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一季度國內動力電池裝機量穩步增長

　近日，NE時代發布統計數據顯示，2024年第一季度，新能源乘用車動力電池裝機量為74.8GWh，同比增長37%。其中，純電車型裝機量55.79GWh，混合動力車型裝機量19.01GWh。
2024-05-08
中國新能源車大放異彩吸引跨國車企與中國車企合作擁抱綠色出行

為期10天的2024北京國際車展5月4日閉幕。本屆車展全球首發車117臺，新能源車型278個。對比10年前的北京國際車展，中國新能源汽車正在進入全面快速發展的新階段。中國新能源汽車為什么一年能賣出900多萬輛，透過車展找答案。
2024-05-07
純電動全尺寸人形機器人會“跑”了

4月27日，北京人形機器人創新中心在2024中關村國際技術交易大會高精尖技術產品首發會人形機器人專場活動上發布人形機器人母平臺“天工”，這是全球首例會“跑”的純電驅動全尺寸人形機器人。
2024-05-07
中國新能源汽車給全球帶來新機遇

正在舉辦的2024北京國際車展上，全球車企帶來了近千輛展品同臺競技，眾多跨國車企表示，中國新能源車快速發展正在給全球帶來新的機遇。
2024-05-06
工信部：新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法等文件正抓緊研究論證起草

據工信部網站消息，根據《規章制定程序條例》第十二條的規定，現向社會公布工業和信息化部2024年規章制定工作計劃。
2024-05-06
人工智能大模型加速“上車”賦能汽車行業打造促發展新引擎

2024北京國際車展正在舉行。在車展現場，記者注意到，人工智能大模型開始在賦能汽車行業領域嶄露頭角。來看看這些看不見的海量大數據給汽車行業帶來了哪些新變化。
2024-05-05
多款新能源車紛紛亮相“百花齊放” 在競爭中推動產業邁上新臺階

時隔四年回歸的2024北京國際車展正在舉行，這屆車展新能源汽車成為一大亮點，除了自主品牌，還有不少國外汽車品牌加入，開拓自己的新能源市場和中國的市場。當說著各國語言的經銷商、觀摩團、媒體人行走在展館之中談合作、看新...
2024-05-04
各地多措并舉保障“五一”假期新能源汽車用電需求

據國家電網智慧車聯網平臺預測，今年“五一”假期，全國多地高速公路將迎來充電高峰，全國高速公路日均充電次數將超30萬次，較去年同期增長超50%，單日充電次數峰值較春節假期也有望超50%。
2024-05-03
各大跨國車企持續投資中國市場中國新能源“產能過剩”是子虛烏有

北京國際車展進行的同時，美西方國家近期炒作所謂中國新能源“產能過剩導致不公平競爭”的言論也引發了廣泛關注。然而，事實果真如此嗎？中國新能源發展到底是“產能過剩”，還是市場需要？
2024-05-02
高壓快充、智能升級、深耕消費場景……新能源車更方便更安全更個性

正在進行的北京國際車展吸引了全球的目光，國內外汽車品牌拿出了最新技術，車企負責人也是游走在各個展區，了解友商產品。本屆車展上的新能源車型有278個，遠超上一屆的規模，無論是造車新勢力還是老牌車企，都在新能源賽道上...
2024-05-01
新車型、新技術、多元化，向“新”而行！智能網聯引領汽車產業駛入發展“快車道”

以“新時代新汽車”為主題的2024北京國際汽車展覽會4月27日—28日迎來專業觀眾日。本次車展，新能源汽車成為無可爭議的主角，當下最熱的汽車黑科技、智能網聯汽車技術、智慧出行、無人駕駛，車載AI等引發關注。
2024-04-30
中國發展新能源汽車是“全球化的” 所作貢獻在全世界有目共睹

4月25日，時隔4年回歸的2024北京國際車展開幕。眾多前沿技術和行業動態在此交流展示，成為全球汽車行業矚目的焦點。
2024-04-29
燃料電池發動機技術創新和推廣應用加速

近日，中國科學技術協會主席萬鋼在2024世界內燃機大會上致辭稱，以混合動力驅動內燃機融合發展，以氫基燃料為代表的全生命周期碳中和燃料具有較強的碳減排潛力，將成為實現汽車工業碳中和乃至零排放的重要途徑。
2024-04-29
工信部征集意見：電動自行車擬禁用車載充電器

據工信部網站消息，4月25日，工信部公開征集對《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性國家標準第1號修改單(征求意見稿)的意見。
2024-04-28

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