• 提升標準對制造業的整體支撐能力

      《國家智能制造標準體系建設指南》以“統籌規劃、分類施策、跨界融合、急用先行、立足國情、開放合作”為原則,提出智能制造系統架構和體系框架,有針對性地提出了我國開展智能制造的重點方向和領域,明確了組織實施...
      2016-01-28
    • 我國造船業調結構“不破不立”

      1月15日,國際干散貨運價指數——BDI創下歷史新低,當日收于373點。連日來,BDI不斷刷新歷史最低記錄。數據顯示,過去10年,大宗商品的年化收益為-5.1%,是自20世紀60年代來,10年的年化收...
      2016-01-28
    • 財政政策拉動經濟作用將更加明顯

      在宏觀調控政策方面,業內人士認為,積極財政政策還有很大空間,進一步提高財政預算赤字規模和赤字率,加大對公共產品和公共服務的投入,實施結構性減稅,將在更大程度上激發民間投資動力。
      2016-01-27
    • 實體零售業轉型升級需“兵分四路”

      傳統零售業面臨應用網絡新技術的能力比較弱、各種成本不斷上升、聯營扣點的經營模式難以為繼、政策扶持遇冷等發展困境,亟待轉型升級。未來實體零售業應探索O2O經營模式,發展“互聯網+”,重構商業價值鏈;
      2016-01-27
    • 重壓之下“十三五”鋼鐵行業如何蛻變

      自2011年下半年以來,國內鋼材價格呈震蕩下行走勢。2015年,鋼市弱勢行情仍在延續,呈現“三低一高”態勢——高產能、低效益、低價格、低需求。
      2016-01-27
    • 2016CES產業洞察:全球智能家居呈現“三國殺”

      2016年CES在傳統媒體和自媒體鋪天蓋地的報道、評論中結束了,但CES的話題余溫還在持續發酵,越來越多的人將目光從技術趨勢轉移到產業格局上,全球消費電子產業格局競合演變的歷程和趨勢逐漸清晰起來。
      2016-01-27
    • 國產手機沖擊高端市場要邁幾道坎

      雖然國產手機廠商躊躇滿志,但是由于品牌固有定位難突破、產品同質化等問題仍懸而未決,其銷量并不是十分理想,消費者對于國產手機的認可度也有待提升。
      2016-01-26
    • 能源行業供給側改革怎么改?

      有人呼吁“新計劃經濟時代”來臨,強調供給側改革在于規劃;有人重提宏觀經濟理論中與凱恩斯主義所倡導的總需求管理相對應的供給學派,強調建立解決“滯脹”問題的“新供給”。那么具體到能源行業,為什么要進行供給...
      2016-01-26
    • 為何藥品驚現“撤回潮”

      我國現代制藥業起步較晚,歷史上藥品嚴重短缺,現在雖然解決了藥品可及性問題,但部分藥品質量與原研產品質量療效等仍存在不小差距;整個社會對知識產權尊重不夠、對藥品臨床試驗者的勞動尊重不夠
      2016-01-26
    • 夏普剝離面板業務“液晶之父”為何走向衰落?

      曾幾何時,日本企業在消費電子領域叱咤風云,擁有著代表一個時代的標志性電子產品。然而,時過境遷,如今的日本企業日漸式微,全面陷入虧損泥潭,或出售核心業務,或大幅裁員,或兼并重組進行改革
      2016-01-25
    • 光伏產業持續回暖 將迎來新的發展機遇

      在經歷大起大落之后,2015年我國光伏產業持續回暖。由于扶持力度不斷加大,技術升級持續發力,相較傳統能源的市場低迷,逆市上揚的光伏產業大放光彩,迎來了“十二五”裝機規模168倍的增長。
      2016-01-25
    • 全球航空運輸業2016年展望

      受低油價、航空客運需求強勁和航企效率提高等利好因素影響,國際航協預計2016年全球航空業凈利潤將達到363億美元,凈利潤率將升至5.1%。這一數字與2015年的凈利潤330億美元和凈利潤率4.6%有明...
      2016-01-25
    • 鋼鐵和有色業期待供給側改革發力

      業內人士分析指出,從供需兩端來看,2016年鋼價不具備持續上漲條件,預計2016年全國鋼材市場行情將繼續受到抑制。有色行業同樣不容樂觀,預計一定時期內產業仍將在低位震蕩運行。
      2016-01-22
    • 2016年運營商電商渠道面臨新挑戰

      從目前看,中國移動、中國電信、中國聯通三大電信運營商均已涉足電商,發展路徑和策略相似,但發展速度總體較為緩慢。在集團層面,三家運營商均設立門戶網站
      2016-01-22
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