• 訂單、環保、資金壓力將影響鋼鐵企業運營

      對于鋼鐵行業而言，2014年經歷了很多變化，我國經濟的新常態對鋼鐵行業的影響正在不斷放大，需求增速放緩、環保壓力加大、資金周轉不暢，都讓鋼鐵企業的生產經營面臨著更大的困難。
       2014-12-29

    • 我國動力鋰電池行業產能不足與過剩并存

      2013年，我國動力鋰電池(包括電動自行車和電動汽車)的銷售收入約為40億元，同比增長約30%。雖然行業整體表現搶眼，但具體到相應的企業，卻是冰火兩重天。在一些動力鋰電池企業宣稱產品供不應求的同時，另...
       2014-12-29

    • 國際油價持續低位 煤制油項目面臨全線虧損

      “煤制油只能作為戰略的一種補充。”如果僅僅是以商業方式來運作，林伯強并不看好，“因為風險過大，來自頁巖氣、新能源、水資源、環保等對于煤制油都將是一種威脅。”
       2014-12-29

    • 2015年化肥市場預計將出現供過于求局面

      近期我國化肥產量不斷增長，價格有所下滑。業內人士預計，2015年主要化肥產量仍將保持穩定，主要化肥品種價格將略有回升，化肥市場將出現供過于求的局面。
       2014-12-29

    • 需求低迷 出口減少 企業虧損 丙烯酸市場冰凍難消

      當前，在國際油價暴跌和下游需求低迷的雙重影響下，丙烯酸市場呈現陰跌走勢。截至12月5日，國內丙烯酸參考價7970元（噸價，下同），與月初相比下跌2.21%，同比下跌43.07%。目前已臨近年底，預計后...
       2014-12-22

    • 有價無市 國產菜籽類產品市場進入寒冬

      11月的農副市場漲跌互現，國產菜籽和大豆類價格都出現了不同程度的下跌，生豬價一直處于震蕩區間。預計后期豆類油脂價格將止跌企穩，生豬價有望沖牛市，菜粕的需求難以回暖，價格仍將處于底部區間，雞蛋價格依然上...
       2014-12-22

    • 11月庫存預警指數遠超警戒線 汽車經營狀況持續惡化

      記者從中國汽車流通協會月度形勢分析會上獲悉，11月汽車經銷商庫存預警指數為65.7%，比上月上升了10.7個百分點，大大超過了50%的警戒線。與10月相比，市場總需求放緩，經銷商庫存壓力繼續加大，經營...
       2014-12-22

    • 創新能力待增強 再生金屬產業轉型升級緊迫

      我國再生有色金屬產業正處于重要的轉折時期，還存在一些突出矛盾和問題，進一步加快轉型升級、加強與世界再生有色金屬產業界的聯系、實現可持續發展已經成為我國再生有色金屬產業的必然選擇。
       2014-12-22

    • 鋼鐵業明年難言樂觀 面臨資金環保雙重壓力

      由于下游用鋼行業增速趨緩，業內對于2015年鋼鐵行業的前景預期仍不樂觀。冶金工業規劃研究院預計，2015年我國鋼材需求量為7.2億噸，同比增長1.41%，鋼鐵生產消費已處于平臺區。由于鋼材價格將維持低...
       2014-12-19

    • 我國新能源汽車產業需警惕零部件依賴癥

      在中國新能源汽車市場剛剛啟動之際，外資就在關鍵零部件領域占據了先機，而且有快速擴張趨勢，實力相對較弱的本土企業生存空間將受到嚴重擠壓，自主新能源汽車關鍵技術開發之路將更為艱難。
       2014-12-19

    • 結構性過剩嚴重 玻璃深加工產業整合刻不容緩

      據不完全統計，截至2013年底平板玻璃總產能12.5億重箱，實際產量7.8億重量箱，產能利用率不到63％，產能過剩情況相當嚴重；從過剩性質分析屬于結構性過剩，一般建筑用普通浮法玻璃嚴重過剩，
       2014-12-19

    • 30年來首現負增長 國內彩電行業洗牌加劇

      2014年，注定是彩電業集體失意的一年。沒有了政策補貼，市場需求被透支，加上互聯網企業的跨界“攪局”，行業整體低迷，銷售業績下滑，傳統彩電企業或遭遇了30年來首次負增長。
       2014-12-19

    • 煤化工面臨零利潤甚至虧損危機 投資熱情受阻

      業內人士認為，明年原油價格或仍在每桶70美元到80美元低位徘徊，在化工業產能嚴重過剩的情況下，總投資超萬億的煤化工項目將面臨零利潤甚至虧損的危機，這將影響業主的投資熱情，煤化工發展目標可能要低于此前預...
       2014-12-19

    • 多省銀行業資產質量惡化 部分地區存貸比超紅線

      從近期各地銀監局發布的數據來看，雖然有個別地區銀行業資產質量與第二季度相比出現了轉好，但是大部分地區銀行業的不良貸款仍然處于雙升的局面。
       2014-12-19
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