• 內地與港澳攜手發展物流業

      充分發揮CEPA的積極作用，推動內地與港澳物流業的深度合作，將粵港澳地區建成具有國際影響力的物流中心，已經成為當前內地與港澳共同面對的重大課題
       2010-07-02

    • 湖州市上半年全市物流建設進展順利

      從市交通局運安處獲悉，截至目前，全市物流重大建設項目進展順利，9個項目共完成投資2.63億元，其中，長興綜合物流園區目前已超額完成2010年全年建設任務，南潯物流中心和南潯區成品油庫及加油站項目進展也...
       2010-07-02

    • 物流業等待利好 關注高增長細分領域

      距離2009年3月份國務院發布《物流業調整和振興規劃》已經一年多，今年國家發改委數次表示物流產業多個專項規劃即將發布，但“雷聲大、雨點小”，影響當前物流業發展的土地、稅收、收費、融資、交通管理等方面的...
       2010-07-02

    • 江西:打造現代醫藥物流中心 銷售規模將達50億

      江西省人民政府日前與中國醫藥集團簽訂《戰略合作框架協議》，并宣布國藥控股江西有限公司掛牌成立。中國醫藥集團計劃在南昌興建的現代醫藥物流中心２０１３年將達到銷售規模５０億元。
       2010-07-02

    • 天津至北京遠成新干線開通 布局京津物流一體化

      6月30日電：6月28日遠成集團精心打造的又一條精品汽運班列—“天津-北京”遠成新干線宣告正式投入使用。這是繼去年10月開啟“成都-鄭州”遠成新干線以來，迄今為止遠成集團在國內打造的第十二條新干線。
       2010-07-02

    • 中國物流業年均保持20%高速增長

      中國政府高度重視現代物流業的發展，從２００５年開始，經國務院批準，由國家發展改革委牽頭建立了由商務、交通、財政、稅務、公安等１５個部門和單位組成的全國現代物流工作部際聯席會議制度。
       2010-07-02

    • 多重利好推動物流業步入發展快車道

      與發達國家相比，中國物流業還處在起步階段，物流效率和技術水平還難于發達國家看齊，我國物流總費用與GDP比率是發達國家的兩倍，但也說明了我國物流業發展空間廣闊，企業想通過降低物流成本來增加利潤的意愿非常...
       2010-07-02

    • B2C企業集體燒錢 物流倉儲建設成主戰場

      上星期，周明到成都周邊一區縣的“電子商務園區”談了一周。周明是北京一家B2C電子商務網站的合伙人，此次到成都，談的是土地問題。與周明一樣，無數電子商務人近期都在忙碌于看地、談地、建房。
       2010-07-01

    • 全球集裝箱數量減少7%

      全美租箱公司（TAL International）行政總裁桑迪日前在紐約表示，集箱供應量落后于海運需求回升速度，造成空箱短缺情況，集箱租金和新箱售價均節節上升，導致班輪公司必須向付貨人征收更高附加費。
       2010-07-01

    • 積極發展保稅物流 推動跨地區物流聯動

      保稅物流特指在海關監管區域范圍內，包括保稅區、保稅倉、海關監管倉等，從事倉儲、配送、運輸、流通加工、裝卸搬運、物流信息、方案設計等相關業務，企業享受海關實行的“境內關外”制度以及其他稅收、外匯、通關方...
       2010-07-01

    • 國際航運巨頭會聚溫州

      記者從我市舉辦的“溫州——寧波內支線業務推介會”獲悉，溫州港集團有限公司和寧波港股份有限公司經過磋商，決定利用溫州金鑫碼頭有限公司為集裝箱中轉站平臺，進一步開展兩地內外貿集裝箱同船運輸業務。
       2010-07-01

    • 重鋼為深船鋼配送建物流基地

      目前，由重慶鋼鐵集團控股的重鋼三峰靖江港物流基地基建工作正在快速推進中，各項工程進展順利。建成后，該基地鐵礦石、鋼板年周轉能力分別可達1200萬噸、300萬噸，存儲能力分別達200萬噸、30萬噸。重鋼...
       2010-07-01

    • 寧夏為產品運輸增添新的“出海口”

      發展現代物流業，推進內陸開放型經濟建設，是寧夏發揮比較優勢，擴大對外開放的現實需要，是推進寧夏跨越式發展的必然選擇。其發展物流業具有如下優勢：
       2010-07-01

    • 佛山物流310億蛋糕待切

      珠三角一體化下的佛山，物流的迅猛發展正給佛山帶來一場時空的變革。根據2008年統計數據，佛山的物流成本為15.2%，而新加坡等發達國家的物流成本為9%。15.2%減去9%，這就意味著佛山物流業有近6....
       2010-07-01
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