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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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2016年中國商業十大熱點展望
分析2016年所面臨的內外經濟發展環境,經濟下行的壓力仍然較大。預測2016年我國消費品市場增速雖有回落,但回落幅度進一步收窄,市場將繼續保持穩健較快的增長,全年社會消費品零售總額名義增長10.2%左...
2016-01-22
GDP6.9%背后 挑戰與機遇并存
隨著2015年宏觀經濟數據正式出爐,一份承載2015年全年中國經濟表現、為各界審視中國經濟在過去一年中優劣提供可見參照的成績單也呈現于世人眼前。
2016-01-21
去產能當務之急是處置“僵尸企業”
“當務之急是斬釘截鐵處置‘僵尸企業’,堅定不移減少過剩產能,讓‘僵尸’入土為安,并加快產業重組步伐。”這是權威人士在解讀供給側改革時多次提及的強烈觀點。
2016-01-21
中國物流高成本,如何糾錯?
美國物流費用占GDP比例是8%,中國是18%,整整高了10個百分點。都說中國的物流成本高,但究竟高在哪里?原因是什么——是中國貨運的運價高?還是物流運作成本高?
2016-01-21
中國經濟企穩后將呈“L”型走勢
中國經濟從2010年起,到目前為止,持續下行時間超過5年。對于這個過程,劉世錦將其描述為,這是從一個與高速增長相適應的結構向中高速乃至中速增長的結構轉型的過程,可稱之為轉型再平衡。
2016-01-20
旅游會展存在的主要問題
客觀來看,近幾年來我國會展業是一種外部需求大于內在供給狀態下的“帶病”式發展,從法規制度、行業規范的制定,到基礎設施建設及品牌、企業培育打造等都存在諸多不足
2016-01-20
化解產能過剩不能僅靠“大棒”
在化解產能過剩中“大棒”是必要的,然而僅靠“大棒”也是不夠的,還需要有“胡蘿卜”。換言之,化解產能過剩需要建立中央與地方激勵相容的政策體系
2016-01-20
造船用鋼市場的陣痛與前景
2015年,造船和鋼鐵企業共同經歷了市場持續低迷、生產能力過剩、效益大幅下降的陣痛,生產經營面臨極大挑戰。兩者存在怎樣的關系?又是如何相互影響的?2016年造船用鋼市場前景如何?且看下文分解。
2016-01-19
我國風電產業走出低谷 從量變到質變
成績也罷,問題也好,數字的背后,既有中國風電行業從“量”到“質”的轉變,也有長期以來制約行業發展頑疾的反復膠著,而細數行業這一年的發展,無疑跳不出以下這些關鍵詞。
2016-01-19
可再生能源發展或提速
國家發改委近日發布通知稱,將可再生能源電價附加征收標準,提高到每千瓦時1.9分錢。在銷售電價中征收可再生能源電價附加,主要用來成立可再生能源發展基金,對生物質發電、風電和太陽能等清潔能源進行補貼。
2016-01-19
生態化布局將成2016年手機行業看點
智能手機行業發展多年,競爭點已經從單一的手機產品競爭,轉變為用戶生活場景的競爭。大屏手機搶奪的是用戶觀影娛樂的生活場景;高清攝像頭看準的是用戶拍照、分享社交的場景;可穿戴設備則涉及運動、健康監測等場景
2016-01-19
供給側結構性改革當如何發力
2016年是推進結構性改革的攻堅之年,發力點何在?前不久舉行的中央經濟工作會議聚焦供給側結構性改革,明確諸多新論斷、新政策、新舉措,傳遞出一系列含金量十足的政策走向。
2016-01-18
以“旅游+”引領農村產業融合發展
旅游業作為關聯度高、拉動力強的綜合產業,是促進農村經濟融合發展的黏合劑,是推動農村經濟發展模式轉型的催化劑,在引導和推進農村經濟一二三產業融合發展的過程中能夠起到巨大的能動作用
2016-01-18
中國云如何彎道超車
中國云服務產業能否像中國的互聯網企業那樣,在全球云服務產業中占據重要一極?帶著這個問題,老冀在近日采訪了中國云體系產業創新戰略聯盟秘書長沈寓實,請他談談自己的真知灼見。
2016-01-15
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