• 煤炭“解困”的公共政策選擇

      中國政府已經作出了到2030年，實現20％非化石能源以及碳排放達到峰值、并盡可能提前的承諾。化石能源中，天然氣具有強烈的增長預期，石油由于用于快速發展的交通行業，增長也會比較快，被壓縮的必然是煤炭。
       2015-07-23

    • 節能是中國制造2025的基礎

      在世界經濟與產業格局發生深刻變革的今天，前有發達國家“再工業化”的提振，如美國的“先進制造業”，德國的“工業4.0戰略”，法國的“新工業法國”等，后有新興國家的追趕，如印度的“印度制造”。
       2015-07-23

    • 第三季度將成為小微經濟復蘇風向標

      2015年上半年，全球經濟形勢依然沒有明確的復蘇標志，希臘等國家頻現債務危機，在這個大背景下，中國經濟下降趨勢開始放緩，呈現出探底回升的態勢，實屬不易
       2015-07-23

    • 我國產業園區發展八大趨勢

      必須承認，作為我國市場化程度較高的房地產行業，在之前相當長一段時間內被冠之為“政策市”。在這樣的大背景下，產業園區這個行業的市場化可謂“步履蹣跚，一路艱辛”。土地，政府抓著；產業，政府管著；市場，政府...
       2015-07-23

    • 實體零售發展潛力仍然巨大

      “傳統的實體零售創新還遠遠沒有完成，實體店的發展潛力仍然巨大。”第十屆中國零售商大會暨展會7月9日~10日在江蘇昆山舉行，北京國華置業有限公司董事長房超在論壇上如是表示，不少業內人士也表達了同樣的觀點...
       2015-07-22

    • 今年全球半導體業形勢不樂觀

      2015年的時間已經過去一半，就半年來的情況來看，今年全球半導體業的年景可能并不如去年那樣好。2014年的時候，全球半導體業的增長率達到久違的近10%的水平，這主要得益于智能手機與平板電腦等應用的需求...
       2015-07-22

    • 高性能纖維如何打響“陸空戰”？

      可以這樣形容，對于仍處于“成長期”的我國高性能纖維及其復合材料行業來說，在“十三五”期間要想獲得突破性發展，縮短“與發達國家之間仍存在的15年左右的差距”，就必須打勝“陸地戰役”和“空中戰役”這兩場“...
       2015-07-22

    • 站在“互聯網+”風口 農業電商平臺怎么起飛？

      今年以來，中國的“互聯網+”行動政策激動了很多人的心，農業口也非常激動。從互聯網企業出來到農業領域創業的人在增加，原來深耕農業領域的企業也在用新的互聯網的模式開辟新的商業空間。
       2015-07-21

    • 中國存儲器產業如何彎道超車？

      月14日，有可靠人士向《中國電子報》記者透露了紫光集團向半導體存儲巨頭美國美光科技公司發出全面收購邀約的消息。據悉，這是一筆總價約230億美元的收購邀約，而此前，中國企業還未曾出現過如此大手筆的收購意...
       2015-07-21

    • 戰略性新興產業：集聚明顯 新增長點更多

      2015年上半年，我國戰略性新興產業進入調整期，產業集聚進一步明顯，政策環境不斷完善，產業發展總體呈現良好態勢。但是，戰略性新興產業關鍵核心環節缺失、部分行業國際市場受阻、國內需求開發不足、行業人才缺...
       2015-07-21

    • 中國郵輪產業期待“造”勢

      “暑期正是海上度假最好的季節。盡管韓國一線短期內會受到影響，但越來越多的中國人乘坐郵輪旅游的大勢是不會改變的。”中國交通運輸協會郵輪游艇分會(以下簡稱中國郵輪分會)常務副會長、秘書長鄭煒航說
       2015-07-21

    • 樓市正在步入去庫存通道

      不管作為市場供應方的開發商，還是作為市場需求方的購房者，都應提前預判市場走勢，然后采取或購地、或購房等交易行動，方是合理之策。
       2015-07-20

    • 多視角看中國經濟“新陳代謝”

      去一年來，中國經濟面臨持續下行壓力，經濟增長由高速轉為中高速。對此，外界從最初的觀望、質疑乃至唱衰，逐步轉變為接納、理解并有了新的認識。
       2015-07-20

    • 召回事件持續發酵 汽車零部件通用化路在何方

      近日，國家質檢總局缺陷產品管理中心發布消息稱，由于副氣囊存在安全隱患，一汽豐田及廣汽豐田汽車有限公司宣布，召回威馳、花冠、花冠ＥＸ及雅力士車型，共涉及１８．９萬輛，而此次導致兩家汽車企業宣布召回的副氣...
       2015-07-20
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