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一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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三大突出矛盾制約我國風電產業健康發展
目前,我國風電發展存在著突出的三大矛盾和問題。首先是發展規劃的指導性、約束性不夠強;其次是棄風現象嚴重;最后是可再生能源價格財稅政策不夠完善,可再生能源電價附加補助資金資格的認定周期比較長
2014-10-30
全國近八成“小機場”虧損,靠巨額財政補貼維持
記者近日調研發現,多地正掀起一股主要起降支線航班的“小機場”建設潮。而這種看似繁榮的背后,卻是全國近八成“小機場”虧損,靠巨額財政補貼維持。
2014-10-30
報告稱部分中國企業在海外惡性競爭 吁加快立法
29日發布的國內首本企業國際化藍皮書《中國企業國際化報告(2014)》指出,當前部分中國企業在對外投資中存在缺乏合作、惡性競爭等問題,建議企業加強合作,在合作中競爭,實現共贏。
2014-10-30
成品油價七連跌成定局 煉油企業利潤進一步受擠壓
業內普遍認為,此次油價下跌的長期原因是全球經濟減速和美國產出增加,短期因素是面對美國能源產出增加,沙特以及其他海灣國家希望保持國際市場份額,還有一種陰謀論是西方國家對俄羅斯展開的經濟制裁。
2014-10-30
多晶硅加工進口持續瘋狂“補漏”政策或再失效
有色協會硅業分會最新發布的報告顯示,2014年9月份我國多晶硅進口總量為9942噸(8月份為8373噸、7月份為8936噸),環比增加18.7%,再創歷史新高!
2014-10-30
勞動力不足、出口標準嚴苛 玩具企業深陷兩難窘境
勞動力不足、出口標準嚴苛成為國內玩具企業“出海”的阻礙。然而就算有再多荊棘,多數玩具企業也不愿選擇“陌生”的內銷之路。在他們看來,試水內銷要比繼續在出口這條路上掙扎難得多。
2014-10-30
煤炭消費十年來首次負增長,投資快速回落
中國煤炭工業協會副會長路耀華在2014年“國際動力煤資源與市場高峰論壇”上介紹,今年以來煤炭市場供大于求的態勢沒有發生根本改變,煤炭生產、消費出現10多年以來的首次負增長。
2014-10-30
45家房企負債逾8600億元 平均資產負債率達75%
截至10月27日,滬深兩市共計45家上市房企公布了第三季度業績報告。據Wind資訊統計數據顯示,今年前三季度,45家上市房企負債合計為8603.25億元,合計增加1082.87億元,同比增長幅度達14...
2014-10-29
汽車產能過剩敲警鐘 自主品牌盲目擴張嚴重
產能擴張的過程中,像神龍汽車、東風日產等車企,多是因為現有產能滿足不了銷量需求進行擴產。然而,也有很多車企盲目擴產,一邊是銷量下滑嚴重,一邊是到處新建工廠,產能利用率已經低于安全水平。
2014-10-29
尿素企業開工率不足七成 明后年產能將達億噸
近幾年來,尿素行業產能過剩逐年加劇。今年,受下游需求不旺等因素影響,尿素價格一度跌破成本價。根據卓創資訊提供的數據,今年5月份山東企業小顆粒尿素報價跌至1350元~1380元/噸,同比去年大幅下滑近...
2014-10-29
產能大增供需失衡 聚丙烯市場延續下滑態勢
進入10月份,在國際原油價格持續下跌的大背景下,國內聚丙烯市場難以獨善其身,與其他化工產品一樣陷入成本支撐坍塌的噩夢中,行情呈現一路下行的態勢。期價連創上市以來新低,目前跌至9400元左右;現貨價格一...
2014-10-29
礦業發展進入“寒冬期”中國礦企謀求轉型升級
自2012年下半年起,全球礦業便呈現出放緩勢頭,隨后出現了震蕩收縮、下行趨勢,礦山企業高利潤時代漸進尾聲,礦業發展進入“寒冬期”。進入2014年,全球經濟增速仍然沒有大的起色,礦產品價格繼續波動,礦業...
2014-10-29
投資建線再升溫 大陸面板產業能否“吃得消”?
據記者了解,除了上述4條新建生產線,還有更多的6代線、8.5代線和10代線亦在籌劃建設中。這讓“產能過剩”、“供需平衡”的問題再次被推上輿論的風口浪尖。對此,專家呼吁,中國大陸投資建線不得盲目,必須加...
2014-10-29
近海污染嚴重 科學家警告30年后或“無魚可吃”
目前中國1.8萬公里海岸線中有接近1萬公里已經人工化了,人工化海岸超過了一半。人工養殖、填海造田、重化工密集等給海洋造成沉重的負擔。
2014-10-29
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