• 國際航協報告顯示 全球航空業利潤率改善

      國際航空運輸協會(IATA)5月18日發布2010年第一季度調查報告顯示，今年第一季度全球航空業營收利潤率有所改善，但仍存在著明顯的區域性差異。其中，亞洲及拉丁美洲和中東地區的航空公司的業績相對樂觀，...
       2010-05-26

    • 山東省將加快制造業與物流業聯動發展

      山東省將加快推動制造業與物流業聯動發展。來自省經信委的信息顯示，從今年5月起，我省將在全省范圍內開展制造業與物流業聯動發展示范工程，第一批項目主要支持方向是推進制造企業物流供應鏈一體化管理。
       2010-05-26

    • 物流升級走向企業競爭前臺

      據了解 “未來競爭不是產品與產品的競爭，也不是企業與企業的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。”中國物流與采購聯合會會長陸江日前在山東蓋世物流考察時指出，地方政府要培育物流大企業，與大型生產基地和大型制造...
       2010-05-25

    • 渝昆鐵路預明年開建 屆時重慶到昆明只需要3小時

      昨日，重慶市發改委發布《重慶市2010年區域經濟合作發展報告》，今年爭取國家批準《重慶沿江承接產業轉移示范區規劃》，承接更多的沿海產業轉移，實際利用內資突破1800億元。值得注意的是，發改委今年將重點...
       2010-05-25

    • 航空貨運市場增長平穩 物流企業加快拓展貨運

      近年來，TNT大力拓展其在俄羅斯的國內和國際貨運業務，包括針對臨床試驗市場的專項服務。該專項服務包括設立莫斯科臨床試驗協調中心咨詢臺、用于取派件的溫控專用貨車、高效的清關服務。日前，TNT快遞宣布推出...
       2010-05-25

    • 寧夏銀川河東機場開通首條國際貨運航線

      5月24號上午，滿載著3.5噸清真食品和穆斯林用品的郵政航空貨運包機波音737飛機，從銀川河東機場飛往迪拜，實現了我區首次與中東、中亞地區的臨空對接。自治區領導王正偉、何學清、趙小平、解孟林出席銀川-...
       2010-05-25

    • 山東率先開展中韓陸海聯運汽車貨運 占航線50%

      在5月13日召開的第三屆中日韓運輸及物流部長會議上，中韓兩國草簽了《中韓陸海聯運汽車貨物運輸協定》及其第一階段的《實施議定書》。山東將先行一步，率先與韓國開展陸海聯運汽車貨物運輸。
       2010-05-25

    • 貨運板塊醞釀合并 三大航發起緊急擴張運動

      中國三大航空央企正在通過合資、合并的方式，不約而同地做大航空貨運規模。其目的一方面是搶占貨運復蘇帶來的龐大市場空間，另一方面則是謀求未來航空貨運重組整合時的主導權。
       2010-05-25

    • 中國船企面臨“退市潮”“接單難”仍是難題

      江蘇熔盛重工與國內最大的船舶融資租賃企業民生金融租賃股份有限公司近日就10艘7.6萬噸巴拿馬級散貨船委托建造達成協議，為今年以來國內船廠接到的最大訂單。這也印證了今年以來我國船舶業的回升之勢。
       2010-05-25

    • 打造“流動”的經濟增長點

      投資1.1億元的山東億豐偉業國際物流有限公司已具雛形；藝術中心內各地游客流連忘返；農家店里家電銷售火爆……當前，“三產”正成為陵縣新的經濟增長點。據統計，1至4月份，該縣實現 “三產”同比增長28.6...
       2010-05-25

    • 福建物流振興規劃布局海西大物流

      福廈高鐵開通運營，福建邁進高鐵時代。不久前出臺的《福建省物流業調整和振興實施方案》提出，到2012年，全省物流業增加值將達1300億元以上，年均增長16%左右；物流園區、物流配送中心和重要商貿市場等物...
       2010-05-25

    • 商貿流通業成為巴林左旗稅收增長新看點

      近年來，商貿流通業逐漸呈現出跨越式發展的新格局，彰顯了巨大的發展潛力，成為拉動巴林左旗經濟社會發展的“新引擎”，也成為左旗國稅局稅收增長的新看點。
       2010-05-25

    • 誰令中國港口失去大量中轉貨源？

      對中國港口成為真正意義上的中樞輻射型碼頭構成最大障礙的，莫過于國家沿海運輸權的法規了。它規定：只有本國承運人才能從事國內港口間的運輸（例如《中華人民共和國海運條例》第28條第2款）。
       2010-05-24

    • 加快長三角區域合發展

      隨著全球經濟一體化的深入發展，國內區域經濟一體化進程不斷加快，各地區之間的經濟融合度和關聯度不斷提高。長江三角洲地區是我國經濟最具活力、最發達的地區之一，也是國際公認的世界六大城市群之一。
       2010-05-24
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