• 山東啟動黃三角生態農業冷鏈物流示范工程

      借助冷鏈物流系統,可以將易腐食品從產地收購或捕撈后,在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售各環節始終控制在產品所必需的低溫環境下。日前，山東省首個借助冷鏈產業物聯網信息管理平臺,促進三次產業融合發展,確保...
       2011-06-15

    • 金融租賃對接會化解航運企業融資難

      今年2月至今，國內沿海航運市場運價基本平穩，我市一些有實力的航運企業正在大力進行運力結構調整，購買或建造大噸位船舶對資金的要求更為迫切。而目前國家正在實行穩中偏緊的金融政策，使一些中小航運企業的資金緊...
       2011-06-15

    • 扶持港澳企業到佛山開展物流

      “佛山應積極推進物流園區、物流中心建設，將有利于進一步緩解陸路口岸通關壓力，也有利于香港、澳門物流企業的做大做強。”上周五，在澳門舉行的“珠三角一體化發展與佛港澳經濟合作機遇”論壇中，主講嘉賓澳門特區...
       2011-06-14

    • 鋼城煤都衍生現代物流

      在煤炭專業物流領域，該集團立足主動為客戶服務，滿足客戶對不同煤炭品種的多層次、個性化需求，依托供應鏈聯盟，通過建設儲配煤體系，實施數字化配煤，提供標準化產品。同時，依托信息化建設，該集團逐步形成了...
       2011-06-14

    • 澳門特區政府為物流業設立專門機構

      物流業與經濟發展息息相關，澳門在發展物流業上具有不可取代的優勢。澳門是一個自由港和獨立關稅區，資金進出自由，奉行簡單低稅制政策。在地理位置上，澳門背靠中國內地，并與歐盟、葡語國家和國際華商組織有密切的...
       2011-06-14

    • 中遠航運汽車船“中遠騰飛”輪首航

      “中遠騰飛”輪在上海海通汽車船專用碼頭裝載了江淮、奇瑞、三一、龍工等各類國產汽車、工程 - 車4380輛首航巴西，創下了由中國自主設計、建造和營運的最大噸位汽車船，一次性裝運最大數量國產汽車出口新的記...
       2011-06-14

    • 藍色崛起群島行：這里，再造13平方公里新陸地

      目前我們目光所及已成形的陸域面積分兩部分，左手邊是高泥沙區域，通過吹沙技術已形成，陸域面積有0.912平方公里；右手邊一塊已有1.08平方公里，同等面積的1.08平方公里避風港池也已形成，主要供大洋山...
       2011-06-14

    • 中韓五個港口攜手打造東北亞國際物流樞紐

      世界經濟全球化、物流供應鏈管理一體化正在深刻影響著港口經濟發展格局。中國青島港、日照港、煙臺港、威海港與韓國釜山港作為東北亞區域經濟資源重要配置平臺，不僅深刻影響著國際港航業的發展，而且對東北亞區域經...
       2011-06-14

    • 未來五年實施“四大千億級”工程

      產業結構要持續優化。規模以上工業高新技術產業產值比重達到52%，汽車、機械裝備、電子信息制造三大主導產業比重超過60%，非公有制經濟比重達到60%以上。軟件與信息服務業、現代物流業占現代服務業比重達到...
       2011-06-14

    • 泉州市促進物流發展 率先推行“甩掛”運輸

      傳統的單車運輸，都是一個牽引車頭配一個掛車。在始發點等候貨物裝車上路，到了目的地再卸貨返回。裝卸貨時間有時候需要10多個小時，等候時間白白浪費。而甩掛運輸，則是指到達目的地后，牽引車與掛車分離，掛車留...
       2011-06-14

    • 第三方物流向規模化發力

      “如果一批貨物運費是一萬元，成本就占運費97%，利潤只有一兩百元。”省盛輝物流集團泉州公司總經理林克泉介紹，大多數物流企業為保住微薄利潤，無法騰出手來開設如流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控...
       2011-06-14

    • 汕頭港開辟新航線 11家國際航運巨頭進駐

      自汕頭開埠150年以來，航運的魅力從未褪色。在各種運輸方式中，水運價格最低、占地最少、最環保、綜合效益最好，是最具科學發展內涵、最可持續的低碳運輸方式。但長期以來，汕頭內海灣的港區自然水深不夠，成為萬...
       2011-06-14

    • 濟寧將發展國際物流等四大業務系統

      《規劃》結合全國、全省經濟和物流業發展情況，對濟寧市物流業發展現狀進行了全面細致的分析，明確提出了濟寧市現代物流發展戰略定位及發展目標：形成“發展一個物流集聚區、兩個物流產業帶；搭建物流基礎設施、物流...
       2011-06-13

    • 多劑“猛藥”可望降低物流業成本

      稅收是當前物流業發展的重要制約之一。據了解，目前物流各個環節的稅率并不統一。運輸、裝卸、搬運的營業稅執行稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業稅稅率為5%。針對稅負不均的現象，國務院要求，研究解決倉儲、...
       2011-06-13
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