5月21日，中國中鐵承建的馬來西亞砂拉越州地標性建筑——魯巴跨海大橋通車試運營。
魯巴跨海大橋是中馬共建“一帶一路”的重點項目，也是馬來西亞在建規模最大的河上單體橋梁工程，全長約4844米，由南引橋、主航道橋和北引橋組成，其中主航道橋采用雙塔三跨雙索面混凝土斜拉橋設計，主塔高達111.575米，海上施工量占整體工程的90%以上。
面對潮差大、流速急、軟基深厚等技術難題，中國中鐵創新采用全水上無棧橋施工技術，依托自主研發的5000T級全馬最大水上混凝土攪拌船、108米高樁架打樁船、KTY4000型回旋鉆、1600T節段梁架橋機等海上作業裝備，攻破復雜海況下的施工難題，不僅保障了建設效率，還最大限度保護了海域生態與漁業資源，成為綠色基建的海外典范。
魯巴跨海大橋建成通車，徹底結束了兩岸民眾長期依賴輪渡的歷史，大幅壓縮從古晉至詩巫及周邊區域的通勤與物流時間，直接惠及沿線居民，在完善砂拉越沿海交通網絡的同時，帶動油氣、農業、旅游等產業協同發展，為東馬區域互聯互通與經濟增長注入強勁動力。
轉自：國資委網站
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
