• 美棉下跌 業內稱進口紗可能沖擊國內中小紡企

      業內人士認為，此次美棉價格大幅下滑，很有可能再次出現這樣的情況，到那時，別說國庫里龐大的儲備棉花，就連下游紡織廠的庫存棉花也將成為沉重的包袱。
       2014-12-01

    • 核心專利不足競爭能力疲乏 國產船舶發動機亟待突圍

      內專家表示，作為船舶最主要配件的發動機占到船舶造價的10%至15%，而中國企業在該領域的核心專利方面缺少競爭力，只能向外國企業繳納專利費。
       2014-12-01

    • 產能過剩下游難消化 國內純堿市場深陷困頓

      三季度以來，國內純堿市場再現萎靡不振態勢，產品價格陰跌成為主基調。而隨著下游淡季的到來，純堿市場也將跟隨季節漸入難熬的寒冬。當今國內純堿市場，已經難覓乃至喪失了周期性，甚至紊亂得毫無規律可言。市場已深...
       2014-11-28

    • 輪胎價格將繼續探底 在2015年上半年難言反轉

      2014年我國輪胎價格跌跌不休，目前下降幅度10%以上。筆者認為，從輪胎供求關系及輪胎相對橡膠等原材料的下降幅度和時間分析，輪胎價格將繼續探底，在2015年上半年難言反轉。
       2014-11-28

    • 儲能產業難題亟待破解 補償機制建立迫在眉睫

      業內人士告訴記者，從技術上說，儲能還不十分成熟，其不安全性、不穩定性、污染性、自放電等問題，以及在電力系統中所需要的較長磨合期，都使一些企業望而卻步。
       2014-11-28

    • 中國47%的城市在建設智慧城市 過熱特征明顯

      根據我們收集到的情況，現在全國不同類型智慧城市試點加起來有409個。其中，住建部系統有202個，科技系統有20個，工信部有68個，工信部和發改委聯合的寬帶中國示范城市有39個。這些數據加起來扣除重合的...
       2014-11-28

    • 甲醇行業面臨安全環保等問題 產業結構亟待調整

      在當前外圍不佳背景下，中國甲醇行業正處于2008年下半年金融危機爆發以來的最嚴峻階段，主要體現在：下半年甲醇市場價格遠低于去年、港口庫存高企、傳統需求增速低于往年，以及煤企、氣頭企業生存加劇等。
       2014-11-20

    • 我國建筑地下滲漏現象嚴重 個別城市滲漏率100%

      根據此前發布的《2013年全國建筑滲漏狀況調查項目報告》顯示，我國28個城市的滲漏率達到了57.51%，個別城市如重慶、無錫等地，地下建筑滲漏率為100%。
       2014-11-20

    • 標準落后質量參差不齊 有機熱載體產業呼吁規范管理

      目前，國內有機熱載體市場存在諸多問題，如供應商和產品眾多，質量低劣的產品以低價沖擊市場，產品質量標準相對落后，監管乏力和缺少手段等，導致產品不能滿足使用要求而給用戶造成損失，甚至引發爆炸事故的情況時有...
       2014-11-20

    • 全國十大水系水質一半污染 六成地下水水質較差極差

      記者近期深入全國多個省市調研后了解到，伴隨人口增加、經濟發展和城市化進程加快，水資源短缺、水環境污染、水生態受損情況觸目驚心，水安全正在成為新時期經濟社會發展的基礎性、全局性和戰略性問題。
       2014-11-20

    • 我國通用航空產業已現一定“虛火”值得警惕

      盡管被視為占據絕對地位的“必要條件”，但也有不少業界人士和專家認為，開放低空并不是一味起死回生的靈丹妙藥，而當前我國通用航空產業界已經呈現一定的“虛火”態勢，值得警惕。
       2014-11-20

    • 我國海工裝備制造業快速擴張 棄船風險不容忽視

      近日，工信部裝備工業司發布《海洋工程裝備行業規范條件》征求意見通知，這意味著在首批造船“白名單”公布之后，海工裝備“白名單”也即將登場。
       2014-11-20

    • 核心技術缺失 中國汽車用芯片全部依賴進口

      核心技術缺失，是中國汽車產業最大的軟肋。2004年，我國提出加強培養零部件產業，但至今零部件產業發展嚴重滯后于整車產業發展。零部件不強則產業不強。此外，汽車用芯片更是100%全部依賴進口，年進口額高達...
       2014-11-20

    • 我國鋼鐵遭遇經濟增速下滑與需求下降雙重壓力

      近日，中國鋼鐵工業協會公布了前三季度鋼鐵工業運行情況。數據顯示，前三季度全國共生產粗鋼6.18億噸、生鐵5.42億噸、鋼材8.39億噸，分別比上年同期增長2.34%、0.38%和5.02%，但增幅均大...
       2014-11-19
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