陜西自貿試驗區成為中國對外開放的內陸新高地

　　盛唐時期，大唐西市萬商云集，商業貿易西至羅馬、東到高麗，百余種行業匯集于此，是名副其實的世界貿易中心。如今，被視為現代“西市”的中國（陜西）自由貿易試驗區在“一帶一路”倡議下，與“一帶一路”沿線國家不斷加強人文交流，擴大經濟合作，助力陜西成為中國對外開放的內陸新高地，古絲綢之路上的繁榮景象正在復興。

　　文化為根 助人文交流

　　戴上VR眼鏡便可穿越歷史長河，重走絲綢之路；通過“數字魔屏”將漢宮夜宴“復活”，重現漢朝宮廷文化；利用“透明幻柜”讓塑衣式彩繪跽坐拱手女俑“翩翩起舞”……陜西自貿區秦漢新城功能區以漢陽陵、漢延陵等西漢帝陵為依托，利用互聯網、增強現實（AR）、虛擬現實（VR）技術，讓文物“復活”。

　　西咸新區秦漢新城新絲路數字文化科技有限公司副總經理田琳說，利用數字化的手段，將深藏于博物館中的巨大文物資源轉化為民心相通的有效載體，將文物資源轉化為數字文化產業和文化創意產業發展所必需的生產要素，構建文創產業內生動力，形成產業新業態，將有效地提升中國聲音與中國文化的全球影響力。

　　截至目前，陜西已與18個“一帶一路”沿線國家博物館達成合作共識，聯手打造智慧博物館國際合作交流平臺和歷史文化研究交流平臺。

　　此外，陜西在自貿區建設了“絲路云”網上自貿綜合服務平臺、“一帶一路”語言能力標準化服務體系及大數據平臺等多個國際交流平臺，同時發起設立信息絲綢之路發展聯盟。截至2017年底，陜西已與40多個國家和地區建立了71個省級國際科技合作基地，組織實施了80多個項目。聯合31個國家和地區128所大學組成新絲綢之路大學聯盟、職教聯盟。

　　內陸為港 促對外開放

　　“長安號開到哪兒，我們就把業務拓展到哪兒。”元朝輝是陜西自貿區西安國際港務區功能區內一家跨境電子商務企業的創始人。他口中的中歐班列“長安號”已經成為絲綢之路經濟帶上的“黃金通道”。西安國際港務區管委會主任孫藝民介紹，今年1-10月，“長安號”共開行1036列，重載率99.9%。

　　除了“長安號”，陜西自貿區依托航空樞紐打造“空中絲綢之路”，目前西安咸陽國際機場共開通赫爾辛基、巴黎、羅馬等國際（地區）航線58條，開通了至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等十余條全貨運航線。集公路、鐵路、航空于一體的“立體絲綢之路”已經形成。

　　隨著國際運輸通道的建成，陜西企業逐漸開始“產能出海”。陜汽集團、隆基樂葉光伏、愛菊集團等陜西企業先后在俄羅斯、伊朗、馬來西亞等國設立生產基地、分銷網絡和物流園區，與“一帶一路”沿線國家形成多點跨區域產能合作。

　　作為改革“試驗田”，陜西自貿區在投資管理、貿易監管等方面積極創新：西安海關創新推進“艙單歸并”，提高通關效率；創新海關稅收征管和擔保方式，降低外貿企業經營成本；完善國際貿易“單一窗口”和企業走出去“一站式”服務平臺，縮短單項業務通關平均時間。

　　自貿區的創新與發展釋放紅利，吸引了法國賽峰、韓國三星、美國亞馬遜等一批知名企業相繼落戶。數據顯示，陜西自貿區揭牌至今新增市場主體27595家。今年1-9月，自貿試驗區新增企業10686家，其中外資企業171家。貨物進出口總額1939.79億元，占陜西省進出口總額的75.2%。

　　農業為本 謀協同發展

　　兩千多年以前，苜蓿、葡萄等農產品經由古絲綢之路“穿越”風沙而來，在中華大地上“落地生根”。如今，我國依托陜西自貿區楊凌功能區，以農業科技創新為重點，建設“一帶一路”上的現代農業國際合作中心。

　　中國-哈薩克斯坦農業創新園是陜西自貿區楊凌功能區與哈薩克斯坦國際一體化基金合作成立的農業園區。成立至今，共從國內引種小麥等6大類48個品種，帶動了大型農機等設備出口。同時，中哈園研發的冬小麥5號具備抗銹、抗旱、高產等突出優點，有效推動了中哈兩國農業技術品種合作，促進了兩國農業科技交流。

　　西北農林科技大學國際交流與合作處處長余勁說，中國超過50%的國土處于干旱半干旱地區，絲路沿線很多國家也是如此，因而與中國有著廣闊的合作空間。

　　截至今年10月，楊凌已先后與60多個國家和地區在現代農業領域建立了合作關系，與哈薩克斯坦等20多個絲綢之路沿線國家和地區簽訂了合作協議，涉及農業節水灌溉、花卉苗木種植等多個領域。

　　自揭牌以來，楊凌功能區搭建中國農業海外投資促進服務中心等平臺支持涉農企業“走出去”。除了支持企業開辦海外農業國際合作園區，楊凌還創新國際農業科技教育交流合作機制，成立絲綢之路農業教育科技創新聯盟，整合“一帶一路”沿線國家和地區的政府、涉農企業、教育機構、農業產業服務機構等資源，形成了農業國際合作的市場化運作體系。（雷肖霄）

　　轉自：中國國門時報

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