• 交通運輸:物流行業政策終出臺 看好評級

      倉儲業務與運輸業務的營業稅統一將有利于相關上市公司。目前,物流公司的運輸業務執行3%的營業稅,而倉儲、代理等業務則執行5%的營業稅率,在實際操作中給企業帶來較多不便。本次政策明確了統一運輸、倉儲營業稅...
      2011-06-10
    • 過路過橋費降低減物流成本 終端消費者能否受益

      近幾年,受益于國內物流行業生產技術不斷提高以及電子商務市場的持續擴大,我國物流行業發展迅速。尤其是2009年3月國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來,物流業加速發展,年增幅在20%以上。但一些不適應...
      2011-06-10
    • 任"油"他來 商用車打響物流成本保衛戰

      雖然囿于業務范疇、車輛狀況等的不同,油費在各企業物流運營中的成本比例可能不盡相同。但毋庸置疑的是,隨著國內油價的“漲多降少”,這個比例正在不斷加大。而且,因為油價居高不下,各地“流竄”的“油老鼠”也屢...
      2011-06-10
    • 物流業"國八條"下菜價或"松動" 快遞業仍觀望

      對于油費漲,章雯舉了個例子,從沈陽到北京高速公路距離大約700公里,物流常用的大貨車百公里耗油40升,來回一趟耗油560升,目前柴油價格比兩年前每升漲了兩塊,這樣一輛車跑一趟北京就要多花1120塊錢,...
      2011-06-10
    • 交通運輸:物流行業受益公路新政策

      "措施"提出,促進物流車輛便利通行,降低過路過橋收費,大力推行不停車收費系統,加強城市配送管理,解決城市中專配送難、配送車停靠難等問題。我們認為,該措施體現了發改委、交通部等相關部門在對路橋收費改革方...
      2011-06-10
    • 物流業迎來“國八條” 減稅費有望降低物流成本

      2010年我國的物流總費用占GDP比重達18%,高出發達國家約一倍。與此同時,居高不下的稅費和過路過橋費等物流成本讓物流企業叫苦不迭。6月8日,國務院部署要求降低物流企業成本,從稅收、土地政策、降低過...
      2011-06-09
    • 加快高鐵對接路網建設加速人流物流聚集

      京滬高鐵曲阜東站的開通,大量增加的客流將一改往日濟寧各縣市區漩渦狀的交通方式,促成我市快速客運干線的進程,迅速建成快速公交,形成一個全新的客運線網體系;原有的京滬鐵路除少量開行慢行普通旅客列車外,將主...
      2011-06-09
    • 傳統制造類企業開始自建物流

      隨著物流行業的飛速發展,傳統制造類企業也開始謀劃爭奪這“第三利潤源泉”。據悉,中國南車股份有限公司已就中國南車株洲物流基地項目簽約合作框架協議,這標志著中國南車開始涉足物流業。根據協議,三年后,中國南...
      2011-06-09
    • 沿海運輸市場穩中趨增

      中國出口集裝箱運輸市場總體需求較上周基本持平,綜合指數小幅波動。分航線分析,歐洲航線維持弱勢,地中海航線延續升勢;北美航線維持現狀;波斯灣航線延續升勢。5月27日,上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運...
      2011-06-09
    • 江西九江力爭5年打造現代物流樞紐城市

      日前,九江市政府出臺《關于加快推進現代物流發展的若干意見》,自5月中旬起實行。近年,九江市工業崛起勢頭強勁,物流業發展相對滯后制約經濟的發展,為此,“十二五”期間將著力發展現代物流產業,推進物流網絡、...
      2011-06-09
    • “十二五”規劃:看水運發展如何破題?

      “十二五”時期,我國經濟社會發展將進入一個新的歷史階段,交通運輸也將進入新的重要戰略機遇期。日前,備受關注的《交通運輸十二五發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式對外發布。《規劃》科學判斷和準確把握了新的...
      2011-06-09
    • 國務院多劑“猛藥”降低物流業成本

      中國物流與采購聯合會副會長蔡進說,國務院的部署無疑會推動降低物流企業成本,促進物流行業的良性發展。更深層次的意義則在于,通過降低物流企業服務成本以推動整個社會物流運作的效率,降低整個社會物流的成本。
      2011-06-09
    • 船舶業迎來轉型發展“黃金五年”

      過去的五年,中國造船業實現了跨越式發展,造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量等三大指標均居全球第一。但驕人成績背后,我們應該看到,在實現量的跨越的同時,質的同步提升還有差距,突出表現在:船舶工業地區發...
      2011-06-09
    • 第三屆中美冷鏈物流會議在河南鄭州召開

      由中國物流與采購聯合會、美國駐華大使館農業貿易處聯合主辦的“第三屆中美冷鏈物流會議”于6月2-3日在河南鄭州召開,本次會議是前兩屆會議成果的繼續和發展。
      2011-06-09
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