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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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民營快遞與郵政價格歸一 快遞年內三次漲價
近日,韻達快遞、中通速遞、匯通快遞紛紛貼出漲價通告,韻達每票快件在原有基礎上增加1元/票的有償派送費。中通速遞每票快件在原有基礎上增加1元派送費,對部分城市快件的運費上調2至3元每公斤。匯通快運公告稱...
2011-12-31
快遞行業:中國快遞業的爆倉式成長
在中通的運轉中心內,一條上下三層的傳送帶有條不紊地分揀包裹。就是這條“越層”傳送帶平時的日常分揀量是20萬件左右,而在“雙11”網商大促銷中日分揀量達到27萬余件,在“雙12”的日分揀量達到35萬件。
2011-12-31
快遞公司節前集體漲價 漲價名目:“派送費”
記者從韻達快運了解到,近日,快遞價格已明顯看漲。工作人員稱:“單派送費一項就比前兩天漲1元,以前如果是1.5元,現在就是2.5元。每公斤價格也一直在漲,只有在貨量大的情況下才有優惠。”韻達工作人員補充...
2011-12-31
本地電子商務與全國性電子商務發展前景
電子商務作為現代服務業中的重要產業,有“朝陽產業、綠色產業”之稱,具有“三高”、“三新”的特點。“三高”即高人力資本含量、高技術含量和高附加價值;“三新”是指新技術、新業態、新方式。
2011-12-30
高速路取消收費或開閘門 物流企業受益
取消養路費等六項收費,并逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費,是推行燃油稅改,提高油品價格的前提。今年6月10日,交通運輸部、國家發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦等五部委聯合下發通知,要求...
2011-12-30
冷鏈物流建設需強調“鏈”的完整性
歐美日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上,而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,肉類只占到15%,水產品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸的產品,在從產地到流入集貿市場拆...
2011-12-30
冷鏈系統完善度直接影響食品產業發展
由于完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成,從整體冷鏈體系而言,我國的食品冷鏈還未形成體系,目前大約90%的肉類、80%的水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。
2011-12-30
冷鏈物流發展應警惕與金融機構的合作風險
在我國發展農產品冷鏈物流空間廣闊的大背景之下,金融機構更應把握其特點和規律,在產品設計上嚴格把好準入關,從源頭上控制好風險。針對部分專業性強,一次性投資較大的物流業態,應適當選取金融支持方式
2011-12-30
物流物聯網首項標準出臺 擬提高運輸透明度
國家對物聯網標準制定的步伐加快。繼國家傳感器網絡標準組工作組證是否阿布首批傳感器網6項標準征求意見稿后,國家標準委和交通部出臺了《ISO 18186:2011 集裝箱-RFID貨運標簽系統》(以下簡稱...
2011-12-30
加油難危及物流行業成本底線
年關將至,正是貨運物流行業的旺季。可是今年,永康市的物流企業正在寒冬之中苦苦煎熬,貨車不能及時加油,拖延了運輸時間,還增加了運輸成本,這讓貨運物流公司萬分無奈,也給永康市物流運輸行業帶來不小的沖擊。
2011-12-30
從物流價格看差異化竟爭
年關將至,中通速遞和韻達快遞兩快遞公司紛紛貼出“敬告客戶書”,從即日起,每票快件在原有基礎上增加1元的有償派送費用。此外,中通還表示部分城市快件的運費上調2-3元/公斤。這是繼10月前后快遞紛紛漲價后...
2011-12-30
電子商務現狀多余泡沫與潛在的危機
目前中國電子商務面臨的危機跟十年前納斯達克泡沫破滅一樣,當時還有Webvan、eToys和Kozmo這種跟亞馬遜一樣耀眼的電子商務明星,它們有的以高效物流為核心,有的以讓人難忘的營銷策略制勝
2011-12-30
傳統企業如何開展電子商務
隨著互聯網的不斷發展,網絡經濟不斷邁向新的臺階,越來越多的傳統企業意識到了企業信息化發展的重要性。很多傳統的企業開始涉足電子上去,我們先不說這些企業是否經過深思熟慮才做這樣的決定
2011-12-30
冷鏈產業推進 冷鏈全程透明度至關重要
冷鏈物流是一個系統,缺乏上下游之間的整體規劃與協調,出現冷鏈斷點,冷鏈產業鏈斷裂,嚴重影響冷鏈物流的效率與效益。冷鏈物流涉及到生產商,如生產地頭、牛奶場、食品加工廠等等,存在濫用農藥、添加劑等問題;
2011-12-29
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