• 多因素造成汽車市場低迷

      日前，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布了《2015年半年市場分析與預測報告》。該報告預計，2015年，我國汽車市場將達到3%左右的增幅。這一增幅遠低于年初中汽協曾預測的7%的增長率。
       2015-08-10

    • 我國智慧城市發展呈現十大趨勢

      當前，在國家政策扶持推動下，我國智慧城市發展如火如荼，各類智慧城市參與者積極涌入，政府公共數據也在穩步開放，這些因素將會推動建設模式的不斷創新，逐步引導市場力量參與智慧城市建設。未來，我國智慧城市將進...
       2015-08-10

    • “一帶一路”見證三大歷史轉變

      “一帶一路”不僅將亞歐非大陸聯通起來，更將中國廣闊的內陸腹地推向開放的新前沿。記者日前深入泉州、重慶、武漢、西寧、貴陽等多城市調研，探尋“一帶一路”帶給中國經濟的新變化。
       2015-08-07

    • “五難”當道 造船業何去何從？

      受全球航運市場低迷、油價持續下跌的影響，今年上半年，我國新承接船舶訂單量大幅下降。目前，國內造船業產能過剩嚴重，船企虧損較多，國內造船完工量雖然有所增加，但新接訂單量卻銳減超七成。
       2015-08-07

    • 產銷同比回落 煤炭行業負重前行

      今年以來，在煤炭需求放緩、過剩產能難以消化、控制煤炭總量難度增加、國際能源價格下降等多重因素影響下，我國煤炭價格低位徘徊，并持續在行業盈虧平衡點以下運行，煤炭企業虧損面擴大，經營更加困難，貨款回收困難...
       2015-08-07

    • 互聯網+傳統產業：風口和泡沫僅一步之遙

      除了電視、空氣凈化器，小米最近又把眼光對準了凈水器，互聯網企業開始大舉進入家電行業。的確，隨著“互聯網+”計劃在全社會掀起一番熱浪，互聯網思維成為商業制勝的法寶，互聯網企業也被冠以高效、先進等理念。
       2015-08-07

    • 高污染高耗能化身“優勢產能”

      工信部運行監測協調局副局長黃利斌提出為鋼鐵等行業正名。黃利斌說，過去像鋼鐵、水泥、電解鋁等是高耗能、高污染的行業，但現在這些行業都轉成了節能環保的產業，已經是優勢產能了。
       2015-08-06

    • 鋼鐵行業發展首先要化解產能過剩

      朱繼民指出，產能過剩問題是制約鋼鐵行業健康發展的最突出的問題。市場供應過剩導致低價競爭，甚至是嚴重的無序、惡意競爭。如果不解決產能過剩問題和重大的結構性調整問題，行業很難擺脫困境。
       2015-08-06

    • 白酒國際化，從“鍍金”到“掘金”

      今年是巴拿馬太平洋萬國博覽會的一百周年，加之米蘭世博會的舉行和比利時布魯塞爾國際烈性酒大獎賽花落貴陽，在這樣一個特殊時間節點上，白酒行業正顯現出一股走出國門、展示自我的熱潮，這再次引起了我們對白酒國際...
       2015-08-06

    • 上半年棉紡織行業熱點解析

      當前，棉紡織行業運行依然面臨著棉花價格下行、市場需求減弱、開工不足等難題，但行業總體運行平穩，國內棉價逐步與市場接軌，國內外棉價差不斷收窄，棉紡織行業市場信心逐漸恢復，企業的贏利能力不斷增強。
       2015-08-05

    • 解析我國PPP模式的困境與攻略

      在經濟下行的壓力下，從中央到地方各級政府都在積極開展PPP模式，社會資本方躍躍欲試。但實際簽約率低。究其原因在于政府方什么項目都想做成PPP項目，不太理性
       2015-08-05

    • 上半年我國鋼鐵行業頻遭“雙反”原因分析

      近年來，我國鋼鐵行業陷入了困難時期，資金緊張、需求疲軟、產能全面過剩，一些鋼鐵企業已處于幾乎沒有毛利甚至連邊際貢獻都沒有的窘況。2015年上半年，我國鋼鐵行業形勢更加嚴峻，頻繁遭受國外反傾銷、反補貼等...
       2015-08-05

    • 政策密集 跨界融合 互聯網產業進入嶄新時期

      2015年上半年，國家部委和地方政府紛紛啟動制定“互聯網+”行動計劃，互聯網企業加快與政府在信息服務領域的廣泛合作，互聯網金融逐步規模化發展，互聯網公司加快強強聯合和跨界融合步伐
       2015-08-05

    • 上半年有色產業運行總體平穩

      2015年6月，中經有色金屬產業景氣指數為55.7，比去年8月的58.8低了3.1個百分點，但比上月回升了1.4個百分點。這表明，產業運行總體平穩，結構調整步伐加快
       2015-08-04
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