今年是“十五五”開局之年，也是新中國航空材料事業發展70周年。1956年5月26日，北京航空材料研究所（現“中國航發航材院”）在北京成立，這是新中國建立的第一個航空科研機構，它的誕生標志著新中國航空材料事業翻開從無到有、自主拓荒的嶄新一頁。
筑基：白手起家 自力更生
20世紀50年代的新中國，工業基礎薄弱，航空材料領域更是一窮二白。為了打破困局，北京航空材料研究所集智攻關，實現了一系列突破：澆注出新中國第一種高溫合金GH30鑄錠；研制新中國第一種鐵基高溫合金GR-2；設計制造新中國第一臺7.5千克真空自耗電極電弧爐；研制新中國第一種超高強度鋼GC-4；熔煉出我國第一個有實際使用價值的、重量達到40公斤的鈦合金鑄錠……
這是新中國航空材料事業“從0到1”的突破，是創業者們用熱血和堅守鋪就的筑基之路。
攻堅：艱苦奮斗 勇攀高峰
歷經數十年持續攻堅，航空材料事業已多點開花、全面突破：攻克定向凝固、單晶制備技術，自主研制高溫合金及系列單晶合金，有力支撐航空發動機自主研制；國產300M鋼實現突破，達到國際先進水平，應用于戰機主起落架實現長壽命服役；特種功能材料實現跨越式發展，剎車材料、密封橡膠、有機玻璃、蜂窩結構膠粘劑等填補國內空白，隱身、防腐蝕、耐高溫等領域達到國際先進水平；高性能復合材料迭代升級，助力國產材料規模化應用于C919等裝備；無損檢測等基礎配套技術全面健全……
在報國的征途中，中國航發航材院也深度融入國家重大工程與國民經濟主戰場。航材院為“神舟”系列飛船研制了返回艙艙門共形天線等八種鋁合金精鑄件，以材料助力飛天夢想；研制的“奧運畫紙”和鳥巢主火炬臺的特殊防護裝飾材料為北京奧運會開幕式增光添彩，研發出的低溫環境石墨烯智能發熱產品及熱力保障應用技術為北京冬奧會提供保障。此外，航空鋁合金、鈦合金賦能高鐵車體制造，提升軌道交通安全與舒適性能；航空防腐、耐高溫、特種涂層技術應用于新能源電站、深海裝備、高端化工裝備；先進復合材料拓展至民用飛機、汽車高端零部件領域……每一次跨界，都彰顯著自主創新的硬核實力。
從仿制到自主創新，是一個具有戰略意義的轉變。從材料研發、工藝制造到檢測評價形成完整閉環，航空材料人在時代的浪潮中奔涌向前，用汗水和智慧澆灌出累累碩果。
賦能：大膽創新 銳意改革
近年來，中國航發航材院通過加大新產品培育力度、引入外部投資者、與行業優勢企業聯合、與地方政府合作、與社會資本合作等多種形式，推動產業布局全面拓展。
2016年，聚焦渦輪葉片制造的貴陽精鑄公司正式納入中國航發航材院管理；2017年，鎮江基地開始建設，黑燈工廠、先進智能生產線陸續投入使用；2023年7月19日，北京航空材料研究院股份有限公司在上海證券交易所科創板成功上市；2024年，北京航材時代檢測科技完成注冊落地，產業服務鏈條進一步完善……
七十載風雨兼程，七十載櫛風沐雨。中國航發航材院從技術拓荒到專業布局，從機制創新到資本賦能，始終緊扣國家戰略、軍工使命與市場需求，以科技成果轉化、體制機制創新、資本平臺賦能為主線，逐步構建起覆蓋航空關鍵材料、跨領域協同發展的現代化產業體系，為建設航空強國注入強勁動力。
轉自：國資委網站
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