在中國東部江蘇省無錫市，雅迪海外營銷部門負責人王昊最近忙得腳不沾地，國際差旅一個接一個，海外訂單持續拋來。客戶要的，都是同一樣東西：中國產的電動摩托車。
無需燃油、設計輕便、速度和續航有保障——在中國大街小巷普及的電動兩輪車，正隨著國際能源供應緊張、油價走高，在海外市場掀起熱潮。
“比如我們自主設計的一款高速電摩，續航可達129公里，最高時速100公里，在歐洲市場也是‘爆款’。”王昊說，這款電摩的海外訂單已經排到了10月份。
據王昊介紹，雅迪的產品已遠銷全球100多個國家和地區，在多個東南亞國家實現本土化生產，并在歐洲多國布局銷售和服務網點。今年一季度，企業海外銷量同比大增70%。
“針對歐洲多雨天氣，或者拉美復雜的城郊路況，我們會做定制化設計，還配上不少智能化配件，產品性價比較高。”王昊說。
在海外社交平臺上，不少博主曬出網購中國電摩、電動三輪車的視頻，點擊量動輒數十萬。畫面里，有騎著電摩趕往教室的美國高中生，有穿梭送外賣的東南亞騎手，還有在巴黎街頭騎著兜風的年輕人。
數據印證了這股熱潮。2025年，中國電動兩輪車出口量突破2670萬輛，出口額達68.29億美元。2026年第一季度，出口約720萬輛，同比增長68.2%。
業內人士表示，近期全球能源供應緊張，油價高位運行，加上電動化本身就是全球交通出行的大趨勢，碳減排的共識也越來越深入人心，這些因素助推中國電摩、電動三輪車的海外熱銷。
中國電動兩輪車銷量走俏的背后是強大的產業鏈支撐。以雅迪所在的無錫錫山區為例，方圓50公里內聚集了全國大部分電動兩輪車知名企業。這里每年生產超過1500萬輛電動兩輪車，是全國最大的整車研發生產基地和零部件集散地。
無錫海關數據顯示，當地電動兩輪車出口已連續9年保持穩定增長，2025年出口增速比全國同類商品快14個百分點。今年1至4月，錫山區電動兩輪車行業出口額達2.87億美元，同比增長33.7%。
為了提升品牌競爭力，錫山區專門設立了電動車產業高質量發展基金，重點投向電池技術及材料、整車制造與零部件、充換電基礎設施、智能網聯技術等關鍵領域。
技術升級的效果正在顯現，在東南亞等海外市場，中國電摩迎來了新機遇。
“我們不僅在本地設廠，還提高了產品適配性，比如加強防水功能、強化減震系統等。”王昊說，在越南、印尼等國家，企業銷量增長迅猛。
“中國電摩走向世界，證明了中國新能源產業的國際競爭力。”南京大學商學院教授韓劍表示，中國制造正展現出技術、產品與服務深度融合的能力，展現出創新和品牌的潛力。(新華社記者 何磊靜)
轉自：新華網
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