• 國際油價“破百” 成本壓力加重未掩航空股機會

      航油價格的漲跌與國際油價上漲有著直接的關系。去年12月22日和今年2月20日，國內航油出廠價兩次提高。不過，就在航油價格上漲的同時，國內多家航空公司也都上調了燃油附加費。對此，光大證券的分析師陳欣認為...
       2011-03-15

    • 山東煙臺市桃村物流中心通過國家公路運輸樞紐項目初審

      規劃的桃村物流中心，立足于地處煙臺、威海、青島三個城市中心地帶，基于煙臺市重點打造南部“衛星 - 城”和建設煙臺南部物流基地的發展定位，突出區位和交通優勢，將充分利用桃村特別工業加工區、臺灣農民創業園...
       2011-03-15

    • 寧夏吳忠將投資８９億元建設西北商貿物流中心

      園區通過建設金屬材料商貿物流園、家居商貿物流中心、建材商貿物流中心、牛羊肉商貿物流中心等１３個功能區，將形成相關產業的商貿、加工、物流的集聚，開展生產加工、流通加工、倉儲、配送、展示、物流金融、電子商...
       2011-03-15

    • 兩會代表建言：建設國內一流跨國運輸物流企業

      近年來，運輸公司持續加強基礎管理成為推進自身不斷協調有效發展的動力之源，建立了對標管理指標體系，以石油石化產品配送為重點的全國信息網絡指揮體系，運輸配送信息化管理系統和辦公自動化信息系統也初步建立。
       2011-03-15

    • 第三方支付企業介入供應鏈金融破解航空客票銷售資金回流難題

      所謂票代，指受民用航空運輸企業委托，在約定的授權范圍內，以委托人的名義代為銷售航空客貨運輸產品及辦理相關業務的營利性企業。據南航信息中心商務研發部經理傅麗紅介紹，作為航空公司的銷售渠道之一，票代業務能...
       2011-03-14

    • 中國造船戰略突圍路徑

      戰略產業體現了一個國家的工業化水平，成為決定國家整體實力的基礎力量，而造船業恰恰就是戰略產業之一，其興衰將直接關系到我國制造業的產業化能力與工業化水平。當今全球造船業初步形成中、日、韓三足鼎立的競爭格...
       2011-03-14

    • 物流運輸保價亟待規范

      保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規定繳納一定的保價費。在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償；貨物部分毀損或滅失，按實際...
       2011-03-14

    • 中國石油構建國際水準成品油物流體系

      經過多年持續投入和精心打造，中國石油成品油物流體系建設實現跨越發展，初步構建起適應銷售業務快速發展的現代化物流體系，衡量物流運行的重要指標“兩保一降”基本實現。綜合產調率始終保持為100%，有效保障了...
       2011-03-14

    • 山西煤銷集團：向大物流奮進

      到“十二五”末，要將山西煤銷集團建設成以煤炭生產為主體，以煤炭物流為中心，以多元產業為支撐，集煤炭生產、物流、多元產業于一體，相互支撐、協調發展的現代化大型煤炭生產、現代物流企業集團。
       2011-03-14

    • 醫藥冷鏈物流踏上漫漫求索路

      去年我國醫藥市場超過7000億元，今后藥品的年增長速度預計將會超過15%，而隨著甲流等傳染性疾病的增長，對疫苗等冷藏藥品的需求會越來越大。“舉個例子，我國有1萬多個醫藥流通企業，大部企業經營的冷藏藥品...
       2011-03-14

    • 為什么“現代服務”最難登陸創業板？

      現代農業、海洋工程、航空航天這3個行業共12家企業申報創業板上市，沒有一家被否，全部過會成功。生物醫藥、節能環保、新能源這三大行業的被否率也較低，分別為8.33%、11.11%和11.11%。
       2011-03-14

    • 油價高企，國際航協下調航空業盈利預期

      全球GDP預計增長3.1%（去年12月份的預期為2.6%），將有利于航空運輸業的繼續增長。因此，國際航協上調客運需求增長預期至5.6%（此前為5.2%），貨運增長預期為6.1%（此前為5.5%）。客運...
       2011-03-14

    • 煤炭物流：三晉地上的“大文章”

      晉中市財稅收入的69%來自于煤炭行業。晉中經濟的結構性矛盾依然突出。以能源、原材料為主的產業結構還沒有從根本上改變。晉中市打造新型能源基地、煤焦化工基地、新型制造業基地三大板塊，優化經濟結構，離不開財...
       2011-03-14

    • 國際干散貨運輸市場前路艱辛

      現以國際干散貨市場上的海岬型船市場為例進行分析。2月24日，海岬型船4條航次期租航線平均日租金大幅跳水，從上周四的6800美元跌至4800美元。一般境況下，海岬型船每日的運營成本應該控制在7000美元...
       2011-03-14
    16825條 上一頁 1.. 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 ..1202 下一頁

    熱點視頻

    科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章 科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章

    熱點新聞

    ?

    微信公眾號

    •   違法和不良信息舉報電話 010-65367061   舉報流程

    版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com