• 汽車業或現產能過剩隱憂,3年來首度出現供大于求

      統計數據顯示,去年我國汽車產銷分別完成2211萬輛和2198萬輛,同比增長14.8%和13.9%,產量超出銷量13萬輛。這是中國汽車行業3年來首度出現供大于求現象。
      2014-04-15
    • 多個三四線城市庫存高企,房企扎堆退守一二線城市

      三、四線城市房價已經明顯開始出現調整先兆。統計局數據顯示,全國房價環比下調的城市達到了6個,其中大部分是三、四線城市,預計這些城市的樓市將會陷入整體低迷狀態。
      2014-04-15
    • 受多方因素制約發展緩慢,中國海上風電期待突破

      近日,記者從中國風能協會獲悉,2013年中國海上風電進展緩慢,僅有3家企業在潮間帶項目上有裝機。2013年,我國海上風電新增容量39兆瓦,同比降低了69%,且全部為潮間帶項目。
      2014-04-15
    • 我國通用航空產業面臨諸多困難發展緩慢

      《2013中國通用航空發展報告》顯示,2013年全國完成通用航空生產作業飛行52.98萬小時,比上一年僅增長2.5%。通用航空并沒有迎來行業中人最初設想的“井噴”式發展,而是面臨諸多困難,發展緩慢。
      2014-04-15
    • 三座大山羈絆發展,我國斜交胎行業仍將負重前行

      2013年我國輪胎的子午化率達到88.98%,但其增速卻呈明顯放慢之勢,這主要因為在工程輪胎、農業輪胎、飛機輪胎、特種車輛輪胎及工業和林業輪胎等領域,斜交胎仍有較大的市場。
      2014-04-15
    • 豬價跌跌不休養豬戶被迫割肉離場,如何破解困局?

      近期,豬肉價格延續5個月來的持續下跌態勢,豬糧比價“破五”進入紅色預警區域。“賺一年、平一年、賠一年”,如今,“豬周期”三個字已經成為養殖戶的心頭傷。與以往不同的是,此輪“豬周期”比以往持續的時間更長...
      2014-04-15
    • 全國大中型鋼企再陷虧損泥沼,前兩月主業巨虧47億

      鋼鐵行業去年的行業扭虧,并未能改變其今年的“冰冷”境遇。中鋼協最新公布的數據顯示,今年1~2月,全國大中型鋼鐵企業主業虧損47億元,而2013年鋼企主業還盈利51億元。
      2014-04-15
    • 我國PX對外依存超50%喪失定價權,產業鏈存危機

      在石化業內人士看來,應該從整個聚酯產業鏈的發展上看待PX問題。據了解,我國PX缺口近幾年持續擴大,2013年的數據顯示,PX進口量高達900萬噸,進口依存度超過50%。
      2014-04-14
    • 過剩產能走出去警示:避免拼價格搞內耗

      不論是鋼鐵、電解鋁等傳統行業,還是光伏、風電等新興行業,“走出去”都是消化過剩產能的一條路徑。但一個現實的問題是,需要避免各自為戰,甚至引發“殺敵一萬,自傷八千”式的內耗。
      2014-04-14
    • 警惕京津冀一體化出現“房地產化”苗頭和趨勢

      “保定近一周多個樓盤價格上浮達10%;涿州一些現房遭搶購;燕郊個別項目單價超過1.5萬元……”京津冀一體化的具體規劃尚未出臺,但北京周邊樓市已現“亢奮”。專家指出,應警惕京津冀一體化出現“房地產化”的...
      2014-04-14
    • 軟件合規或成為中國企業“走出去”絆腳石

      知名市場調查公司IDC(國際數據公司)11日在京發布的《美國反不正當競爭措施對新興市場的嚴重影響》白皮書顯示,隨著全球制造業供應鏈對企業軟件合規性加大關注,是否使用正版軟件將成為影響中國企業對外出口的...
      2014-04-14
    • 全車零件總價是新車12倍,制度缺陷還是嚴重壟斷?

      期,國內首次汽車“零整比”系數研究成果顯示,國內不少車型零配件價格貴得離譜,一款奔馳車型零配件總價竟是整車價12倍多。價格畸高背后,是對消費者權益的肆意侵害,更反映了我國汽車市場長期存在的弊病。
      2014-04-14
    • 薄利多銷,煤企抱團穩價難敵超能力開采

      從2014年初開始,煤炭價格就已經進入下行通道,但并未阻擋煤炭企業產能擴張的步伐。以煤炭大省山西為例,該省預計2014~2015年竣工投產200個礦井,形成產能2億噸/年,這還不包括煤礦超能力開采的產...
      2014-04-14
    • 近期豬價持續下跌突顯中國養豬業轉型陣痛

      不僅是山東,黑龍江、河南等中國多個養殖大省的養豬業都面臨著3年來的最重虧損。據中國商務部監測,2014年3月下旬全國生豬出欄價格為11.82元/公斤,同比下跌12.2%,累計下跌25.7%,創近三年來...
      2014-04-14
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