5月27日，南寧至珠海高速鐵路（以下簡稱“南珠高鐵”）岑溪東至桂粵省界段首座超千米隧道——共嶺一號隧道順利貫通，為后續線路鋪軌及2027年南珠高鐵全線貫通奠定堅實基礎。
位于岑溪市歸義鎮的共嶺一號隧道，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵五局承建，全隧長1061.05米，Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖占比100%，隧道最大埋深約89.14米，最淺埋深僅3米，共下穿3處淺埋段，圍巖破碎，覆土極薄，冒頂坍塌風險高，施工難度大。
面對復雜地質條件和施工挑戰，廣西南玉鐵路有限公司聯合中鐵五局科學開展前期策劃，運用超前地質預報、監控量測、超前支護等技術措施和手段，構建數字化管控技術體系，動態調整支護參數。他們引入自行式仰拱棧橋、防水板自動鋪掛臺車等工裝設備，大力優化施工方案，強化工班管理，緊抓工序循環，有效提升了施工效率與安全管控水平，確保隧道按節點安全貫通。
建設過程中，中鐵五局動態優化爆破工藝，削弱震動噪音；施工廢水經凈化處理后按規定排放或循環利用，便道常態化開展灑水降塵作業，嚴控施工揚塵污染，最大程度減少對周邊群眾日常生活的影響。
截至目前，南珠高鐵岑溪東至桂粵省界段8座隧道已安全貫通4座，全線隧道正洞開挖支護累計完成69%。
據介紹，南珠高鐵岑溪東至桂粵省界段為南珠高鐵玉岑段重要組成部分、桂粵兩省區銜接線，是廣西全面對接粵港澳大灣區的重要工程，全線建成通車后，將進一步完善區域綜合交通體系，助力廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，服務國家對外開放和區域合作大局。（嚴若焓 熊永華 科技日報記者 劉昊）
轉自：科技日報
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