產經分析 - 中國產業經濟信息網

登錄

當前位置首頁 > 新聞 > 產經分析 >

煤電低碳改造需外補內修三大路徑起引領示范作用

“雙碳”目標下，煤電低碳化改造是一道必答題。近段時間，國家能源集團天津盤山電廠延壽改造項目引發關注。
2024-12-09
打通實體經濟“筋絡” 助力交通物流加速奔跑——我國交通物流降本提質增效觀察

日前，交通運輸部聯合有關部門印發《交通物流降本提質增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領域實施方案。
2024-12-08
電力行業更新迭代潛力足

我國電網升級改造持續加碼推進，上市公司中新能源產業鏈龍頭公司全球主導地位進一步夯實，行業在更新迭代中，有望迎來新的發展周期。
2024-12-07
降低全社會物流成本是邁向制造強國的關鍵一步

我國是制造業大國，制造業物流總額占社會物流總額的比重接近90%，因此，減少不必要的物流環節和成本支出，將有力增強制造業發展動能，促進轉型升級。
2024-12-06
狹義貨幣（M1）統計口徑“納新”有何考量？

中國人民銀行2日發布公告稱，決定自統計2025年1月份數據起，啟用新修訂的狹義貨幣（M1）統計口徑。此次M1“納新”，有兩項流動性強的金融工具被納入新統計口徑。這是出于何種考慮？又將帶來哪些影響？
2024-12-06
新質生產力驅動下，中國如何鏈接全球？

當前，全球產業鏈供應鏈正在經歷一場深刻的變革，多元化格局日益凸顯，產業鏈供應鏈全球化不僅是企業核心競爭力的升級，更是促進世界經濟發展的重要保障。
2024-12-05
生物燃料原料出口優惠不再“拱手讓人”

財政部、國家稅務總局日前發布公告，取消鋁材、銅材以及化學改性的動、植物或微生物油、脂等產品出口退稅，自2024年12月1日起實施。
2024-12-05
跨越年產千萬輛新能源汽車節點中國汽車業尚有“三問”待解

從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間；再到2022年的年產銷量超過500萬輛，用了約4年時間；進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。
2024-12-04
動力電池回收的“理想與現實”

近年來，我國電池回收利用產業取得長足發展，但仍存在諸多難題。在近日召開的2024新能源電池回收利用大會上，中國工程院院士孫逢春直言，我國電池回收利用產業仍處于發展初期，回收利用體系構建亟待完善。
2024-12-04
創新提質合作增力新能源汽車產業邁進發展新階段

近期多項數據顯示，我國新能源汽車市場不斷擴大，產業發展勢頭良好。業內人士表示，在政策支持、技術創新、產業協同等多層次利好帶動下，我國新能源汽車產業正在不斷升級，逐漸進入發展新階段。
2024-12-03
軌道交通行業向智能化進軍

業內人士分析，軌道交通市場總體呈現出上升態勢，目前多重需求共振，產業創新加快，產業鏈相關上市公司顯著受益。
2024-12-03
存量房“收儲”加速落地有何影響？哪些難題有待破解？

政府“收儲”存量房，是指由政府收購已建成的存量商品房，將其用作保障性住房。根據中指研究院的最新數據，截至目前，全國已有超過60個城市發布了收購存量商品房用作保障性住房的征集公告。
2024-12-02
從風光無限到黯然失色傳統百貨業出路在哪里

近年來，體驗型消費在服務業中占比越來越高，相較于傳統百貨商場，能滿足更多休閑娛樂需求、為消費者提供情緒價值的購物中心更受青睞。如何優化消費者購物體驗、提升品牌辨識度和影響力，成為傳統百貨業轉型升級面臨的新課題。
2024-12-02
政策發力助循環經濟健康發展

日前，中國資源循環集團有限公司（以下簡稱“中國資環集團”）正式成立，引發市場對循環經濟的關注。當前循環經濟發展情況如何？政策引領在助力循環經濟發展方面起到了什么作用？產業發展還存在哪些短板？如何促進循環經濟健康...
2024-12-01

10664條上一頁 1.. 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ..762 下一頁

熱點視頻

2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

熱點新聞

?

微信公眾號

違法和不良信息舉報電話 010-65363056 65363079 舉報流程

版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

www.色五月.com