• 河北邯鄲：“五小”促科技創新提升物流管理

      活動緊緊圍繞提高企業經濟效益這 - 個中心，立足物流中心生產經營實際，發動廣大員工針對自己崗位中的薄弱環節，從小處入手，從小改革做起，開動腦筋、大膽創新。活動內容包含了工藝修改、設備儀器改造，流程優化...
       2011-06-09

    • 物流業CIO：電子商務為企業創造更大價值

      電子商務，顧名思義是利用網絡從事貿易商務之活動。它為廣大中小企業開辟了一個暢通無阻的網上交易平臺。而對物流企業來說，它們之間是互相聯系，共同發展的，就像是一對孿生兄弟。那么金融危機籠罩的今天，如何將兩...
       2011-06-08

    • 濱海“十大戰役”快馬加鞭 航運業聚集效應形成

      日前，中外媒體記者走進濱海新區“十大戰役”采訪活動圓滿結束。來自40多家中外媒體的100多位記者記錄下濱海新區的快速發展和巨大變化，刊發了200多篇稿件，在海內外引起積極反響。在采訪中，記者了解到，濱...
       2011-06-08

    • 傳統制造業涉足物流行業

      隨著物流行業的飛速發展，傳統制造類企業也開始謀劃爭奪這“第三利潤源泉”。昨日記者獲悉，中國南車股份有限公司已就中國南車株洲物流基地項目簽約合作框架協議，這標志著中國南車開始涉足物流業。根據協議，三年后...
       2011-06-08

    • 漢口北將建湖北武漢最大公路物流港

      目前，借承接漢正街市場外遷的東風，漢口北國際商品交易中心鞋業、皮具等7大市場已投入運營，對物流 - 的需求提高。漢口北國際商品交易中心省內物流開線后，進出貨周期將由4-5天縮短為2天。
       2011-06-08

    • 爭搭渝新歐IT快車　物流企業搶位置

      重慶IT產業的騰飛，催生了重慶造筆記本電腦出海的“渝新歐”（重慶-新疆-歐洲）國際貿易大通道。隨之而來的物流大蛋糕也讓物流企業開始瘋狂爭搶。而位于“渝新歐”起點的沙坪壩西部物流園則成了主戰場，目前已有...
       2011-06-08

    • 內蒙古科左后旗物流業形成城鄉貿易一體化格局

      目前，該旗物流業的龍頭商業園區——貫通物流園區現有32條貨物運輸線路，150輛運輸車輛，接發廣州、北京、沈陽、滿洲里等地貨物，年運輸量達到8萬噸，貨物運輸周轉量3300噸/公里。全旗已建設標準化農家店...
       2011-06-08

    • 今年起 GMS將轉向物流走廊建設

      云南省東南亞南亞經貿合作發展聯合會執行主席王義明介紹，本次推介會是要篩選一批次區域南北走廊建設項目進行推介，同時搭建一個商務交流平臺，以促成項目的具體落實及實施，同時也為亞行和次區域國家制定發展政策提...
       2011-06-08

    • 國內電子商務物流體系提升

      國內的網購物流正逐漸脫離“一個破破爛爛的紙盒，大片透明膠紙粘貼在紙盒的破損處”的層面，這一轉變來自于國內電子商務整個物流體系提升。以京東、凡客誠品、唯品會、當當等為代表電子商務企業，在飽受物流瓶頸帶來...
       2011-06-08

    • 九江被定位為全國“區域性物流樞紐”

      九江港作為江西唯一的對外開放一類水運口岸，上聯武漢、重慶，下聯南京、上海，具有承東啟西、貫通南北的區位優勢；同時九江地處贛、鄂、皖、湘的結合部，隨著大區域綜合交通體系的進一步完善和港口設施建設的推進，...
       2011-06-08

    • 中日韓擬建“循環取貨”物流提高運輸效率

      所謂“循環取貨”，指的是公司派車輛到相關供應商處提貨，該配送模式借鑒牛奶配送的模式，因此被稱為“Milk Run”。循環取貨的好處是可以及時供應零部件，中間不經過庫存，物流成本大大減少，產品競爭優勢也...
       2011-06-08

    • 解讀互聯網時代的物流：快遞僅是需求一角

      ：“物流需要外行人來攪一攪。”他的目的達到了，無論阿里巴巴最終做得如何，他舉起了一面“平臺”的旗幟，讓所有物流老板不得不接招，使物流行業的互聯網化從萌芽變成潮流，在這樣的潮流下，誰能更快地完成互聯網化...
       2011-06-07

    • 濟寧現代物流業發展將形成“1 2 3 4 6 8 10”新格局

      據介紹，該《規劃》是對《濟寧市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》相關內容的細化和延伸，是指導濟寧市現代物流業實現科學和跨越式發展的重要依據。規劃年限為2011-2010年，分為近期和遠期，以近期...
       2011-06-07

    • 貨主：減速航行需降價提質

      對290位物流經理的一項調查顯示，貨主正在適應船公司的減速航行政策，但希望船公司能拿出部分節省的成本降低運費并提高服務質量。 今年四月，總部位于費城的百運達國際貨運代理（BDP Internation...
       2011-06-07
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