• 物流業助力解決中國農村電商發展難題

      受制于運輸距離和運輸成本等條件局限，生產環節的農民曾長期處于產業鏈最低端。在中國農民網購需求增加的同時，農村電商“最后一公里”等難題也逐步凸顯。近年來，中國積極發展物流相關產業，城鄉電商困局正逐步得到...
       2015-07-01

    • 菜鳥網絡協同牌成效顯著 共生共贏促快遞行業融合

      以菜鳥為代表的物流大數據平臺的出現，將有效賦能合作伙伴解決快遞物流行業信息化不足、促進供應鏈各環節協同。
       2015-06-29

    • 船舶提前報廢補貼延長兩年 航運央企或將繼續受益

      6月23日交通運輸部公布通知，稱由交通部 、財政部 、國家發展改革委 、工業和信息化部等四部委下發的《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案(交水發〔2013〕729號)》實施期限延長至2017年...
       2015-06-29

    • 全國道路貨物運價指數正式發布

      全國道路貨物運輸價格指數(CFI)首次對外發布。道路貨物運價指數主要體現一個時期內價格波動情況，分為線路指數、區域指數和全國總指數，各試點省份已經先期發布了線路指數和區域指數，此次發布的為全國總指數。
       2015-06-29

    • 4月民航客貨運輸量穩定增長 國際航線增幅高于國內

      日前，中國民航局公布《中國民航2015年4月份主要運輸生產指標統計》。結果顯示，4月份，中國民航完成運輸總周轉量、旅客周轉量、旅客運輸量等均實現兩位數增長，其中國際航線增長幅度遠高于國內航線。
       2015-06-26

    • 船舶油污損害賠償機制開始運作 相關基金管理委員會成立

      記者從交通運輸部獲悉：中國船舶油污損害賠償基金管理委員會今天成立，船舶油污損害賠償機制正式開始運作。今后，船舶油污事故受害者可得到更加充分的賠償，將對我國海洋環境保護和海洋運輸業持續健康發展起到良好的...
       2015-06-24

    • 鐵路貨運應轉型現代物流

      長期以來，鐵路貨運部門在經營關系中儼然處于“鐵老大”的強勢地位。然而令人尷尬的是，目前鐵路運輸在我國的物流市場中占比不到20%。
       2015-06-24

    • 航運市場的不確定性決定干散貨市場未來

      不確定性是航運市場的一個常態特征，這不是什么“新常態”。甚至連經濟學家都認同這一規律——即航運市場每7年左右會重復出現一個曲線——不過，經濟學家也承認，過去的某些時期，航運市場并未遵循這個周期規律。
       2015-06-24

    • 互聯網巨頭角逐生鮮電商 冷鏈配送成“攔路虎”

      隨著近日亞馬遜生鮮館正式上線，生鮮電商領域已呈現互聯網巨頭與垂直電商合縱連橫集體發力的新格局。
       2015-06-23

    • “互聯網+”為物流業開啟巨大發展空間

      隨著電子商務的不斷發展，快遞和物流服務已經深入到人們生活的方方面面。然而從產業發展的角度看，無論快遞、物流都不僅僅是收件和投遞那么簡單。
       2015-06-23

    • 前5月快遞量同比增四成 與民生相關物流需求增長快

      記者近日從中國物流信息中心獲悉：今年1至5月，物流運行整體上呈現平穩態勢，物流需求保持穩步增長，結構調整明顯，其中消費行業及與民生相關行業的物流需求回升加快。
       2015-06-23

    • “互聯網+”為物流業開啟巨大發展空間

      隨著電子商務的不斷發展，快遞和物流服務已經深入到人們生活的方方面面。然而從產業發展的角度看，無論快遞、物流都不僅僅是收件和投遞那么簡單。
       2015-06-19

    • 菜鳥切入冷鏈物流 要為生鮮電商搭建后臺

      6月17日，菜鳥網絡宣布在北京、上海、廣州三地推出生鮮倉儲配送中心，全球各地的新鮮水果、水產海鮮及肉類，在24小時內通過冷鏈配送到達消費者。截至本月底，全國將有18個城市能實現該服務。
       2015-06-19

    • 5月份郵政業消費者申訴集中在快遞業務 占比96％

      國家郵政局17日發布今年5月份郵政業消費者申訴情況通告，申訴中涉及郵政服務問題的2027件，占總申訴量的4%；涉及快遞業務問題的48440件，占總申訴量的96%。
       2015-06-19
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