6月9日，在大連海關所屬北良港海關監管下，由大連科尼起重機設備有限公司生產的11臺大型輪胎式龍門起重機以整機形態裝載至“瑞福”輪，隨后將出口至巴西、坦桑尼亞等共建“一帶一路”國家。
這是北良港海關一個月內監管出口的第二批輪胎式龍門起重機，兩批次共計出口22臺，總貨值約2.4億元。該類型起重機長約27米，高度達28米，單臺重約150噸，具有適配各類極端環境、智能低碳、運行穩定等特點，將用于共建“一帶一路”國家港口集裝箱堆垛作業。
“龍門起重機體型龐大、體量笨重，整機通行卡口進入海關監管作業區域存在諸多難題。若采取設備拆分、分批運港后重新組裝再裝船的傳統模式，不僅會大幅增加倉儲、運輸、裝卸等多項運營成本，拆裝作業過程中還極易產生設備損耗、安全隱患，存在較高的質量管控風險。”大連科尼起重機設備有限公司負責人孫超介紹。
針對企業出口難題，北良港海關聯動港口相關單位，為企業量身定制“臨港組裝、自駛入港、整裝上船”的抵港直裝專屬通關方案。通過臨時調整、開放監管場所部分圍網，保障該批龍門起重機整機直接入港、“一站式”裝船出口。同時，采用“現場實地監管+遠程視頻巡查”立體化監管模式，保障貨物出口全流程高效、安全、有序。
此外，北良港海關還推出“抵港直裝”專屬通關方案，省去了大型出口貨物港區堆存、多次裝卸等環節，將貨物港口停留時長壓縮至2天，既大幅降低了企業出口經營成本，又顯著提升了港口倉儲、作業資源的周轉利用效率。 （通訊員 張一躍）
轉自：中國國門時報
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