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煤炭進口增加的多重考量

近年來，我國煤炭進口呈現波動增長趨勢。尤其是2023年，煤炭進口量實現大幅增長，創歷史新高，這一趨勢在2024年得到延續。
2024-11-23
如何讓礦山重卡真正“氫”起來？

在業內看來，礦山作為典型的“短途運輸”場景，運輸里程相對較短，行駛路線相對固定，是適合氫能車應用的理想場景之一。目前，一些礦山已開始探索氫能礦卡應用，并視其為打造綠色礦山的重要技術路徑之一。
2024-11-22
海外訂單維持高增風電整機企業出現盈利拐點

新增訂單規模持續擴大、風電整機招標價格企穩，整機商的"盈利難"問題或有所緩解。
2024-11-21
車市“收官戰”：車企轉型速度關乎銷售熱度

中國汽車工業協會消息，11月14日，我國新能源汽車年產量首次達成1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。專家預計，這一數字到年底還有望超過1200萬輛。
2024-11-20
房地產稅收優化政策落地兩方面利好房企

11月13日，財政部、稅務總局、住房城鄉建設部發布《關于促進房地產市場平穩健康發展有關稅收政策的公告》，明確多項支持房地產市場發展的稅收優惠政策。
2024-11-19
10月份國民經濟“三個回升”因何來

　10月份國民經濟運行“成績單”一經發布，社會各界高度關注。市場銷售、服務業、進出口這三項經濟指標明顯回升，經濟運行回升勢頭增強。
2024-11-19
高鐵時代，我們為何還要修運河？

當前，我國交通基礎設施加速成網，運輸服務能力連上臺階，已經建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網和港口集群。水運建設也加快步伐，逐步走入公眾視野——
2024-11-18
向“高處”發力高空作業機械成長性不減

作為近幾年處在“風口浪尖”的行業，高空作業機械市場的熱度始終居高不下，無論是進軍高機市場的工程機械龍頭企業，還是不斷涌入的跨界選手，其規模和數量仍然在持續增長。
2024-11-18
人工智能打開自動化技術發展新空間

當人工智能“遇上”自動化技術，將碰撞出怎樣的“火花”？近日在山東青島舉行的2024中國自動化大會展現了這樣一幅圖景：當人工智能與自動化深度融合，將自動化技術推向更高層次
2024-11-17
自主創新！中國軟件業厚積薄發

工業和信息化部最新數據顯示，前三季度，我國軟件業務收入98281億元，同比增長10.8%。中國軟件行業協會預測，2025年中國軟件產業規模有望突破15萬億元。
2024-11-16
政策催熱消費市場實體商業加速入局——透視“雙11”消費新動向

“政策+平臺”雙輪驅動激發消費活力，從“井噴式買買買”到“消費更有松弛感”，更多實體商家加速入局……走過16年的“雙11”，成為觀察消費新動向和經濟脈動的一扇重要窗口。
2024-11-15
低碳氫雖好，工業領域大規模應用還有難度

　多位專家認為，低碳氫若能在工業領域實現規模化應用，將帶動大功率綠氫制備技術與裝備、管道輸送以及大規模儲氫技術的發展，但當前仍要突破應用規模小、難以獲得綠色溢價等困難。
2024-11-15
最大的化債舉措出臺會起什么作用？

11月8日，近年來力度最大的化債舉措審議通過，地方化債“三箭齊發”：地方政府債務限額增加6萬億元；從2024年開始，連續五年每年從新增地方政府專項債券中安排8000億元專門用于化債，累計可置換隱性債務4萬億元
2024-11-14
我國深部煤層氣規模效益開發前景廣闊

今年以來，我國圍繞新一輪找礦突破戰略行動“十四五”實施方案，通過增加政策供給、加大資金投入、加強科技支撐、優化項目部署以及積極拓展區塊來源等多項措施，高效推進找礦突破戰略行動，取得積極進展。
2024-11-14

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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

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