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我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
我國發起首例對外貿易國家安全調查
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
鐵路暑運過半 消夏旅游列車激發消...
今年7550億元中央預算內投資基本下...
我國成功發射通信技術試驗衛星二十...
上交所協議回購出資人展示名單擴容...
全國首個省域特高壓雙環網工程全線...
我國啟動人工智能大模型IPv6能力提...
國家能源局首次發布中國綠證價格指數
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國家能源局首次發布中國綠證價格指數
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國內外價格倒掛 中國農產品臨儲隱虧數百億
萬寶瑞認為,主要農產品邊收儲邊進口,造成政策成本過高,在國內糧食連年增產、庫容緊張的情況下,進口激增進一步又加劇了國內“賣糧難”局面。
2015-03-03
企業虧損進一步擴大 國產葡萄酒競爭壓力空前
國產葡萄酒行業自2010年出現連續下降,隨著酒類產業進入深度調整期,國內葡萄酒企業首當其沖,整體效益再次下滑,近兩年來企業虧損進一步擴大。
2015-02-28
跨國公司技術壟斷 中國工業機器人難“自主”
伴隨我國經濟的高速增長,以汽車等行業需求為牽引,我國對工業機器人需求量急劇增加,可到目前為止,全球前四大機器人廠商中,甚至沒有一家中國企業。
2015-02-28
國內原材料產能過剩和需求不足共存 供求矛盾突出
2月25日,工信部披露的數據顯示,2014年原材料工業增加值增速8.3%,較2013年下降2個百分點,其中有色行業增長11.4%。工信部指出,國內原材料產能過剩和需求不足共存,市場供求矛盾突出。
2015-02-28
中國船廠在海工市場上或將面臨巨大財務風險
中國船廠在海工市場上或將面臨巨大的財務風險。過去幾年來,中國船廠鉆井平臺(船型船廠買賣)訂單量大幅增加,但付款條件及造價也給船廠帶來了不利影響。
2015-02-28
產能過剩壓力大 我國有色金屬企業經營普遍困難
企業成本壓力不斷增加,國有企業經營普遍困難。2014年有色金屬國有及國有控股企業利潤占全行業的6.5%,虧損額占全行業的67%。
2015-02-27
產能過剩消費趨緩 環氧氯丙烷價格低位徘徊形勢嚴峻
2014年,世界環氧氯丙烷總生產能力快速擴展至250萬噸/年,已出現供應過剩的局面,市場競爭將更加激烈,亞洲生產力近幾年速速增加,尤其是中國總生產能力約占世界產能的30%。
2015-02-27
缺乏品牌建設 中國果品面臨“低價行銷”困局
來自中國果品流通協會的數據顯示,中國果品產量占世界總產量近1/4,是名副其實的生產大國,但由于缺乏品牌建設,面臨著“低價行銷”困局。
2015-02-27
我國家具五金業產能過剩 供求發展嚴重不平衡
10年的高速增長期之后,我國家具五金業產能過剩的問題日益突出,由于整個市場經濟放緩,家具五金市場由供不應求變成了供大于求。
2015-02-27
今年進口車或陷低谷 市場都將面臨深度調整
“今年進口車市場的增速可能會降至5年來的最低,首次出現個位數增長。”國機汽車市場營銷部高級經理王存表示,自2014年下半年以來,中國進口車供給和需求矛盾已日益突出,因此2015年國內進口車市場增速將放...
2015-02-27
新能源發展隱憂凸顯:裝機規模上升 效率卻下降
2014年,我國新興能源新增裝機與平均利用小時呈現上漲與下降相反態勢。國家能源局發布的數據顯示,2014年我國核電裝機增長36.1%,平均利用小時數減少385小時;風電裝機增長25.6%,平均利用小時...
2015-02-27
2015年家電行業可能會面臨四大恐慌的持續沖擊
智能化、互聯化的發展使得整個家電業處于大轉型、大變革時代,同時行業大環境也并不平順,在諸多內外因素的影響下,筆者認為2015年的家電行業可能會面臨四大恐慌的持續沖擊。
2015-02-26
戰略缺失定位模糊 中國汽車“走出去”短板待破
2012年,中國汽車出口突破100萬輛達到頂峰后,近兩年再沒有超越。2013年,中國汽車出口97.7萬輛,接近100萬輛;2014年,汽車出口進一步滑落至91.0萬輛。很明顯,100萬輛已成為近期中國...
2015-02-26
經濟轉型期多地現“僵尸企業”處置面臨多方困難
隨著經濟發展進入新常態,很多地方都出現企業占據大量廠房、土地,卻沒有任何實際生產經營行為的情況。這些有名無實的“僵尸企業”占用各類資源卻不產生效益,企業形式上存在,但幾乎沒有任何生命力。
2015-02-26
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