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2023年盈利經銷商占比37.6%，新車銷售利潤為負

根據中國汽車流通協會日前發布的數據，2023年全國汽車經銷商虧損比例為43.5%，虧損面收窄，盈利比例為37.6%，較2022年有所好轉。
2024-03-07
2023年我國鋰離子電池產量同比增長25%

2023年我國鋰離子電池產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。
2024-03-07
開年“價格戰”再度打響新能源車競爭推動重塑行業格局

剛進入2024年，新能源汽車“價格戰”就打響了！特斯拉Model 3和Model Y首先官宣降價，隨后比亞迪喊出“電比油低”的口號，上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等傳統車企和造車新勢力紛紛加入，官宣降價或推出限時優惠。
2024-03-06
新能源汽車再塑價格優勢

“電比油低”拉開了龍年車市大戲“熱辣滾燙”的大幕。繼比亞迪秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版全面沖擊A級轎車市場后，2月28日，比亞迪旗艦產品“漢”和“唐”的榮耀版車型正式上市，再向中高端市場發起進攻。
2024-03-06
國內車市迎來降價潮，背后原因有哪些？

春節剛過，國內汽車市場上迎來了一輪降價潮。多家車企宣布下調旗下車型的價格，這次車市降價的主要原因在哪，車企是否屬于不計成本地降低車輛售價呢？
2024-03-05
新能源汽車下鄉交靚麗成績單，充電基礎設施持續下沉

2023年新能源汽車下鄉活動車型總銷量達到320.87萬輛，同比增長超過1.23倍；新增縣域充電設施11.97萬臺，保有量同比增長73.9%，增量同比增長74.17%。2024年新能源汽車下鄉活動將啟新程，參與活動的車型有望突破100款。
2024-03-04
接入虛擬電廠平臺加速換電站建設蔚來聯合南方電網拓寬“換電圈”

2月26日，南方電網調峰調頻（廣東）儲能科技有限公司（以下簡稱“南方電網”）與蔚來能源投資（湖北）有限公司（以下簡稱“蔚來”）在廣州簽署框架合作協議，雙方將在虛擬電廠、換電站業務、電池梯次和回收利用等領域展開全面...
2024-03-04
全國充電樁累計達886萬臺同比增長63.7%

近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布全國電動汽車充換電基礎設施數據顯示，截至2024年1月，全國充電基礎設施累計數量為886.1萬臺，同比增長63.7%。
2024-03-03
深圳首座新建“多站合一”智能化試點變電站投產

記者從南方電網深圳供電局獲悉，深圳首座新建集分布式光伏、儲能站、數據中心、充電站、5G基站、變電站為一體的“多站合一”智能化試點變電站——110千伏思明變電站日前在龍崗區坂田街道順利投產。
2024-03-02
電動汽車百人會：今年新能源汽車市占率有望突破40%

2月27日，中國電動汽車百人會成果發布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京舉行。
2024-03-01
民航局發布《民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）》

近日，民航局發布《民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）》（以下簡稱《要求》），填補了國內在微輕小型無人駕駛航空器監視領域的空白。
2024-03-01
出海熱潮延續汽車上下游企業加速搶灘海外市場

我國汽車產業正加速出海。記者注意到，近期多家車企動作頻頻，積極布局海外市場。近日，江淮汽車宣布1萬輛電動汽車出口發運，這批電動汽車將出口海灣地區和中南美地區。
2024-02-29
一月份我國機械工業運行持續穩定向好

記者從中國機械工業聯合會了解到，今年以來，中國機械工業延續了上年末穩定向好的走勢，主要代表產品生產態勢良好。其中，1月份，汽車產銷量分別為241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。
2024-02-29
傳統新能源迎“開門紅”，市場份額直逼七成

1月，傳統新能源迎來“開門紅”，合計銷量達45.3萬輛，同比增長118.2%；市場份額更是接近七成，創下新高。其中，比亞迪1月銷量超過20萬輛，繼續保持一騎絕塵之勢。其他各品牌銷量則呈現階梯狀排列，覆蓋1-6萬輛等各區間。
2024-02-28

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