• 天津港拓展進口機械設備、礦石全程物流

      2010年8月，天津港物流發展公司成功運作江蘇省蘇美達國際技術貿易有限公司20臺法國產VOLVO超大型礦山挖掘機全程物流。這標志著物流發展公司成功進入了進口機械設備、礦石物流市場這一新領域。
       2010-08-31

    • 陜煤物流“大動脈”建設進行時

      日前，記者電話采訪省煤炭運銷集團（陜西煤業化工集團下屬企業）副總經理卜志義，了解煤炭物流體系建設情況，只聽他在電話那頭高興地說：“我們正在與江西方面商談成立江西公司等事宜。”記者得知，陜西煤業化工集團...
       2010-08-31

    • 吉林電信一攬子服務 助力物流業發展

      在物流行業日常運營中，如果不能第一時間掌握車、貨信息會延誤很多工時降低市場競爭力……如今，只要采用中國電信提供的物流行業信息化新應用，上述難題都將迎刃而解。
       2010-08-31

    • 前線航運盈利增長近兩倍

      威油輪公司前線航運(Frontline)日前在紐約公布，次季純利為8130萬美元，按年大增1.9倍。但基于超大型油輪租金在過去兩個月大幅回落，該公司已預期第三季業績將會明顯轉差。
       2010-08-31

    • 廣州坐擁海陸空保稅物流體系 直面深港競爭

      隨著今年7月份廣州白云機場綜合保稅區獲批成為全國第十個綜合保稅區,廣州一躍成為國內首個具備空港、海港和陸路三方面保稅形態的省會城市，廣州打造“國際性物流中心”目標再進一步。
       2010-08-31

    • 甘肅蘭州要建“國際物流新城”

      8月27日，蘭州“國際物流新城”發展戰略規劃評標會在西固區舉行，由市規劃院、中國交通運輸協會物流分會、甘肅省建設科技委、國家開發銀行甘肅分行規劃處、蘭州鐵路局計劃處、市城建設計院、市規劃局
       2010-08-31

    • 散運市場暫能消化新運力

      挪威金海洋航運集團行政總裁比爾倫日前在奧斯陸表示，對今年干散貨海運市場前景審慎樂觀，假如將港口擠塞和中國沿海貿易計算在內，足以吸收全球干散貨船10%運力，暫時仍能消化延付的新船。但他指出，新船交付數量...
       2010-08-31

    • 三步走實現企業轉型升級

      隨著現代物流業的快速發展，傳統粗放單一的貨物儲存、貨物運輸模式已經跟不上現代物流業發展的步伐，在運費收入不斷下降、經營成本不斷上漲，以及硬件設備需要不斷更新的三重壓力夾擊下，企業面臨著洗牌出局的考驗。
       2010-08-30

    • 集裝箱出口市場增速放緩

      中投放在歐洲航線，導致近期艙位供給明顯寬裕，船舶平均艙位利用率基本維持在90％左右，運價小幅下跌，船公司原定于8月15日的旺季附加費征收也暫時擱淺。
       2010-08-30

    • 天津港散貨交易市場創新“定向交易”

      面對今年以來鋼材價格的階段性下滑,位于產業鏈上游的部分鐵礦石、焦炭等生產企業出現經營困境。正是在這一背景下,天津港散貨交易市場日前推出一種名為“定向交易”的新型物流金融業務模式,幫助企業解決資金緊張的...
       2010-08-30

    • 物流標準化建設的重大進展

      張穎川 日前，《關于印發〈全國物流標準專項規劃〉的通知》在互聯網上發布，這標志著《全國物流標準專項規劃》在經歷了百煉千錘、多輪打造之后正式全面出臺。此舉引起了業界極大的關注。那么，這到底是怎樣一部規劃...
       2010-08-30

    • 內蒙古交通建設：公路、鐵路、航空三翼齊飛

      實施西部大開發戰略的10年，是內蒙古自治區交通事業實施重點工程最密集的10年，共投入近2000億元建設公路、鐵路和機場等重要基礎設施，通江達海的新鐵路，四通八達的新公路，星羅棋布的新機場，讓內蒙古的交...
       2010-08-30

    • 洋山港集裝箱輪運輸密集 單日船舶進出37艘次

      近日上海氣溫雖然稍有下降，但上海國際航運中心洋山深水港船舶進出的密集卻持續升溫，繼8月1日、17日先后創下32艘次、35艘次的記錄后，8月24日，洋山港再次刷新單日船舶出入記錄，達到了37艘次。
       2010-08-30

    • 天津港物流金融再出新招 緩解企業資金緊張問題

      今年以來，鋼材價格階段性下滑，其上游的鐵礦石、焦炭等生產和物流企業在經營上受到了一定影響。在這種形式下，一種名為“定向交易”的新型物流金融業務模式在天津港散貨交易市場應運而生，有效地緩解了企業資金緊張...
       2010-08-30
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