• “疆煤東運”提速補需求缺口，凈進口態勢延續

      今年新疆煤炭外運量將達到3000萬噸，而“疆煤東運”的遠期規劃更是高達8億噸。看來,在各產煤國覬覦中國市場份額的同時，國內傳統產煤區企業還不得不面對來自新疆的供應壓力。
       2010-04-16

    • 專家：生物能源發展全球冷熱不均

      近年來，隨著國際原油價格的持續攀升和資源的日漸趨緊，石油供給壓力空前增大，生物柴油的經濟性和環保意義日漸顯現，大力發展并推廣使用生物柴油將是一項長期的能源戰略。
       2010-04-16

    • 2010成品油價首次調整，兩大石油巨頭受益不均

      對于此次調價，業內普遍認為在預期之中，但調整幅度有一定折讓，顯示了政府在保障煉廠利潤與避免影響CPI之間有所平衡。專家分析認為，此次調價所對應的國際油價水平較當前真實水平仍有6、7美元/桶的差距。
       2010-04-16

    • 中石油大力發展清潔能源，多舉措進軍低碳能源

      記者近日采訪了解到，中國石油已提前完成“十一五”節能減排的目標。據悉，國資委下達給中國石油的減排目標是，到“十一五”末二氧化碳排放量低于15.37萬噸；COD排放量低于2.89萬噸。
       2010-04-16

    • 光伏發電高成本，國家難買單

      行業內對于電價上網呼聲越來越高的時候，發改委的態度可以說是潑下一盆冷水。4月9日國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山表示：由于光伏并不能解決當下的能源需要，所以國家難以拿出這么多的資金來支付光伏...
       2010-04-16

    • 核電成為新能源重頭戲，王者背后不能忘“助力”

      由于光伏、風電都受到電網調峰瓶頸的限制，這也使得核電成為新能源領域的重頭。從目前的電源結構看，煤電的比例長期在75%左右，核電僅占1.1%，與全球核電占總發電量16%的比例相去甚遠，但核電正在穩步前行...
       2010-04-15

    • 國內成品油調價，未與國際油價完全接軌

      自4月14日零時起，將全國汽油、柴油價格每噸分別提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元、0.27元。調整后國內汽柴油最高零售價均價分別為8220元/噸和7480元/噸...
       2010-04-15

    • 中國今年海上原油產量或將超過5000萬噸

      中國國家海洋局在最近發表的一份報告中說，中國今年海上原油產量預計將超過5000萬噸。報告說，中國海上油氣資源的勘探工作目前仍處在早期階段，中國海上80%以上的油氣資源迄今還沒有得到勘探。
       2010-04-15

    • 國家能源局：意見仍不統一新能源規劃短期難出臺

      4月7日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山在接受記者采訪時透露，此前盛傳出臺在即的《新能源產業振興規劃》，短期內并不會出臺。
       2010-04-15

    • 國際能源機構再次調高2010年全球石油需求預期

      總部設在法國巴黎的國際能源機構13日發布的石油月報再次調高2010年全球石油需求預期。這是今年1月以來該機構連續第四個月調高石油需求預測數據。
       2010-04-15

    • 山西引導中小企業退出煤焦產業

      近日召開的山西省中小企業工作會提出，山西中小企業退出煤炭、焦炭等傳統產業將是必然趨勢，產業轉型勢在必行。以煤、焦、鐵等能源、原材料工業為主的傳統產業，占到山西省中小企業經濟總量的70%左右
       2010-04-15

    • 煤電頂牛更突出，發改委重啟電網輸配分開改革

      記者近日從發改委產業協調司一位官員處獲悉，發改委能源局、產業政策司等相關司局日前召開會議，醞釀重新啟動電網輸配分開改革，試圖從根本上啃下電力改革中的這塊硬骨頭。
       2010-04-15

    • 國際煤市需求回升，市場重心移向亞太

      受“后危機”時代國際煤炭需求穩步回升的影響，2010財政年度國際煤炭年度合同談判也出現了前所未有的巨大變化。首先，在必和必拓等國際知名礦業巨頭推動下，新財年的煉焦煤年度合同定價機制已經被短期合約定價機...
       2010-04-15

    • 電改原地踏步，智能電網被迫先行

      事實上，截止到目前，政府對于電力體制改革的工作重點仍然停留在階梯電價、大用戶直購電等邊緣領域，這從兩會期間的政府工作報告，2010年全國經濟體制改革工作會議上都可以感受到。
       2010-04-15
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