• 零排放快遞車隊:物流業的綠色新主張

      如果只看外觀,橙色的車身表面與以前汽油驅動的快遞車沒有什么兩樣,但實際上這幾輛純電動快遞車,是充分考慮了快遞服務行業的獨特操作需求而設計的,并且裝有高科技監控系統以記錄耗電數據,以便為不斷優化遞送路線...
      2010-10-21
    • 國際巨頭加快并購 公路貨運將迎大規模兼并重組

      “目前我國公路貨運行業的整合力度非常大,全行業正在經歷著變革。隨著信息化水平的不斷提高,公路貨運業對組織化、網絡化的需求越來越強,將有大量的小企業被整合。”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付接受...
      2010-10-21
    • 中國-東盟商界領袖呼吁盡快構建一體化物流體系

      中國物流與采購聯合會副會長鄭松興認為,在區域經濟發展過程中,高效完善的物流合作體系,為促進區域經濟發展快速運行起到基礎性的保障作用。“中國—東盟自貿區的制度層面問題解決之后,我認為加快廣西北部灣和中國...
      2010-10-21
    • 我國建設內貿貨物“陸海聯運大通道”

      2010年4月30日,牡丹江華晟國運物流有限公司的40個集裝箱銅版紙通過陸海聯運大通道從牡丹江正式起運。該批貨物將經過俄羅斯海運抵我國上海港,這是黑龍江陸海聯運大通道建設以來,該項目的第三次起運。
      2010-10-21
    • 商務部:明年減稀土出口配額屬誤報

      這位負責人表示,中國將繼續向世界供應稀土,同時為了保護可用盡資源和可持續發展,中國也將繼續對稀土的開采、生產和出口的各個環節實施限制措施,相關管理措施與世貿規則并不沖突。
      2010-10-21
    • 中遠與中鐵加強綜合運輸領域合作

      公開資料顯示,中遠集團是以國際航運、物流碼頭和船舶修造為主業的企業集團,而中國鐵建是我國特大型綜合建設集團之一,業務涵蓋工程承包、勘察設計咨詢、工業制造、房地產開發、物流與物資貿易及資本運營等。
      2010-10-20
    • 諸暨運管所力促運輸行業節能減排

      《道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監督管理辦法》自今年4月份實施以來,市運管所狠抓落實,切實促進運輸行業節能減排。一是落實核查制度,防止高能耗車輛進入運輸市場;二是落實有關政策上墻的要求,方便群眾查詢辦事...
      2010-10-20
    • 從眉山上成都將千帆爭流

      10月15日,眉山市政府出臺的《眉山市物流業“十二五”發展規劃》明確,到2020年,眉山將形成3個物流園區、4個物流中心、1個融入區域的完善的物流信息平臺。立足眉山,面向成渝經濟區,將眉山建成四川省次...
      2010-10-20
    • 銅陵加快港口現代物流業發展

      安池銅產業集中區具體規劃為:“一區四園”,其中梅龍園區采取省市共建、以省為主的省直管模式,其他安慶園區、池州園區、銅陵園區三個園區采取“省市共建、以市為主”的運行機制。不論是國務院頒布的《皖江城市帶承...
      2010-10-20
    • 開放型物流區域中心輻射效應增強

      據《南昌日報》報道今年以來,南昌海關現場業務處結合“創業服務年”活動,突出“依法行政、服務企業、高效通關”主題,大打服務牌,充分發揮我市在鄱陽湖生態經濟區空間范圍核心地位優勢,使南昌開放型經濟物流區域...
      2010-10-20
    • 看好后ECFA效應 臺灣兩大物流業巨頭合并

      據悉,臺驊是以海運為主的物流業者,約占總營收的80%,以大中華地區為核心,經營范圍涵蓋大陸二線城市。空運以歐美線為核心,僅占總營收的15%。臺驊今年1至9月累計營收約44億元。臺灣空運經營兩岸三地空運...
      2010-10-20
    • 秦皇島海事開辟特殊海上通道

      10月15日,秦皇島海事局召開2010年防抗冬季大風保障能源運輸安全新聞發布會。秦皇島海事局局長鄧民告訴記者,今年,秦皇島海事局為應對寒潮大風,在總結以往成功經驗的基礎上,創新性地提出了五項新舉措。
      2010-10-20
    • 港物流業應有長遠政策

      香港貨運物流業協會主席徐翰恩昨日接受本報記者專訪時表示,政府應在機場附近撥出長遠用地,興建空運物流中心,集中處理內地來港出口貨,以及迅速為轉運貨進行增值加工。他表示,政府不能再以短期措施發展物流業,而...
      2010-10-20
    • 集裝箱航運恐“淡季更淡”

      集裝箱航運進入淡季,運價下修,尤其以現貨為主的歐洲線運價跌幅最重,每TEU運價已跌至 1,500美元附近,9月以來修正幅度達兩成,市場擔心,第四季淡季將造成運價下滑恐。
      2010-10-20
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