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中歐班列中通道今年通行超2000列
全國最大電力負荷首次突破15億千瓦
第三屆鏈博會開幕!呈現三大亮點
涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
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1300艘拋錨!海工船東亟待化解過剩運力
據船海裝備網報道油價持續低迷,2015年鉆井平臺船隊利用率降至30年來最低,全球目前閑置鉆井平臺數量十分驚人,同時還有約1300艘海工支援船(OSV)拋錨閑置。海工市場供給過剩將持續至2018年
2016-03-09
中國出口茶企應謹慎應對歐盟農殘限量新規
2016年1月起,歐盟將執行多項茶葉農殘限量新規。福建檢驗檢疫局近日建議,相關出口茶企要謹慎應對,及時跟進歐盟新法規標準變化情況,加強原料管控,所收原料應保證來源清楚、用藥清楚;開展高氯酸鹽的摸底排查...
2016-03-08
水泥產能有所松動 行業下行壓力未能根本緩解
2015年水泥產量25年來首次出現下降,由于供需矛盾加劇等因素引起的價格大幅持續下滑頹勢未能有效遏制,全行業經濟效益大幅下滑,企業資產負債率高企,投入產出水平下降,全行業經營慘淡。
2016-03-08
我國用電增長維持低速 煤電企利潤將大幅壓縮
連續兩年負增長之后,火電發電量在2016年預計將繼續下降,加之燃煤發電上網電價下調、部分省份大用戶直接交易操作過程中降價幅度較大,煤電企業利潤將大幅壓縮。
2016-03-08
二三線城市商業空置率偏高 新增項目堪憂
數據顯示,一線城市的商業空置體量為342.9萬平方米,空置率達7%;二線城市商業空置體量1918.8萬平方米,空置率高達21%;三線城市最為嚴重,商業空置體量1089.2萬平方米,空置率高達28%。
2016-03-08
2016年機械工業困難依舊 需求不足是最大問題
2015年以來,機械工業增加值增速始終低于全國工業平均水平,這是多年來少有的。去年前11個月,機械工業增加值累計增速在汽車制造業回升的帶動下,同比增長5.3%,仍低于全國工業0.8個百分點。
2016-03-07
看上去很美市場卻很冷 農產品電商目前只有1%盈利
根據《2014—2015年中國農產品電子商務發展報告》顯示,國內農產品電商接近4000家。然而,在這種火爆的背后,農產品電商卻難盈利。據初步統計,目前僅有1%盈利,另外的7%巨虧,88%略虧,4%持平...
2016-03-07
出口量價齊降 絲綢行業將維持低速增長
絲綢出口市場需求增長動力不足,短時間出現全面回升依然困難重重,加上國內生產受各種要素成本上漲制約,勢必將導致國內絲綢企業生產運營壓力繼續增加。
2016-03-07
國內投資超5千萬的主題公園達300家左右 70%虧損
記者近期經過各方深度采訪和調研發現,選址和硬件問題、缺乏文化內容、盈利模式單一化、難有衍生品和缺乏創新等是造成本土主題公園失敗的主因。
2016-03-07
1月產銷量下滑 新能源汽車市場或臨新一輪洗牌
根據1月份各汽車廠家的銷售數據,2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環比下降63%。其中,純電動乘用車達到7782臺,同比增長219%,環比下降72%;插電混合動力達到5...
2016-03-04
產能過剩明顯 煤炭產業亟待完善退出機制
中國煤炭工業協會副會長姜智敏近日表示,當前煤炭需求下降、產能過剩的矛盾仍十分突出,去產能、降成本、補短板將是今年的主要任務。關于煤炭企業聯合設立地板價的建議,目前仍在研究。
2016-03-04
兩個結構不合理 我國增塑劑產業問題嚴重
2008年以后,其實下游需求已經出現疲軟態勢,只是在當時國家多次出臺刺激政策,以投資擴大內需,緩解了世界經濟低迷帶來的危機,彌補了實際需求上的不足,多地增塑劑裝置開始快速野蠻增長,導致產能嚴重過剩
2016-03-04
鐵礦石價格月內上漲17% 鋼價回暖仍難阻鋼企虧損
據中鋼協統計,1月份會員鋼鐵企業生產粗鋼4767.31萬噸,同比下降8.78%;粗鋼日均產量153.78萬噸,環比下降5.45%。不過,從2月份開始,隨著盈利改善,部分前期停產、減產的鋼廠逐步恢復生產...
2016-03-04
動力電池產業將現結構性產能過剩 回收難題待解
有數據統計,2009-2015年,我國累計生產新能源車49.7萬輛,其中2015年生產37萬輛。按照動力電池5年壽命推算,2016年下半年,第一批次新能源汽車動力電池將陸續退役。
2016-03-03
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上半年,我國對190多個國家和地區進出口實現增長
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