位于北京經濟技術開發區的領益智造北京具身智能超級工廠內，一臺機器人系著繩索，在工作人員幫助下沿10米路面來回行走，接受出廠前的整機測試。
當前，人形機器人行業普遍面臨“樣機多、量產難”的困境。運營總監汪達艦表示，作為京津冀地區首個具身智能超級工廠，工廠年產能正逐步爬坡，預計2026年實現1萬臺(套)，2027年達2萬臺(套)，2030年達50萬臺(套)。
走進工廠，從核心零部件、模組到整機組裝與測試，一條條數字化且具備全追溯能力的產線映入眼簾。在相機、線束等零部件前置加工與拼裝的基礎上，產線依次進行手臂、頭部、軀干、上下肢模組組裝，并支持多機型、多品牌混線生產。
一臺全尺寸人形機器人約使用20個至30個集成電機、減速器等核心部件的關節模組。“根據編碼等‘數字身份證’，工廠實現制造全過程質量追溯。”汪達艦表示，模組組裝后，還需測試溫度、轉速、扭矩、電流、電壓等參數，確保性能達標。
進入整機總裝環節，自動流水線采用“下肢-軀干-頭部-手臂”的單件節拍式裝配，10名人員分別負責特定工序，約40分鐘即可下線一臺機器人。
生產經理夏巍說，每臺機器人出廠前需完成約200項功能性與老化測試，總耗時約8小時至10小時，通過機器人持續行走、跑步與跳舞，模擬真實使用環境，以檢驗零部件疲勞度與耐久性。
模組自動化產線將于本周投產，效率較人工提升50%以上；無人化倉庫擬于7月投用，28臺機器人開展零部件分揀與傳送……隨著自動化率提升，工廠產量有望提速。
汪達艦說，隨著生產規模擴大，工廠計劃整合京津冀產業鏈資源，更好開展小批量-中試-規模量產的一站式具身智能硬件制造服務，加速機器人走進工業、商業、服務、家庭等多元場景。(記者 陳杭)
轉自：中國新聞網
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