自今年4月沖抵近年高點后，甲醇價格持續高位震蕩。不過，6月15日、16日，國內期貨市場甲醇主力合約2609連續大跌。截至16日下午收盤，該主力合約報收2684元/噸，兩交易日累計跌幅超過14%。
“美伊雙方達成諒解備忘錄，協議定于本周五在瑞士正式簽署。伊朗方面表態，若該和平協議落地生效，霍爾木茲海峽將在簽署之日起30日內實現全面通航。受此地緣緩和消息影響，大宗商品集體走弱。”隆眾資訊甲醇分析師鐘夢瑤分析，我國甲醇進口貨源60%依賴中東地區，此前受中東進口貨源收縮影響，國內甲醇現貨價格累計大漲超千元，如今海峽通航預期改善，市場普遍預判進口貨源將大幅增量，國內各區域甲醇價格同步走跌。
現貨市場上，6月上旬沿海甲醇市場寬幅上漲，截至6月12日，江蘇收于3435元/噸，相比5月底（5月29日）上漲350元/噸，漲幅為11.35%；廣東價格收于3445元/噸，相比5月底上漲8.16%。
但據隆眾資訊數據，6月15日市場收盤，太倉甲醇下跌258元/噸，跌幅7.52%；福建地區收盤下跌230元/噸，跌幅6.48%；陜西榆林地區下跌122.5元/噸，跌幅4.5%。
“甲醇價格變化，與自身基本面存在密切關系。3月份和6月上旬沿海甲醇價格寬幅上漲邏輯相似，皆是進口供應中斷和產業鏈傳導順暢。雖然階段性供應緊缺影響仍舊較強，但傳導阻力放大影響下游多數產品的盈利能力，下游工廠被動選擇降負運行或者停車檢修，整體沿海甲醇消費量同樣顯著縮減，加之6月11日，美伊即將達成和平協議的強烈信號，進口供應恢復預期愈發強烈，預計短期沿海甲醇價格或將呈現穩中回調走勢，產業鏈利潤或將向下轉移。”卓創資訊甲醇市場分析師薛菲稱。
薛菲提及，6月13日，中東某國前期停車的3套總體396萬噸甲醇裝置重啟恢復，目前中東某國8套總體1221萬噸甲醇裝置處在運行中，占到中東某國整體甲醇產能的70.27%，占到中東整體甲醇產能的24.84%。
鐘夢瑤認為，當前市場對進口甲醇增量預期持續強化，國內甲醇價格下行通道已然打開，疊加夏季傳統淡季，MTO、甲醛、甲醇制氫、MTBE等甲醇下游裝置集中檢修，終端需求同步收縮，供需雙重利空壓制下，后市甲醇仍存在進一步下行空間。
百川盈孚也分析，美伊談和在即，霍爾木茲海峽可能于停戰諒解備忘錄簽署后逐步恢復通航，緩解了對全球能源供應的擔憂，包括原油在內的能化產品期現貨價格同步走跌，甲醇港口現貨價格隨盤下滑，商談氣氛平平。內地廠家雖庫存壓力不大，但出于對后市的擔憂，存在降價超賣的情況，而下游入市積極性不高，預計短期甲醇市場延續偏弱行情。
上海中期期貨最新研報顯示，美伊關系緩和，原油等原料成本下跌對國內甲醇等能化期貨品種形成壓力。未來關注霍爾木茲海峽的船只通行量，若船只通行量顯著回升，6月至7月甲醇期貨在供應回升預期以及需求處于淡季的情況下可能繼續震蕩走弱；反之，則在大跌后可能延續區間波動，整體價格重心略下移。（記者 趙黎昀）
轉自：證券時報
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