• 推動以舊換新 加速汽車大流通

      推動以舊換新 加速汽車大流通

      2023年“消費提振年”期間，商務部多措并舉促進消費持續恢復和擴大。2024年“消費促進年”，商務部也將繼續組織開展豐富多彩的促消費活動。
       2024-02-18
    • 商務部：推進汽車后市場高質量發展，提振新能源汽車等大宗消費

      商務部：推進汽車后市場高質量發展，提振新能源汽車等大宗消費

      2月7日上午，國務院新聞辦公室就保障春節市場供應、促進節日消費有關情況舉行新聞發布會。商務部副部長盛秋平在發布會上表示，今年商務部將堅持商務工作“三個重要”定位，以“消費促進年”為主線，繼續組織系列消費促進活動，...
       2024-02-16
    • 多家合資車企1月份銷量開門紅 增長態勢能否延續？

      多家合資車企1月份銷量開門紅 增長態勢能否延續？

      新能源汽車購置稅的調整讓部分消費者轉移到傳統燃油車市場，這或許能解釋為何以銷售燃油車為主的合資車企銷量突然回暖。
      2024-02-13
    • 我國動力電池企業規劃產能已超1000GWh

      我國動力電池企業規劃產能已超1000GWh

      2023年，我國新能源汽車產業在政策和市場的共同作用下交出了一份亮眼的成績單。中汽協數據顯示，2023年全年，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%
       2024-02-09
    • 增強信心、釋放潛力、加速創新 機械工業經濟運行進中趨穩

      增強信心、釋放潛力、加速創新 機械工業經濟運行進中趨穩

      中國機械工業聯合會2月5日發布，2023年我國機械工業主要經濟指標實現穩定增長，經濟運行進中趨穩。截至2023年末，機械工業規模以上企業數量達到12.1萬家，較上年增加了1萬家，占全國規模以上工業企業的比例達到1/4。
       2024-02-08
    • 2030年固態電池有望實現產業化

      2030年固態電池有望實現產業化

      業內人士認為，固態電池是公認的下一代電池首選方案之一，也是下一代電池技術競爭的關鍵制高點，但其距離規模化、產業化尚遠，預計2030年有望實現產業化。
       2024-02-08
    • 實探新能源汽車終端市場：多品牌卷價格卷服務

      實探新能源汽車終端市場：多品牌卷價格卷服務

      2023年，汽車行業價格戰幾乎貫穿始末。進入2024年，價格戰并未有熄火趨勢。連日來，記者走訪北京市海淀區的多家新能源汽車品牌4S店了解到，目前理想、哪吒、AITO問界、蔚來、極氪等品牌仍在推出購車優惠活動。
       2024-02-07
    • 交易量創歷史新高 期待二手車市場展現別樣風采

      交易量創歷史新高 期待二手車市場展現別樣風采

      年交易金額突破萬億元的二手車市場，仍具有巨大潛力有待挖掘。2023年，我國二手車市場在諸多利好政策催化下累計交易量達1841.33萬輛，同比增長14.88%，在實現止跌回升的同時，刷新了歷史交易量新高。
       2024-02-07
    • 新能源汽車消費潛力持續釋放

      新能源汽車消費潛力持續釋放

      當前，我國新能源汽車消費市場活力持續迸發。根據商務部數據，2023年我國汽車銷售保持良好增勢，全年銷售3009.4萬輛，同比增長12%，連續15年居全球首位。其中，新能源汽車銷售949.5萬輛，比上年增長37.9%，占汽車總銷量的31.6%。
       2024-02-06
    • 首個車網互動政策發布：能源車反向充電真能躺賺？

      首個車網互動政策發布：能源車反向充電真能躺賺？

      日前，國家發展改革委、市場監管總局等多個部門聯合印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，明確了車網互動的發展目標，并提出到2030年，新能源車力爭為電力系統提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節能力，推動新能源...
       2024-02-06
    • 超越日本！中國成最大汽車出口國

      超越日本！中國成最大汽車出口國

      據新加坡《聯合早報》網站1月31日報道，日本汽車工業協會1月31日公布的數據顯示，日本2023年汽車出口量為442萬輛，而中國工業和信息化部早前公布，中國2023年出口491萬輛汽車。日本七年來首次從最大汽車出口國寶座上跌落。
       2024-02-05

    • 國家鐵路局發布《內燃機車 直流傳動內燃機車》等3項鐵道行業標準

      近日，國家鐵路局發布《內燃機車 直流傳動內燃機車》等3項鐵道行業標準。3項標準中新制定標準2項、修訂標準1項，自2024年8月1日起實施。
       2024-02-05
    • 鋰價大跌 電動車仍存降價空間

      鋰價大跌 電動車仍存降價空間

      動力電池原材料碳酸鋰價格的持續低位，正為新能源汽車降價帶來更多空間。上海鋼聯發布的數據顯示，電池級碳酸鋰價格已連續多日跌破10萬元/噸關口，1月29日報價保持在9.75萬元/噸新低位。
       2024-02-04
    • 產業化不斷推進 氫能汽車加速駛入尋常百姓家

      產業化不斷推進 氫能汽車加速駛入尋常百姓家

      被譽為“21世紀終極能源”的氫能產業，近來發展應用顯著提速，熱度正快速攀升。近期，《證券日報》記者在走訪北京大興國際氫能示范區時注意到，氫燃料客車和冷鏈車在附近的道路上通行，二期新建大型加氫站已經建成并投入使用，...
       2024-02-04
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