• 陜西新規拖吊危險品車輛收費雙方協商

      根據此次下發的通知規定，救援不同類型車輛的拖車費基價內都應含10公里以內拖行費和空駛費；10公里以上的拖行費和空駛費按照車輛不同類型執行相關標準。吊車的服務基價則含30公里以內空駛費，30公里以上按相...
       2010-07-06

    • 澳洲航空有意與英國維珍航空聯姻

      澳洲航空首席執行官(CEO)喬伊斯和英國維珍大西洋航空首席執行官(CEO)里奇韋近日分別表示，作為增加航班和降低成本的舉措之一，期望兩家航空公司的合并談判能夠更進一步。
       2010-07-05

    • 國際航運中心"地標"落戶臨港新城

      7月5日，首個經國務院批準設立的國家級航海博物館---中國航海博物館將在滬開館。上海市建交委副主任沈曉蘇表示，中國航海博物館是上海建設航運中心的一部分，同時也是弘揚我國航海文明、航海文化重要的基地。
       2010-07-05

    • 簡化加貨流程 方便代理服務

      在沒有實施簡化加貨流程以前，航班起飛前6至3.5小時代理人未訂艙貨物，常常要在柜臺、網絡收益部收和出港貨物組之間進行協調溝通。這樣給代理人操作帶來許多不便之處。鑒于此，北京運營基地國內貨運室有針對性地...
       2010-07-05

    • 海南：首開國際班輪航線企業將獲貼息扶持

      日前，海南提出了2010年度服務業發展專項資金扶持重點，在海口港、洋浦港、三亞港、八所港四大港口首次開辟國際班輪航線等11類重點項目將獲資金扶持，扶持方式以貸款貼息為主。
       2010-07-05

    • 兩岸簽署ECFA協議 海西航空物流業將率先受益

      海峽兩岸關系協會與臺灣海峽交流基金會6月29日簽署了《海峽兩岸經濟合作框架協議》（簡稱ECFA）及兩岸知識產權保護合作協議。隨著兩岸人員及貨物往來增加，兩岸貨物貿易的增加會很快顯現出來。
       2010-07-05

    • 碳排放稅征收在即 物流公司未雨綢繆DHL海陸空聯運全球登陸

      為了緩解運力不足和日益逼近的物流行業排碳稅征收的壓力，DHL昨天在中國向全球宣布，推出業界最大的多式聯運服務，整合空運、海運、公路以及鐵路運輸在內的多種運輸模式，將貨物從中國運往世界各地。據悉，這將使...
       2010-07-05

    • 寧夏通江達海公路網初步建成

      記者從今天下午召開的自治區人民政府第69次常務會議上獲悉：國家西部大開發戰略實施以來，寧夏回族自治區不斷加快交通基礎設施建設，大幅度增加公路里程，穩步提高公路網密度、技術等級、路面鋪裝率
       2010-07-05

    • 上海海事雨霧天強化監管世博客渡船

      截至6月29日0時，世博水上載客量已達748.5萬人次，近期日均約為15萬人次。上海目前正處于梅雨期，雨霧天氣頻現導致世博核心管制區水域能見度不良,對船舶航行造成較大影響。為確保世博核心管制區水域安全...
       2010-07-05

    • 國內最大公路零擔貨運商 天地華宇陷“被出售”傳聞

      在完成對天地華宇的收購3年后，國際四大快遞巨頭之一的TNT突然面對“將出售天地華宇”的傳聞。北美與中國間航空貨運量在2010~2019年間預計將達到年復合增長8%；同期，西歐與中國間的航空貨運量預計達...
       2010-07-05

    • 世界最大貨機由中國運送風力渦輪機至丹麥

      世界最大的運輸飛機俄制載重量175噸的安東諾夫225貨機近日成功將兩臺風力渦輪葉片從天津運輸到丹麥，總航程為7,480公里，為世界最新記錄的空中運輸航程。
       2010-07-05

    • 多模式承保破解船舶行業難題

      中國船舶制造業日益受到國際航運市場青睞，已成為舉世矚目的全球造船中心。而江蘇憑借其得天獨厚的地理優勢和持續有效的政策支持，在全國船舶制造、修 理、配套領域均達三分天下有其一，造船企業已逾千家（據國防科...
       2010-07-02

    • 海運中轉為威海物流提速

      據悉，目前威海港已開通至黃島、大連海運中轉航路2條，每周8個班輪，轄區企業通過海運中轉方式出口的貨運量占企業出口貨運總量達90%以上，并輻射、吸引120多家中小企業加入海運中轉行列，形成了良性循環、具...
       2010-07-02

    • 外貿企業轉型內銷絕非坦途 渠道構建成最大困難

      “我們很怕做內銷生意，以前我把廠里的眼鏡拿去做內銷，結賬時零售商不給貨款，反倒給了一批貨。”對此前的遭遇，頭發花白的深圳亞洲眼鏡廠有限公司董事長李春方耿耿于懷。
       2010-07-02
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