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乘聯會：3月新能源乘用車批發量約82萬輛，增長33%

4月2日，乘用車市場信息聯席會昨日發布銷量預測，3月，全國新能源乘用車批發銷量可達82萬輛，同比增長33%，環比增長84%。
2024-04-05
新能源車企開啟新一輪促銷

4月1日，新能源汽車品牌紛紛披露3月銷量“成績”單。同時，問界、小鵬等品牌部分車型下調價格，蔚來和奇瑞等則推出置換補貼優惠活動。另外，多家車企面向20萬元以下價格帶推出了新車型、新品牌。
2024-04-04
加速智能化變遷汽車業整零關系向協同共創發展

王顯斌表示，2023年新能源乘用車市場L2級別標配量達370萬輛，市場滲透率超過51%，其中20萬-50萬元價格區間車型滲透率均已經超過85%以上；未來10萬元以下車型也將迎來ADAS增長。
2024-04-03
去年全球風電整機制造商新增裝機容量排名前5位中中國企業占4席

近日，全球知名研究機構彭博新能源財經公布2023年全球風電整機制造商新增裝機容量排名，排名前5位的制造商中中國企業占4席。
2024-04-03
挑戰與希望并存機床行業迎來新機遇

近日，中國機床工具工業協會（以下簡稱 “協會”）對行業發展數據和趨勢進行了分析和解讀，認為盡管2024年存在諸多困難，機床工具行業也將迎來更多發展機遇。
2024-04-02
上海電氣首個綠色甲醇一體化示范項目在吉林開工

3月30日，由上海電氣集團投資建設的首個規模化商業運行的風電耦合生物質綠色甲醇一體化示范項目在吉林省洮南市綠色能源化工產業園區正式開工。該，將向世界展示“綠色甲醇”中國方案。
2024-04-02
“優惠+以舊換新”等政策為汽車流通消費按下“快進鍵”

汽車一直是各地擴大內需、促進消費的重點，同時，汽車產業的發展對穩定經濟起著“壓艙石”的作用。近期，各地通過多種政策促進汽車消費。
2024-04-01
政策“紅利”不斷“變現” 推動汽車消費市場加速回暖

汽車一直是各地擴大內需、促進消費的重點。國務院近日印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，各地也相繼推出“以舊換新”等多種政策促進汽車消費。業內人士表示，一系列激勵政策的落地將對中國汽車消費市場帶來...
2024-04-01
合資車企站在十字路口

“自主進，合資退”，這是近兩年中國車市一大特點。今年前兩個月，自主品牌乘用車市占率在去年56%基礎上，進一步提升到59.9%，比上年同期增加7.6個百分點。“量”在提升，“質”也有躍級。在電動化、智能化兩大方向，自主品牌...
2024-03-30
電池產業有望形成“鈉鋰互補”格局

今年以來，鈉離子電池產業延續火熱態勢，項目開工、企業簽約不斷，產業鏈雛形已現。在業內人士看來，隨著技術研發不斷取得突破，鈉離子電池產業化進程將進一步提速。
2024-03-29
新能源電動車出口“蒸蒸日上” 企業搶抓機遇推陳出新占領市場

今年以來，電動“蹦蹦”不斷受到海外市場的歡迎。在江蘇徐州的新能源車輛工廠，東南亞、歐美的訂單紛至沓來，有的企業海外訂單同比增長達到30%。
2024-03-29
商務部：推動汽車換“能”，提高新能源汽車占比

26日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，就近期生產、消費、進出口有關數據及政策情況進行介紹并答記者問，其中多次涉及汽車產業。
2024-03-28
電池降本為車企促銷添底氣

業內人士表示，新能源車企可以通過降價策略吸引更多消費者，鞏固擴大市場地位，而當前核心部件動力電池成本下跌正是降價的底氣。動力電池占據純電動汽車制造成本的40%-60%，是控制成本的重要因素。
2024-03-28
瞄準新能源汽車產業新機遇外資企業不斷“加碼”在華投資

今年以來，我國新能源汽車產銷量繼續保持穩定增長，1至2月市場占有率達到30%。在中國，隨著新能源汽車市場不斷升溫，多家外資企業表示將繼續加大在中國的投入。
2024-03-27

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