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央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿試驗區擴圍至23個 新增內蒙古
國際金價再破4800美元關口
國家繼續對成品油價格采取調控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
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動力電池爭奪戰 一場更加宏大的較量
此前有寶馬綁定寧德時代,大眾入股國軒高科,后有奔馳入股孚能科技,現在又有了本田認購寧德時代股份的消息。看好中國新能源汽車市場,跨國車企布局動力電池,意在從上游切入產業鏈的關鍵環節。
2020-08-03
釩電池能否挑戰鋰電池地位?
鋰電池產業已經十分成熟,資本市場也已經孕育了寧德時代(300750,SZ)等優質龍頭。新能源電池的路線這么多,這一產業未來是否還會有黑馬殺出?釩電池成為被看好的其中一條路線。 今日(7月31日),由四川省釩鈦鋼鐵產業協...
2020-08-01
我國動力電池相關企業達1.3萬家 頭部企業“壟斷”趨勢加劇
我國新能源汽車市場從2009年開始起步,2014年以來,財政補貼等相關政策開始集中出臺,新能源汽車整個產業進入高速發展期,動力電池產業因此也不斷發展。蓋世汽車由企查查獲悉,截止到2020年7月份,我國動力電池相關企業共有近1 3萬家。
2020-07-31
來了!動力電池的第二波爭奪
這波的競爭更加復雜,有磷酸鐵鋰電池的復興,還有固態電池的虎視眈眈。所以,任何一家動力電池企業都可能成為“前浪”。任何掉以輕心都將是致命的。 動力電池企業成為德系車企爭奪的對象,是上半年眾目之焦點。從大眾集...
2020-07-31
北汽新能源可行駛固態電池樣車下線
固態電池被業內看作是下一代動力電池技術發展的方向。7月30日,記者從北汽新能源了解到,公司近日完成了一輛搭載固態電池系統的純
2020-07-31
濰柴控股集團就“起訴雷沃重工”發布官方聲明
我公司注意到近日互聯網上傳播我公司起訴雷沃重工股份有限公司(下稱“雷沃重工”)有關事項(下稱“媒體報道”),為避免給社會公眾造成誤導及對濰坊營商環境產生不良影響,現聲明如下: 一、我公司作為國有控股企業并...
2020-07-30
中國機械聯專家委研討機械工業“十四五”政策建議
記者從中國機械工業聯合會了解到,中國機械工業聯合會專家委員會(以下簡稱“專家委”)日前在京召開了機械工業“十四五”時期政策措施建議專題研討會。
2020-07-28
濰坊打造機器人智能產業創新發展樣板
日前,新松 (濰坊)智慧園開園儀式在濰坊經濟開發區隆重舉行。項目一期建設已經竣工,兩個示范工廠已投入使用,一號、三號廠房已全負荷運轉,科創大廈及二期四號廠房也已經進入收尾階段,預計11月份投入使用。
2020-07-27
“電池大王”比亞迪造發動機
稱霸上百年的燃油車會被電動車終結嗎?“電池大王”比亞迪造起了發動機據智研咨詢發布的數據顯示
2020-07-26
2020年中國智能手機電池行業市場現狀與發展趨勢分析
得益于手機電池容量增長及手機電池模組升級,智能手機電池單價將維持增長趨勢。2019年,中國智能手機電池需求市場規模為167 4億元,同比增長4 7%。
2020-07-25
超六成風電零部件企業利潤翻番
持續“搶裝”疊加新冠肺炎疫情影響,使得我國風電產業原有的產業鏈“吃緊”問題進一步凸顯,核心部件產能變成搶手的“香餑餑”。這也進一步推動了國內主要零部件龍頭企業上半年利潤大增。
2020-07-23
人工智能配網帶電作業機器人系列產品投入使用
近日,由“改革先鋒”“時代楷模”張黎明牽頭研發的第四代人工智能配網帶電作業機器人,在天津市濱海新區完成首次作業后投入使用。
2020-07-22
燃料電池汽車行業存在問題及發展前景分析
氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關注。20世紀90年代,包括奔馳、福特在內的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進入21世紀后,氫能與燃料電池技術發展逐漸成
2020-07-22
數據顯示前5月機床工具行業營收降幅收窄
根據國統局統計數據,2020年1~5月機床工具行業規模以上企業完成營業收入同比降低9 4%,降幅較1~4月收窄3 5個百分點;實現利潤總額同比降低6 3%,降幅較1~4月收窄6 1個百分點。
2020-07-21
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