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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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貨主:減速航行需降價提質
對290位物流經理的一項調查顯示,貨主正在適應船公司的減速航行政策,但希望船公司能拿出部分節省的成本降低運費并提高服務質量。 今年四月,總部位于費城的百運達國際貨運代理(BDP Internation...
2011-06-07
十二五期間青藏線西寧至格爾木鐵路將要擴能
為促進青海旅游業的發展,青藏鐵路公司今年將對管內旅客列車時刻進行優化調整,增加青藏線西格段青海湖、鳥島等旅游景區車站的停車 - 時間,為來青旅客提供旅游、車票、餐飲、住宿等方面的預定服務。同時,十二五...
2011-06-07
亞歐線低迷或延續至2012年
麥格理的分析師珍妮特?劉易斯(Janet Lewis)為我們描繪的畫面表明船公司正面臨多重壓力,比如亞歐航線運價下跌、融資成本升高,尤其是對那些財政吃緊的船公司而言以及經營成本飆升——主要...
2011-06-07
打造第四代國際深水大港
目前,海域最重要的基礎設施東、西防波堤建設正快速推進,西防波堤施工引堤提前貫通,西防波堤一期主體工程已完工,超大型泊位配套工程進港航道正式啟動。據港區建設指揮部相關人士介紹,防波堤的建設是港區總體建設...
2011-06-07
奔馳物流園東疆初現形
奔馳物流園建成后將成為高端品牌汽車綜合服務物流園,未來這里將成為華北地區最大的集會員及越野車極限試車、娛樂、休閑、會議于一體的商務辦公會館。
2011-06-07
物流頑癥樣本 “賭王”何鴻燊的三水大橋
在籌建三水大橋時,并無收費年限的法規。2004年《收費公路管理條例》頒布,第14條規定,經營性公路收費期限,按“收回投資并有合理回報”原則,最長不得超過25年。在中西部省份、自治區、直轄市,最長不得超...
2011-06-07
整合或解決新建機場盈利難題?
根據民航局公布的規劃,“十二五”期間,我國將新修建機場56個,遷建機場16個,改(擴)建機場91個,全行業基礎建設投資將達到4250億元。而這些機場建設項目,大多數位于中西部地區,地方政府的支持也將成...
2011-06-07
2010年中國物流總費用占GDP18% 遠高發達國家
在這份報告中“價格形勢調查分析”中顯示,根據中國物流與采購聯合會的統計,2010年我國全社會物流總費用占GDP的18%左右,遠高于發達國家9%左右的水平,其中,運輸費用占社會物流總費用的比重超過50%...
2011-06-07
B2B電子商務的SWOT分析
B2B電子商務的優勢。第一,在Internet上進行交易磋商,降低國內外企業間的交易成本,不受時間和空間的限制,增加了商機。B2B使國內外買賣雙方的信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎...
2011-06-03
快遞業洗牌:加盟變直營
2009年國務院下發的《物流業調整和振興規劃的通知》對快遞企業的整合就有所涉及,只是沒有單獨提出來。該《通知》提出“加快企業兼并重組,培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現代物流企業”。而物流企業則...
2011-06-03
電子商務成趨向 家具收集販賣風起云涌
市場經濟下,企業向來器重渠道的設置裝備擺設及保護,“渠道為王的期間”是全部企業不得不服從的游戲規矩。在貿易流暢范疇,電子商務已成為市場局勢所趨,浩繁的家具品牌垂垂意識到這一點,并開端分食電子商務平臺帶...
2011-06-03
2011電子商務拐點從大貨棧自提點開始
自提點是電子商務平臺為核心,結合目錄營銷和實體店鋪/倉庫式的運營模式,這種實體店和電子商務結合的模式已經成為歐洲零售業的全新發力點。在我國臺灣,便利店品牌7-11在零售的同時,也承接了電商企業物流配送...
2011-06-03
物流成本提高 還得消費者買單
某電動自行車生產營銷總部營銷副總經理李濤認為:消費中,有近40%到50%是用于物流的,電動車作為物流企業的生產資料,如果他們放棄電動車這個交通工具,配套物流成本將提升40%左右。最終誰買單?我想還是消...
2011-06-03
巨野:農村物流轉動發展“鑰匙”
農產品進城,工業品下鄉,這中間都離不開物流環節。作為全省第二批農村交通物流試點縣之一,巨野縣以現代物流理念為指導,加快農村物流資源整合和農村物流基礎設施建設,實現了貨物運輸網絡化、農副產品信息化。巨野...
2011-06-03
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從三個“最”看中國經濟新發展
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