30余家客戶，累計量產銷售超百萬套，北斗組合導航終端服務50余家智駕客戶，北斗形變監測終端應用近萬臺套。
重慶高新區改革發展局黨組成員、副局長路璐介紹，重慶高新區積極推動北斗規模應用，區內集成電路企業全球首發大眾消費類北斗短報文通信SoC芯片，應用于華為公司旗艦手機系列；車載北斗短報文通信模組導入吉利汽車，開始批量供貨；長安跨越商用車完成北斗獨立定位車型研發，并取得工業和信息化部車輛產品公告。
“圍繞產業所需，我院立足計量測試專業優勢，重點做了布局。”重慶市計量質量檢測研究院黨委委員、副院長張雯介紹，重慶市計量質量檢測研究院正籌建重慶市衛星及慣性導航產業計量測試中心，把檢測能力由單一衛星導航拓展至“衛星導航+慣性導航”組合系統及陀螺儀等關鍵器件；同時改造升級微波暗室，引入緊縮場和人工智能檢測體，構建覆蓋L/S、Ka等頻段的檢測樞紐，打造面向西部地區的時空信息共性技術檢測驗證公共服務平臺，全力保障智能網聯新能源汽車、低空經濟等應用場景的精準定位與可靠通信。
唐守淵表示，重慶已將北斗規模應用和時空信息產業納入重慶市“十五五”規劃，將推動其深度融入“33618”現代制造業集群體系，加快向千億元級產業集群邁進。（雍黎）
轉自：中國高新技術產業導報
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