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全國鐵路暑期運輸7月1日啟動 預計...
澳門合作查驗口岸全面實現自助通道...
央行將增加隔夜逆回購操作品種
紐約原油期貨價格伊朗戰事以來首次...
黃河2026年主汛期前調水調沙啟動
中國LPR連續13個月維持不變
財政部:在政府采購活動中對有關美...
中央結算公司將進一步降低做市商結...
全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
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關稅調整對再生銅原料進口的影響
由于市場對中美兩國未來關稅調整的擔憂,可能對再生銅到港價格造成影響,進而波及進口利潤。近期,浙江地區部分進口貿易商已暫停從美國進口廢銅。此次關稅調整是否會對再生銅進口產生影響?
2024-12-11
需求回升 穩中有進:十一月物流業相關數據分析
物流業是實體經濟的“筋絡”,是經濟社會發展的具象化映射之一。記者4日從中國物流與采購聯合會了解到,11月份中國物流業景氣指數為52.8%,環比回升0.2個百分點,為今年以來的高點。
2024-12-10
四季度經濟向好有足夠支撐
從總的情況來看,隨著宏觀政策進一步顯效發力,四季度經濟有望繼續回升向好。富有競爭力的企業是高質量發展的微觀基礎,企業好經濟就好,居民有就業、政府有稅收、金融有依托、社會有保障。
2024-12-09
煤電低碳改造需外補內修 三大路徑起引領示范作用
“雙碳”目標下,煤電低碳化改造是一道必答題。近段時間,國家能源集團天津盤山電廠延壽改造項目引發關注。
2024-12-09
打通實體經濟“筋絡” 助力交通物流加速奔跑——我國交通物流降本提質增效觀察
日前,交通運輸部聯合有關部門印發《交通物流降本提質增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領域實施方案。
2024-12-08
電力行業更新迭代潛力足
我國電網升級改造持續加碼推進,上市公司中新能源產業鏈龍頭公司全球主導地位進一步夯實,行業在更新迭代中,有望迎來新的發展周期。
2024-12-07
降低全社會物流成本是邁向制造強國的關鍵一步
我國是制造業大國,制造業物流總額占社會物流總額的比重接近90%,因此,減少不必要的物流環節和成本支出,將有力增強制造業發展動能,促進轉型升級。
2024-12-06
狹義貨幣(M1)統計口徑“納新”有何考量?
中國人民銀行2日發布公告稱,決定自統計2025年1月份數據起,啟用新修訂的狹義貨幣(M1)統計口徑。此次M1“納新”,有兩項流動性強的金融工具被納入新統計口徑。這是出于何種考慮?又將帶來哪些影響?
2024-12-06
新質生產力驅動下,中國如何鏈接全球?
當前,全球產業鏈供應鏈正在經歷一場深刻的變革,多元化格局日益凸顯,產業鏈供應鏈全球化不僅是企業核心競爭力的升級,更是促進世界經濟發展的重要保障。
2024-12-05
生物燃料原料出口優惠不再“拱手讓人”
財政部、國家稅務總局日前發布公告,取消鋁材、銅材以及化學改性的動、植物或微生物油、脂等產品出口退稅,自2024年12月1日起實施。
2024-12-05
跨越年產千萬輛新能源汽車節點 中國汽車業尚有“三問”待解
從2009年的“十城千輛”規模推廣起步,到2018年年產銷量過百萬輛,中國新能源汽車用了近10年時間;再到2022年的年產銷量超過500萬輛,用了約4年時間;進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛,僅用了約2年時間。
2024-12-04
動力電池回收的“理想與現實”
近年來,我國電池回收利用產業取得長足發展,但仍存在諸多難題。在近日召開的2024新能源電池回收利用大會上,中國工程院院士孫逢春直言,我國電池回收利用產業仍處于發展初期,回收利用體系構建亟待完善。
2024-12-04
創新提質合作增力 新能源汽車產業邁進發展新階段
近期多項數據顯示,我國新能源汽車市場不斷擴大,產業發展勢頭良好。業內人士表示,在政策支持、技術創新、產業協同等多層次利好帶動下,我國新能源汽車產業正在不斷升級,逐漸進入發展新階段。
2024-12-03
軌道交通行業向智能化進軍
業內人士分析,軌道交通市場總體呈現出上升態勢,目前多重需求共振,產業創新加快,產業鏈相關上市公司顯著受益。
2024-12-03
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“十五五”新型能源體系建設“施工圖”出爐
從31個省份“十五五”規劃綱要看全國“一盤棋”布局
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