• 北部灣開啟新的“海上絲綢之路”

      如今，借著中國—東盟自由貿易區如期建成的東風，踏著泛北部灣合作的節拍，千帆競發的北部灣正在開啟一條新的“海上絲綢之路”。最近，廣西北部灣經濟區被列為國家新一輪西部大開發的重點，正在成長為具有全國影響的...
       2010-08-05

    • 海運直通走俏日照外貿集裝箱業務迅猛發展

      記者從日照海關了解到，今年上半年，日照口岸外貿集裝箱業務發展迅猛，進出境集裝箱近4萬標箱，同比增長11%。去年金融危機以來，日照僅有的日、韓航線相繼停航，為降低影響，日照海關積極推動“海運直通”業務
       2010-08-05

    • 晉城物流業“航母”顯現雛形

      城區西上莊辦事處崗頭村一帶，一年前還是片丘陵，如今已經成了一個大型工地，一棟棟建筑拔地而起。7月29日，記者在晉城豪德光彩貿易廣場建設工地上看到，雖然氣溫達到了35℃，但工人們仍在抓緊施工，一個現代物...
       2010-08-05

    • 航運市場集裝箱告急全球經濟真的已復蘇？

      集裝箱“一箱難求”，成為近期班輪市場逆市上揚的代名詞。“有貨無箱”是國際金融危機以來在逆境中掙扎的船公司久違的利好信號。集裝箱告急是否表明航運市場重回危機前的高潮期，對于船公司而言，是喜還是憂？
       2010-08-05

    • 海滄：“三新”建設將加速邁進

      多年來，海滄建設“新港區、新工業區、新市區”的“三新”定位始終鮮明。在剛才的節目中，我們感受到了海滄“新市區”的建設成果，而海滄“新港區、新工業區”上半年的建設成績也同樣不俗。那未來海滄“三新”建設的...
       2010-08-04

    • 鐵道部擬開通渝歐班列 多家物流企業準備搶單

      隔幾天，富士康重慶生產基地都會有一批筆記本液晶顯示器，先坐火車到深圳鹽田港，再搭乘大輪船出海到歐洲，“旅程”總共要耗時27天。但不久之后，它們到歐洲的時間或將縮短到12天左右。因為鐵道部正在醞釀開通又...
       2010-08-04

    • 區域機場資源整合 資本運作或成關鍵

      在此次論壇上，“9+2”區域的省會城市機場（集團）簽署了《戰略合作行動綱領》和《論壇章程》，涉及機場60家左右。南航也分別與多家機場簽訂協議，擬在廣州－長沙空中快線的基礎上，再在泛珠區域開通廣州始發的...
       2010-08-04

    • 抓住農產品冷鏈物流發展的重大機遇

      近日，國家發改委正式發布了 《農產品冷鏈物流發展規劃》，這也是我國首次發布農產品冷鏈物流規劃。 《規劃》明確指出：2015年，將全國冷庫總容量在現有880萬噸的基礎上，增加1000萬噸；建成一批效率高...
       2010-08-04

    • 供應鏈金融：爭奪優質物流渠道

      過度金融化導致的危機使金融業重新回到支持實業的道路上，供應鏈金融便是為解決產業鏈上下游的融資問題而衍生的增值服務。這種金融模式并不復雜，卻在很大程度上同時解決了物流企業盈利、中小企業融資以及銀行業務低...
       2010-08-04

    • 集裝箱運力過剩或旺季后重現

      德國北方銀行海運融資部總監古茲力克日前在漢堡表示，遠洋航線集箱貨量增幅將會逐步放緩，他提醒班輪業界必須及早洞悉日后市況轉變，并制定控制成本大計。倫敦集裝箱化國際咨詢公司報告亦預期，集箱市場好景不能持續...
       2010-08-04

    • 海運直通走俏 日照外貿集裝箱業務迅猛發展

      記者從日照海關了解到，今年上半年，日照口岸外貿集裝箱業務發展迅猛，進出境集裝箱近4萬標箱，同比增長11%。去年金融危機以來，日照僅有的日、韓航線相繼停航，為降低影響，日照海關積極推動“海運直通”業務，...
       2010-08-04

    • 廣西構建覆蓋大西南的貨物配置網絡

      本報訊日前從北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會辦公室獲悉，廣西將以北部灣港為龍頭，加快建設與港口相關的物流體系，全力構建覆蓋大西南的貨物配置網絡。據介紹，廣西將以南寧保稅物流中心、欽州保稅港區、憑...
       2010-08-04

    • 下半年物流經濟走勢將以平穩為基調

      中國物流信息中心2日公布報告指出，根據日前公布的7月份中國制造業采購經理指數(PMI)，總體來看我國經濟仍處在適度回調之中，但回落幅度趨向縮小，報告預計下半年經濟走勢將以平穩為基調。
       2010-08-04

    • 海運行業：誰的產能消化最早完成

      從需求端看，集運和散貨需求波動彈性大，一般維持全球GDP增速的2-3倍，而油輪增速則維持全球GDP增速的1倍以下。我們測算2010-2012年集運運力增速分別為8%，7%，6%；基本保持與需求增速同步...
       2010-08-04
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