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“雙碳”目標下，做好煤炭清潔利用必答題

長期以來，煤炭有力地支撐了我國經濟社會發展，但我們希望未來能夠更加清潔高效地利用煤炭。建設新型能源體系應嚴格遵循“先立后破”的發展路徑，在能源結構尚未完全轉型前，煤炭在能源體系中的作用依然是不可替代的。
2023-03-31
利潤大跌超七成，鋼鐵行業又到了艱難時刻！怎么破？

在2016年啟動的一輪供給側結構性改革中，鋼鐵“去產能”以及“地條鋼”的全面出清，讓跌入谷底的鋼鐵行業重煥生機。但在多重因素影響之下，2022年，鋼鐵業再度走入困局。
2023-03-31
2022年我國中藥類產品進出口情況分析

當前，全球經濟衰退風險上升，外需增長顯著放緩，國際供應鏈格局加速重構，全球化發展向區域化發展轉變趨勢明顯，中醫藥國際交流與合作也面臨新的挑戰。
2023-03-31
燃油車和新能源汽車紛紛降價為哪般？對車市影響幾何

近段時間，車市刮起一陣降價風，燃油車和新能源汽車均參與其中，且參與的車企、降價的車型數量均超過以往。不過，專家指出，汽車產業關乎地方經濟和區域穩定發展，車企“自殺式”的價格戰不會持久。
2023-03-30
貿易投資順差去哪了

相關測算顯示，2020年至2022年，我國貿易投資順差合計近2萬億美元，但外匯儲備、外匯存款等數據并未同步增長。
2023-03-30
車市價格戰引發行業洗牌業內人士：價值戰才是正解

３月份以來，國內車市大事件不斷。３月６日，湖北省開啟最強購車優惠季，單車政企綜合補貼金額最高達９萬元。３月１７日，競爭再度升級，成都龍泉驛區“產銷聯動”汽車消費活動計劃發放補貼總金額１億元，將單車補貼最高推至１...
2023-03-30
利潤大跌超七成，鋼鐵行業又到了艱難時刻！怎么破？

受宏觀經濟增長放緩，疫情反復和下游需求萎縮等因素影響，2022年，鋼鐵企業生產經營遭受沖擊。當年，中鋼協重點統計會員鋼鐵企業總體營收65875億元，下降6.4%；利潤總額982億元，大幅下降72%。
2023-03-29
當前汽車市場熱點剖析：車市緣何爆發價格戰？

3月17日，成都市宣布推出史上優惠幅度最大、持續時間最長的汽車促銷活動。此次活動共計發放1億元補貼資金，符合規定的車型，單車累計補貼最高可達15萬元。成都成為武漢后，又一高調跟進的城市。
2023-03-29
怎樣看待動力電池價格回調

日前，動力電池企業寧德時代向戰略客戶車企推行“返利”計劃，以實現電池降價。另一動力電池廠商億緯鋰能表示，作為主要供應商，公司會在利潤上部分讓利下游廠商。相關舉措和表態引發更多動力電池市場降價預期，也引發了是否會...
2023-03-29
新航季開啟，民航運輸迎來哪些變化？

3月26日，全國民航開始執行2023年夏秋航季航班計劃。隨著航空客運市場逐步回暖復蘇，為期217天的夏秋航季里，我國民航運輸市場將有哪些新亮點、新變化？
2023-03-28
豆粕價格持續下跌產業鏈企業冷暖不一

由于豆粕價格最近跌得厲害，就職于河北衡水一家豆粕貿易企業的徐先生告訴中國證券報記者：“飼料產業鏈的下游養殖企業現在都比較謹慎，不敢盲目采購，大部分都是隨買隨用。”
2023-03-28
補貼引爭議汽車降價潮中有多少“水分”

“雪鐵龍C6、C3-XR限時直享：湖北政企綜合補貼至高9萬元”“新車買一送一”……自從3月初，湖北省聯合車企推出新車補貼以來，一場規模空前的汽車“降價潮”幾乎席卷了全國的所有汽車品牌。
2023-03-28
全面降準正式落地！6000億資金入市，影響多大？

據央行17日公告，為推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長，打好宏觀政策組合拳，提高服務實體經濟水平，保持銀行體系流動性合理充裕，決定于2023年3月27日降低金融機構存款準備金率0.25個百分點。
2023-03-27
市場趨于集中新能源車企如何搶占“一席之地”

業內人士分析認為，“出清”后的市場將要進一步向頭部企業集中，這也意味著在新的市場格局下，企業需要在成本控制、智能化、創新技術路線和基礎設施建設等方向持續積累優勢，才能在未來市場搶占一席之地。
2023-03-27

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