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智能農機具漸成夏收主角

夏日時節，麥浪滾滾。山東青島萊西市75.8萬畝小麥進入集中收獲期開始收割，而在望城街道后堤新村的夏收現場，種糧大戶和村民卻圍在一起看起了“風景”，當起了“甩手掌柜”。
2023-06-24
農機企業創新要緊盯實用好用

近幾年來，在全面推進鄉村振興的大背景下，眾多農機企業紛紛增加研發投入、挖掘研發潛能，并積極與相關科研機構、高等院校等聯合攻關，努力提高自身效益，實現高質量發展。
2023-06-23
鈉離子電池產業化面臨挑戰

此前，多家機構預測今年會是“鈉電池量產元年”，但目前已公布鈉離子電池“上車”計劃的車型并不多。特別是今年以來，碳酸鋰價格有所回落，進一步增加了市場對鈉離子電池作為“鋰電池平替”的疑慮。
2023-06-22
“老頭樂”加速退場微型新能源車或成新熱點

根據北京市公安局、北京市市場監管局等五部門近日聯合發布的《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》，自2024年1月1日起，未經工信部許可生產的違規電動三四輪車不得上路行駛，且不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規...
2023-06-21
農機市場營銷需提升渠道競爭優勢

1-5月，部分農機產品出現階段性下滑。渠道競爭成為提升銷量的關鍵，農機企業不斷結合競爭環境，主動賦能渠道優質競爭資源、增強創新能力和厚植前瞻技術，持續提升終端競爭優勢，積極構筑營銷渠道新格局。
2023-06-20
北京新修訂實施“電動自行車用鋰電池”團體標準電池組過溫報警

近日，記者從北京市市場監管局了解到，修訂后的北京市電動自行車團體標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規范》于6月19日正式實施，原團體標準同時廢止。
2023-06-20
從“跟跑”到“領跑”，國產RV減速器用高精密實現逆襲

近年來，以高速工業機器人、智能AGV及特種無人裝備為代表的輕量化、高可靠智能驅動領域，由于高端驅動被國外壟斷，導致行業發展瓶頸日益突顯，已成為我國裝備制造業發展的鎖喉之痛。
2023-06-19
新能源汽車產銷兩旺等多重因素疊加汽車零部件廠商積極備戰擴產能

近日，受國內新能源汽車產銷情況向好等多重因素帶動，處于整車產業上游的汽車零部件廠商排產、擴產積極性持續走高。
2023-06-18
首屆機電行業綠色發展論壇暨綠色供應鏈配套協作委員會成立大會舉行

2023年6月5日，在第52個世界環境日到來之際，首屆機電行業綠色發展論壇暨綠色供應鏈配套協作委員會成立大會在山東淄博中德智能制造產教融合示范基地學術報告廳舉行。
2023-06-18
這兩項新規程，將對汽車行業產生哪些影響？

近日，中汽中心發布《中國綠色汽車評價規程》(C-GCAP)、《中國智能網聯汽車技術規程》(C-ICAP)1.1版。這將對汽車行業產生哪些影響？
2023-06-17
我國工程機械產品出口快速增長

6月13日從中國工程機械工業協會了解到，今年前5個月，我國工程機械產品出口數量及出口額預計同比均增長10%以上，尤其是高附加值產品的出口增長強勁。其中，履帶挖掘機和裝載機前5個月出口量分別增長13.9%和29.3%
2023-06-16
專家：我國動力電池產業全產業鏈實現飛躍式發展

近年來，隨著新能源汽車的快速發展，我國動力電池產業在技術、產業、商業模式等方面走出了一條不一樣的發展道路。在行業競爭日益激烈的當下，前沿技術創新堪稱“取勝之匙”。如何在技術攻關、材料創新等方面搶占先機，加速構建...
2023-06-16
中量大學生孵化AI項目打造智能干冰機器人

據悉，中國計量大學“智管清“機器人研發團隊打造該項目已有兩年之久，團隊成員還于2023年6月3日，受邀參加了中歐青年創新創業論壇，進行交流研討。
2023-06-16
汽車市場需求快速回暖

中國汽車工業協會日前發布數據顯示，5月份，我國汽車產銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。前5個月，汽車產銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。
2023-06-15

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