• 我國深化財稅體制改革綜述

      一年多來，推進財政信息公開、嚴控政府債務風險、完善轉移支付制度、推進稅制改革縱深……財稅體制改革作為中央確定的經濟生態領域具有“四梁八柱”性質的八大改革中的先行者，正邁著穩健的步伐向深水區攻堅克難。
       2015-08-20

    • 汽車后市場：品牌連鎖是正道

      隨著中國汽車市場的成熟和新車銷售利潤的降低，五六年前還覺得很遙遠的汽車后市場——這一在發達國家占據汽車銷售利潤大頭的新的競爭制高點——突然就近在眼前了。
       2015-08-20

    • 中國制造究竟“貴”在哪兒

      相比“富士康50億美元印度建廠”，以及正常的資本產業轉移，中國制造究竟“貴”在了哪兒，是否有不必要的成本與內耗在遏制中國制造的競爭力，或許才更亟待盤點。
       2015-08-20

    • 房地產業進入深度調整期

      2015年上半年，隨著房地產市場樓市調控利好政策頻頻出臺；各級政府、央行均展開一系列救市計劃，央行在2015上半年發布了一系列降息降準政策，加快了利率市場化進程，同時也為房地產市場的回暖營造了更寬松的...
       2015-08-19

    • “互聯網+”重塑消費電子業

      市場相對飽和、產能過剩、家電下鄉政策透支了需求……在“互聯網+”浪潮興起之前，大多數消費電子企業的日子過得并不輕松，而“互聯網+”的出現，給了中國消費電子產業難得的機遇
       2015-08-19

    • 中國百貨業進入“后百貨時代”？

      《報告》顯示，根據對中國百貨商業協會2014年207家會員企業上報的統計數據分析，2014年商品銷售總額的整體增長水平為6.45%，增幅是近年來首次降為個位數時代
       2015-08-19

    • 中國外貿醞釀新變局

      中國經濟“三駕馬車”之一的外貿正經歷改革開放30多年來未有之大變局。在承壓堅守的同時，更加積極開拓跨境電商等新渠道、拓展“一帶一路”等新市場、打造技術和品牌等新優勢，中國外貿奮力突圍，為穩增長、調結構...
       2015-08-18

    • 國際油價“斷崖式”下跌 影響我國經濟幾何？

      今年以來，全球經濟疲軟的局勢并未出現明顯好轉，由此引發的能源需求不足。同時，歐佩克再重申不會減產、連續調整石油出口售價，非歐佩克國家也無縮減產量跡象，供應過剩持續壓制市場，國際原油價格再次走熊，開啟探...
       2015-08-18

    • 汽車行業能否出現“蘇寧”“國美”？

      隨著“汽車超市”、汽車電商等新的銷售模式陸續冒頭，一場變革正暗流涌動。如今的汽車流通領域之變局，是否也是一曲傳統4S店模式的挽歌？汽車行業是否又真的會誕生“蘇寧”“國美”或是“京東”呢？
       2015-08-17

    • 新常態下我國電源發展需走新路徑

      發電企業亟須看清形勢、適應趨勢、發揮優勢，運用辯證思維，加強規劃引領，堅持調整存量與做優增量并重、綠色開發與清潔利用并重、深化改革與創新驅動并重，以新思路、新舉措開創電源發展新局面。
       2015-08-17

    • 工業游：想說愛你不容易

      業內人士表示，工業游前景光明，但道路曲折，不僅需要解決游客的吃、住、行等基本問題，更重要的是還需要把工業景點厚重的歷史和文化底蘊表現出來
       2015-08-17

    • 脫困圖強 鋼鐵業亟須創新自救

      在中國鋼鐵工業協會會長張廣寧看來，鋼鐵行業要加快改革創新，爭取在制造業由大變強的過程中走在前列，這既是制造行業轉型發展的需要，也是鋼鐵行業脫困圖強的關鍵。
       2015-08-17

    • 低油價之頁巖油的發展窘境

      林伯強表示，長遠來看，頁巖油還是有市場，除非儲能技術有較大突破。如果儲能技術有較大突破，大家開車都使用電動汽車，那油氣就有很大麻煩。在這種情況下，誰還買石油？
       2015-08-14

    • 微電網發展提速倒逼新電改

      近日，國家能源局發布了《關于推進新能源微電網示范項目建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。該《意見》提出，將推進新能源微電網示范項目建設，各省（區、市）均需上報新能源微電網示范項目。這無疑對當前的電力...
       2015-08-14
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